近日，日產(chǎn)汽車展示了兩款新能源SUV概念車，還宣布了其在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)成為日產(chǎn)電動方程式車隊(duì)第十二賽季中國站賽事官方合作伙伴。

新能源SUV概念車

在本次活動上，日產(chǎn)汽車推出都市插混SUV概念車與Terrano插混概念車。其中都市插混SUV概念車是日產(chǎn)整合全球資源、聚焦中國用戶需求打造的戰(zhàn)略級前瞻作品。它凝聚了日產(chǎn)在新能源、智能化、設(shè)計(jì)美學(xué)與安全品質(zhì)方面的核心積淀。

從技術(shù)層面來看，這款插混概念車將電動化技術(shù)與高價(jià)值感以及日常出行的實(shí)用性能融為一體，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常通勤和中長途出行需求。同時(shí)，在智能化配置上，它搭載了日產(chǎn)最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制、智能語音交互等功能，為用戶帶來更加便捷的駕駛體驗(yàn)。

另一款日產(chǎn)Terrano插混概念車則傳承了日產(chǎn)汽車數(shù)十年在越野領(lǐng)域的硬核底蘊(yùn)與極致舒適DNA。它致力于打造一輛既能在曠野馳騁，也能在日常通勤中提供舒適駕乘體驗(yàn)的全場景座駕。在越野性能上，它全面升級了全域越野掌控體系，配備了專業(yè)的越野懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。同時(shí)，它采用了日產(chǎn)標(biāo)志性的V-motion設(shè)計(jì)語言，融合硬派機(jī)甲美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀造型更加硬派且潮流。在車內(nèi)空間方面，它采用了7座布局，能夠滿足家庭出行的需求。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩表示，這兩款概念車跟NX8一起，預(yù)示了日產(chǎn)SUV的下一個(gè)演進(jìn)方向。它們的量產(chǎn)車型計(jì)劃在一年內(nèi)亮相，將與NX8共同構(gòu)成日產(chǎn)汽車全新的新能源SUV系列。未來一年內(nèi)，日產(chǎn)汽車將推出包括這兩款全新新能源SUV概念車在內(nèi)的5款新能源車型，進(jìn)一步加速產(chǎn)品投放，為中國用戶提供更加多元的新能源出行選擇。

日產(chǎn)全球戰(zhàn)略的雙重核心

在全球汽車產(chǎn)業(yè)深化變革的關(guān)鍵時(shí)期，日產(chǎn)汽車發(fā)布了全新長期愿景——“讓智能出行點(diǎn)亮生活（Mobility Intelligence for Everyday Life）”。在這一愿景下，日產(chǎn)確立了包括中國市場在內(nèi)的三大主要市場在全球整體市場戰(zhàn)略中承擔(dān)的雙重角色：既是業(yè)績支柱，也是驅(qū)動全球競爭力與產(chǎn)業(yè)能力的核心引擎。

中國市場對于日產(chǎn)汽車來說，具有舉足輕重的地位。自2025年起，日產(chǎn)汽車在華已推出N7、N6、鋒坦Frontier Pro、NX8等車型，這些車型不僅在中國市場積累了良好口碑，也為日產(chǎn)汽車在華全球出口業(yè)務(wù)奠定了核心競爭力。以N7為例，它憑借其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和出色的性能，在國內(nèi)市場受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩為250N·m，動力表現(xiàn)十分出色。同時(shí)，它還配備了一系列主動安全配置，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，為用戶的出行提供了安全保障。

未來，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將出口N7至拉丁美洲和東南亞，鋒坦Frontier Pro計(jì)劃出口至拉丁美洲、東南亞和中東。此外，NX8和其它車型也計(jì)劃出口至全球特定市場。日產(chǎn)汽車不僅推動產(chǎn)品出海，更將同步構(gòu)建海外售后服務(wù)體系，全面保障備件供應(yīng)與海外客戶體驗(yàn)。從本土研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，到全球出口，日產(chǎn)汽車正以實(shí)際行動踐行“在中國，向全球”使命，讓中國市場的創(chuàng)新成果惠及全球消費(fèi)者，推動品牌全球化布局邁向新高度。

電動方程式賽事

在日產(chǎn)汽車的展臺上，本賽季代表日產(chǎn)Formula E車隊(duì)出征ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的日產(chǎn)Formula E Gen3 EVO賽車驚艷亮相。作為首家參加國際汽聯(lián)頂級電動汽車賽事的日本汽車廠商，日產(chǎn)汽車已經(jīng)連續(xù)八個(gè)賽季參與Formula E電動方程式錦標(biāo)賽，持續(xù)將純電賽車的駕駛激情帶給更多的車迷與用戶。

今年夏季，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將在中國迎來三場激動人心的比賽，為中國車迷帶來賽車運(yùn)動的盡興與激情，讓更多人感受電驅(qū)技術(shù)的魅力。同時(shí)，日產(chǎn)汽車在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)成為日產(chǎn)電動方程式車隊(duì)第十二賽季中國站賽事官方合作伙伴，雙方將攜手詮釋電驅(qū)創(chuàng)新技術(shù)與賽道激情。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe現(xiàn)身活動現(xiàn)場，表達(dá)了對電動車型在中國備受熱捧的喜悅之情。他提到，沒有比中國更適合體驗(yàn)電動出行的地方，大家對電動出行的熱情也充分體現(xiàn)在對電動方程式賽事的熱愛之中。日產(chǎn)曾在中國四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，非常期待本賽季的三場中國站賽事。通過參與電動方程式賽事，日產(chǎn)汽車不僅能夠在技術(shù)上不斷創(chuàng)新和積淀，還能借助賽事的影響力，提升品牌在消費(fèi)者心中的形象，推廣其電動化技術(shù)和產(chǎn)品。

日產(chǎn)汽車的未來展望

矗立汽車行業(yè)變革潮頭，日產(chǎn)汽車將秉持“讓智能出行點(diǎn)亮生活”的長期愿景，持續(xù)扎根中國市場，推進(jìn)電驅(qū)化與智能化轉(zhuǎn)型，加速強(qiáng)化全球產(chǎn)品陣容實(shí)力與全球輸出步伐。在新能源領(lǐng)域，隨著5款新能源車型的陸續(xù)推出，日產(chǎn)汽車將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)者的需求。在智能化方面，日產(chǎn)將不斷提升其智能互聯(lián)系統(tǒng)的性能和功能，為用戶帶來更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)加強(qiáng)在中國市場的研發(fā)和生產(chǎn)能力，充分利用中國市場的優(yōu)勢，推動其全球戰(zhàn)略的實(shí)施。在出口業(yè)務(wù)方面，隨著海外市場的不斷拓展和售后服務(wù)體系的完善，日產(chǎn)汽車有望進(jìn)一步提升其在全球市場的份額和競爭力。

總之，日產(chǎn)汽車展示其新能源戰(zhàn)略和全球布局。通過展示新能源SUV概念車、參與電動方程式賽事以及加強(qiáng)在中國市場的投入，日產(chǎn)汽車正積極適應(yīng)汽車行業(yè)的變革，為全球消費(fèi)者帶來更安全、更直觀、更便利的出行體驗(yàn)。未來，我們有理由期待日產(chǎn)汽車在新能源和智能化領(lǐng)域取得更大的突破和發(fā)展。