中國3800萬卡車司機撐起貨運經濟命脈，卻深陷高強度、高風險的生存困境。據《2025年貨車司機從業狀況調查報告》，近四成重卡司機年均工作超3600小時，綠通、快遞夜間行駛占比超60%；超70%患有職業慢性病，45歲以上從業者占比達55%，十年間平均年齡上漲6.2歲，行業正面臨青黃不接的人才斷層危機。這些日益尖銳的痛點，深刻暴露了傳統商用車運營模式的短板——商用車智能化升級，已成為必然要求與核心出路。

4月25日，福田汽車正式發布商用車行業首個搭載AI大模型的智能品牌——“蒼穹”，同步推出行業首個一段式端到端智駕大模型與行業首發智艙AI大模型，本著“以人為本”“更有溫度的智能化升級”理念，將前沿科技與商用車場景深度融合，推動智能科技在商用車領域的平權落地。

“蒼穹·智駕”：真正適配商用車復雜場景。不同于乘用車模塊化整合方案，福田選擇從感知到控制的全鏈路打通，打造“5+3+1+N”智駕技術平臺，覆蓋重卡、輕卡、VAN等5類線控底盤，提供多個算力平臺，依托近1300萬車輛數據、每日110億條車聯網數據，實現高速HWP重卡開發及末端L4級無人駕駛落地。2026年將拓展至國道，2027年推進輕卡、VAN智駕搭載，讓卡車司機從高強度駕駛中解放。

“蒼穹·智艙”：從“功能執行”到“智能管理搭檔”。福田智艙AI大模型深度錨定商用車生產工具本質，整合駕駛操作建議、極端天氣警示、保養維修提醒、貨源跨平臺比價等全場景閉環服務，真正懂操作、懂工況、懂服務、懂司機。更突破性地將智能化從“關注車”延伸至“守護人”：通過DMS面部識別、方向盤握力感知、心率血壓等多維數據融合，實現疲勞駕駛、情緒壓力、生理健康的綜合監測與主動干預，構建“數據采集—風險預判—主動干預”閉環。同時，針對長途司機精神需求，系統主動開展疲勞喚醒、情緒安撫、環境調節等情感交互，讓駕駛室不再冰冷。

三個“前所未有”——深度理解運營場景、主動前置健康守護、全程情感陪伴——讓福田智艙AI大模型跳出了“為智能而智能”的誤區，真正讓卡車司機更輕松、安全、健康，讓物流從業者工作更有尊嚴、生意更有保障。

“蒼穹”智能品牌，代表著福田汽車將人、車、貨、路、場景編織成萬物互聯的智慧網絡。目前已完成4款L4級產品開發，未來將持續推動全場景智能化打通，以有溫度的科技重塑商用車行業生態，引領中國貨運產業邁向高質量發展新階段。

4月25日，在福田汽車2026年一季度商務會新產品發布會上，福田汽車常務副總經理劉旭光正式發布商用車行業首個搭載 AI 大模型的智能品牌 ——"蒼穹"，同步推出行業首個一段式端到端智駕大模型與行業首發智艙 AI大模型，本著“以人為本”、“更有溫度的智能化升級”的核心理念，將端到端、大模型等前沿科技與商用車場景深度融合，推動智能科技在商用車領域的平權落地。

蒼穹?智駕：行業首個一段式端到端智駕大模型

本次發布的 "蒼穹?智駕"，是商用車行業首個實現一段式端到端的智駕大模型，標志著福田汽車以大模型重構了商用車智駕的底層邏輯。不同于乘用車廣泛采用的感知 - 融合 - 預測 - 規劃模塊整合方案，福田汽車選擇了從感知一直到控制的全鏈路打通路徑，真正適配商用車產品、工況、場景的高度復雜性。

福田汽車打造了 "5+3+1+N" 智駕技術平臺："5" 涵蓋重卡、輕卡、VAN、客車和無人裝備 5 類智能線控底盤；"3" 提供 60-80TOPS、100-600TOPS、1000+TOPS 三個不同算力平臺；"1" 是統一的智能化大模型平臺，以端到端為基礎，后續逐步拓展到VLA和世界模型；"N" 則代表干線、支線、城配、末端、城市微循環以及機場、礦山、園區等全場景智駕應用落地。

