美國汽車陷入死循環！保護越強競爭力越弱，美國準備和中國掀桌子

這段時間全球汽車圈鬧得最大的瓜，就得屬美國一幫議員聯名逼宮封殺中國新能源車了。喊了幾十年自由競爭、自由貿易的美國，這會輸不起直接要掀桌子，說中國車進來就是威脅到他們國家安全。說美國汽車業走到今天這步，真不能怪咱們中國競爭對手太卷。錯全在自己不肯跟上新能源的大勢，不肯融入全球產業鏈，現在關鍵的礦物提取、動力電池這些核心領域，早就被中國甩出去八條街了。對著對手潑臟水說咱們搞產能傾銷，這鍋甩得一點技術含量都沒有。

白了就是自己產業跟不上，贏不了就改規這事具體的細節，最早是觀察者網援引了華爾街日報四月底的消息，七十多個民主黨眾議員一起給白宮遞聯名信，逼著白宮動手限制中國汽車進入美國市場。領頭的密歇根州民主黨眾議員黛比·丁格爾，還張口造謠說，任何放開中國汽車進入美國市場的嘗試，都是對美國的直接威脅。

則，活脫脫一副輸不起的樣子

這幫民主黨議員可不是隨便鬧著刷存在感的，背后就是美國本土汽車業利益集團推著走，這事分量可不輕。搞不好過不了多久，我們中國制造的新能源車，就真的徹底拿不到美國市場的入場券了。美國真敢一刀切封殺堵門，咱們為了維護自身利益，肯定會拿出正當反制，不可能吃這個啞巴虧。

咱們現在的反制走的是錯位反擊的路子，之前咱們出臺了鋰電池出口的管控要求，還要求外國采購商明確說明稀土的具體使用范圍。對比美國上來就喊封殺的蠻不講理，咱們這操作體面太多了。有人說了，美國人本來燃油車保有量大，封殺了新能源車，不也照樣開車出門不耽誤事？

這話聽起來好像有點道理，仔細扒一扒全是漏洞?，F在全球全面轉向新能源，那就是板上釘釘的歷史大勢，哪是美國政府一張禁令就能擋住的。現在國際油價動不動就暴漲，全世界都在想辦法增強自己應對能源危機的韌性，美國這回對著中國制造死磕，擺明了就是和整個世界的趨勢對著干。

那些議員湊在一起聯名施壓，說白了就是演給國內選民看的政治秀，撐死了就是行為藝術，沒什么真東西。不少人也好奇，真要是美國徹底一刀切，能不能保住他們那茍延殘喘的燃油車產業？這事真不好說，計劃永遠趕不上變化，現在連美國自己的盟友日韓，都在死命往電動化轉，早就不盯著美國那套燃油車產業鏈過日子了。真要是盟友都轉了型，美國自己的燃油車產業鏈最后就是徹底崩盤的命。

現在擺出來的公開數據不會騙人，今年一二月份咱們國內新能源汽車的滲透率都突破百分之五十了，按現在這個發展速度走，咱們2030年之前就能全面完成電動化轉型，這點沒跑。不止咱們，就連新西蘭、澳大利亞、挪威這些本來不怎么搞汽車制造的國家，都在玩命擁抱新能源汽車，就想趕緊降下來燃油車在交通領域的占比，緩解現在越鬧越兇的能源危機和通脹壓力。

一個兩個人說美國搞貿易保護不對，說不定還能扯出歪理反駁?，F在全世界這么多國家都選中國車，都往咱們的新能源產業鏈里鉆，那問題出在哪還用說嗎？肯定出在美國自己身上。想當年特朗普政府被反華鷹派裹挾著走，本來想推產業升級的抱負全泡湯了，這不就給了咱們快速追趕趕超的機會。

明明知道逆趨勢而行成不了事還要硬來，這不就是純純缺心眼嘛。就跟當年清政府閉關鎖國一樣，本來想擋著西方工業革命的沖擊，保住自己的舊格局，結果呢？不僅沒擋住人家的先進技術進來，反而把自己發展新生產力的歷史窗口期給錯過了。后來的事大家都清楚，那下場有多慘不用我多啰嗦。

美國當然不會走到清政府那個地步，但今天干的這件反常的事，未來肯定要付相應的代價。你看美國旁邊的兩個鄰居加拿大和墨西哥，現在都在玩命發展新能源汽車，中國車進不去美國，先從周邊滲透進去，這不就是類似農村包圍城市的路子嘛。慢慢就會給美國白宮形成越來越大的反向壓力，最后逼著他們把之前的錯誤決定推翻。

對咱們來說，其實不用急著上火，先把自己的技術做好產品做好，慢慢等著大勢變化就行。真的好東西從來都不愁賣，咱們中國新能源車現在技術過硬成本又低，根本不用愁找不到市場。今天美國怎么關上門限制咱們，明天他就會自己動手把門打開搶著要咱們的產品，畢竟現在全球新能源領域的最高話語權，根本就不在他美國手里。

參考資料：觀察者網 美國汽車陷入死循環保護越強競爭力越弱 美國準備和中國掀桌子