#2026北京國(guó)際車展#

2026 北京車展，經(jīng)典越野品牌 212 正式發(fā)布首款電氣化車型 ——T01 新能源（插電混動(dòng)版）。新車基于俠客平臺(tái)打造，定位中型硬派方盒子 SUV，主打 14-22 萬元市場(chǎng)，既是 212 從燃油硬派向新能源轉(zhuǎn)型的里程碑，也以非承載式車身、插混雙動(dòng)力，兼顧城市通勤與戶外越野，為平民越野玩家?guī)硇逻x擇。

外觀設(shè)計(jì) 經(jīng)典方盒 + 新能源元素 復(fù)古硬朗辨識(shí)度拉滿

T01 新能源延續(xù) 212 標(biāo)志性方正輪廓，圓形大燈搭配貫穿式燈帶，復(fù)古與科技感交融。封閉式格柵凸顯電氣化身份，前杠銀色護(hù)板保留硬派粗獷感。引擎蓋肌肉線條強(qiáng)化力量感，兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈隱藏式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮即顯，兼顧經(jīng)典造型與精致細(xì)節(jié)。車身姿態(tài)硬朗，日常通勤氣場(chǎng)十足，戶外穿越醒目吸睛。

車身尺寸 2860mm 軸距 + 高通過性 全場(chǎng)景越野無壓力

新車長(zhǎng)寬高 4705/1895/1936mm，軸距 2860mm，短前后懸設(shè)計(jì)更穩(wěn)健。筆直腰線、寬大輪眉搭配 18 英寸 AT 全地形胎，越野屬性濃厚；懸浮車頂、熏黑 B/C 柱增添時(shí)尚感。最小離地間隙 235mm，最大涉水深度 850mm，部分版本帶原廠涉水喉與防滾架，減少后期改裝成本，山林、泥濘、涉水路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

車尾布局 外掛備胎 + 側(cè)開門 硬核實(shí)用兼顧

車尾延續(xù)簡(jiǎn)潔硬朗風(fēng)格，垂直尾門保障裝載空間，外掛式備胎完整保留，強(qiáng)化經(jīng)典硬派形象，且采用電動(dòng)解鎖，便利性升級(jí)。豎置尾燈與前臉圓燈呼應(yīng)，辨識(shí)度高；后杠銀色護(hù)板與前包圍統(tǒng)一，側(cè)開式尾門方便裝載露營(yíng)裝備、大件行李，契合戶外出行場(chǎng)景需求。

內(nèi)飾空間 科技座艙 + 五座布局 舒適實(shí)用雙在線

內(nèi)飾采用 “硬核實(shí)用 + 科技舒適” 思路，12.3 英寸全液晶儀表 + 10.25 英寸懸浮中控屏，支持導(dǎo)航、語音控制與手機(jī)互聯(lián)。三輻復(fù)古方向盤保留經(jīng)典味，副駕越野扶手強(qiáng)化硬派屬性。2860mm 軸距帶來寬敞五座空間，后排地板平整；后備廂常規(guī) 420L，放倒座椅擴(kuò)展至 1200L，露營(yíng)、長(zhǎng)途行李裝載無憂。

動(dòng)力續(xù)航 1.5T 插混 + 3 擋 DHT 長(zhǎng)續(xù)航無焦慮

搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)插混系統(tǒng)，匹配 3 擋 DHT 變速箱，系統(tǒng)綜合功率 210kW、峰值扭矩 480N?m。配備 40.3kWh 三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 152km，綜合續(xù)航超 1200km。城市通勤純電行駛，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；長(zhǎng)途穿越混動(dòng)加持，緩解補(bǔ)能焦慮，全場(chǎng)景出行都適配。

底盤越野 非承載式車身 + 五連桿懸架 越野基因不打折

底盤延續(xù)硬派核心，采用非承載式車身，搭配前后五連桿非獨(dú)立懸架，可靠性與通過性拉滿。面對(duì)坦克 300 新能源、BJ40 增程版等對(duì)手，T01 新能源以親民定價(jià)、經(jīng)典情懷與插混系統(tǒng)，精準(zhǔn)切入新能源硬派 SUV 市場(chǎng)，滿足用戶對(duì)復(fù)古越野與新能源實(shí)用的雙重需求。

總結(jié)

212 T01 新能源作為品牌首款電氣化車型，精準(zhǔn)定位 14-22 萬級(jí)中型硬派插混 SUV，在保留經(jīng)典方盒子造型、非承載式車身與越野底色的基礎(chǔ)上，補(bǔ)齊新能源化的經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航與智能座艙優(yōu)勢(shì)。152km 純電續(xù)航滿足日常通勤，1200km 綜合續(xù)航適配長(zhǎng)途穿越，高通過性設(shè)計(jì)覆蓋戶外越野場(chǎng)景。短板在于品牌新能源積淀較淺，車機(jī)智能生態(tài)有待完善，內(nèi)飾豪華感與同級(jí)新能源 SUV 相比略有不足。整體而言，T01 新能源是兼顧情懷、硬派性能與新能源實(shí)用價(jià)值的高性價(jià)比選擇，有望成為平民硬派越野市場(chǎng)的熱門車型。