依托近1300萬車輛數據、自有車聯網平臺每日 110 億條數據接入、256 個全場景定義的深厚積淀，福田汽車打通了商用車一段式端到端智駕的最后一環。在商業化落地方面，福田汽車采用 "兩端突破、中間滲透" 策略：目前已完成高速場景 HWA/HWP 重卡的開發，并在末端物流、洗掃、園區配送等低速封閉場景實現 L4 級無人駕駛落地；2026 年下半年將把智駕能力拓展至國道場景，并推進開放道路末端場景規模化應用；預計 2027 年實現輕卡和 VAN 類產品的智駕技術搭載與應用。

蒼穹?智艙：行業首發智艙 AI 大模型

"蒼穹?智艙" 作為商用車行業首發的智艙 AI 大模型，實現了從 "功能執行者" 到 "智能管理搭檔" 的根本性轉變。行業內首次應用了座艙域控主機，通過 MIC、攝像頭、座椅、空調等多終端全域采集數據，融合形成智睿車控、智能守護、智慧監測、智益運營、智囊服務、智庫車書六大核心功能，通過三個維度層層遞進、環環相扣的 “前所未有”，打造覆蓋商用車全生命周期的智能管控生態。

在智能化方面，福田“蒼穹?智艙”對商用車行業與運營場景展現出前所未有的深度理解。區別于乘用車座艙大模型的娛樂化、消費化屬性，福田智艙 AI 大模型始終錨定商用車的生產工具本質，深度貼合司機運營全鏈路的核心訴求，將駕駛操作建議、極端天氣警示、保養維修提醒、貨源跨平臺比價等核心需求，整合為全場景閉環服務，真正做到懂操作、懂工況、懂服務、懂司機，成為商用車運營的 “效率引擎”，先一步解決了司機群體 “把活干好、把生意做穩” 的核心訴求。

在筑牢運營效率根基的基礎上，福田智艙AI大模型將智能化的觸角，從 “關注車” 延伸至 “守護人”，帶來了行業前所未有的司機健康關懷。面對商用車司機群體職業病頻發、健康長期透支的行業現狀，這套系統沒有止步于單一數據的簡單識別，而是通過DMS面部識別、姿態識別、方向盤握力感知、心率/血壓等多維度數據的融合輸入，實現了 AI 疲勞駕駛、情緒壓力、生理健康、座艙環境的綜合監測，更構建起 “數據采集 + 數據解讀 + 風險預判 + 主動干預” 的完整閉環，在司機端實現實時反饋與及時干預，在車隊端同步管理記錄與健康規劃，對司機的健康守護從被動響應升級為主動前置，把人文關懷真正落到了行車安全與身體健康的實處。

在保障運營效率、守護身體健康之外，福田智艙 AI 大模型更觸達長途司機易被忽視的精神需求，帶來行業前所未有的互動陪伴與情緒價值。它實現了從 “被動執行指令” 到 “主動感知并響應” 的跨越，針對疲勞犯困、擁堵煩躁等高頻場景，主動開展全維度情感交互 —— 疲勞喚醒、情緒安撫、環境調節、正向激勵，既消解了長途運輸的孤獨枯燥，給予司機真切情緒慰藉，更將情緒疏導與安全駕駛深度綁定，讓冰冷的駕駛室有了溫度，成為懂需求、懂人心的全周期同行伙伴。

這三個層層遞進的 “前所未有”，讓福田智艙 AI 大模型徹底跳出了行業內 “為智能而智能” 的升級誤區，始終以司機為核心，完成了從運營效率、健康守護到情感陪伴的全維度覆蓋，也真正踐行了福田汽車 “讓卡車司機更輕松、安全、健康，讓物流從業者工作更有尊嚴、生意更有保障” 的智能化初心。

蒼穹，象征著浩瀚無垠、包容萬象的廣闊天幕，"蒼穹" 智能品牌則代表著福田汽車將人、車、貨、路、場景與數據信息編織成萬物互聯的智慧網絡，覆蓋未來運輸的每一個角落、每一段行程、每一個場景。

作為福田汽車推進“全面智能化”戰略的核心關鍵，"蒼穹" 智能目前已完成無人配送、無人洗掃、無人牽引和智能巴士4款L4級產品的開發，搭載 HWA 和 HWP 技術的干線高速智能重卡也已同步完成發布。未來，福田汽車將持續推動 "蒼穹"智能技術的迭代升級與場景落地，最終實現商用車全場景、全鏈路的智能化打通，以有溫度的智能化重塑商用車行業生態，引領中國貨運產業邁向高質量發展新階段。