河南
近日，北京車展期間，方程豹鈦7EV閃充版正式上市了。
實(shí)際上，這次鈦7一共是三個(gè)配置版型，只不過四驅(qū)版以選裝包的形式出現(xiàn)，選裝價(jià)格來到了3萬元。
選裝之后，升級成了20寸輪轂加四活塞的高性能卡鉗，還增加了主動香氛，天神之眼B，不用花12000付費(fèi)選裝了，直接成了標(biāo)配。
以及增加了一個(gè)前電機(jī)，形成了智能電四驅(qū)。
百公里加速時(shí)間由7.5秒縮短到了4.5秒。CLTC的純電續(xù)航里程由755公里變成了675公里。
此外，四驅(qū)版本還多了泥地模式，豹式掉頭。另外，只有四驅(qū)版本能夠花4000塊錢選裝拖車鉤。
要不要加錢上四驅(qū)？3萬塊錢的差價(jià)。
天神之眼B占了1萬2，那么，20寸輪轂加四活塞卡鉗，基本上能值個(gè)5000塊錢左右。這樣的話，對應(yīng)的前電機(jī)就是值個(gè)1萬出頭的差價(jià)。
這么看來，3萬元的選擇包價(jià)格不便宜，這個(gè)策略有點(diǎn)變相等于是把四驅(qū)和天之眼B捆綁銷售了。大家的接受程度有多高，還得等市場的終端反饋。
并且，鈦7它是一個(gè)披著方盒子外觀的家用舒適SUV，也就是現(xiàn)在非常流行的這個(gè)風(fēng)味越野。實(shí)際上，后驅(qū)已經(jīng)能夠滿足大部分人的使用需求了。
所以，綜合來講，還是最推薦買675km后驅(qū)閃充版。空間大，配置高，充電快，更高的離地間隙，偶爾下鄉(xiāng)出去玩，走個(gè)爛路也更加安心，沒什么毛病。
關(guān)于價(jià)格，橫向?qū)Ρ纫幌拢娴臎]有直接的競品。一方面，其他車型的聲量、銷量跟鈦7沒法匹敵。另一方面，競品普遍還都是增程和插混的能源形式，沒有純電車型來跟進(jìn)。
所以，本身就很受歡迎的鈦7，再加上二代刀片和超級閃充的加持，而且以675km后驅(qū)版為例，它的配置水平是跟插混版200Max是差不多的，但是指導(dǎo)價(jià)就貴了1萬，所以二代刀片的溢價(jià)在鈦7EV版上也基本上是沒有的。
另外，需要注意的是，在插混版上是可開啟的全景天窗，純電版是全景天幕，是不可打開的。
希望方程豹能趕緊推出一個(gè)不帶天神之眼B，單獨(dú)選裝的四驅(qū)包，再配上20寸輪轂和四活塞卡鉗，把價(jià)格控制在15000以內(nèi)。這樣的話，鈦7會被更多人選擇。
目前，全國閃充站已超5500座，覆蓋311個(gè)城市，珠峰小鎮(zhèn)、西安大明宮等景區(qū)也已布局，日常通勤能實(shí)現(xiàn) “隨走隨充”，再搭配12個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益，用車成本肯定是大幅降低的。
之前，插混版的鈦7確實(shí)賣得好，不知道純電版上來了，能不能再拉一拉銷量？
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