【#女司機在高速開車化妝理直氣壯#：輔助駕駛比我開得好】#警方回應女司機高速化妝事件# 近日，浙江溫州高速交警接到群眾舉報，稱有一名駕駛人在社交平臺上發(fā)布駕駛車輛的視頻。視頻中，這名駕駛人在開啟輔助駕駛后雙手放開方向盤，十分危險。

根據線索，高速交警在該駕駛人的社交賬號中發(fā)現多條車輛在高速公路行駛中開啟輔助駕駛后，雙手離開方向盤的視頻，有時在吃東西，有時雙手隨著音樂舞動，有時還在車輛行進過程中化妝，其行為給道路交通安全埋下很大隱患。

高速交警很快鎖定違法車輛信息及駕駛人林某的身份，責令其到場接受教育處罰，面對交警女子稱“作為女司機，我覺得它比我開得好”。警方對其做出罰款200元，駕駛證記3分的處罰。（大河報豫視頻）

近日，浙江溫州一名女司機在高速公路上開啟車輛輔助駕駛功能后，公然雙手離開方向盤，悠然化妝、隨性吃東西、跟著音樂舞動，甚至將這些危險行為拍成視頻發(fā)布在社交平臺，面對交警處罰，還理直氣壯聲稱“輔助駕駛比我開得好”。最終，這名駕駛人因妨礙安全行車，被依法處以罰款200元、駕駛證記3分的處罰。這一事件看似是個別駕駛人的任性妄為，實則暴露出當下不少車主對輔助駕駛的認知誤區(qū)、對交通安全的漠視，以及智能汽車時代行車安全監(jiān)管與責任界定的深層問題，值得每一位交通參與者深刻反思。

輔助駕駛，顧名思義，其核心定位是“輔助”，而非“替代”，這是不容混淆的基本常識。當前市面上量產的汽車輔助駕駛系統(tǒng)，大多處于L2級輔助駕駛階段，該技術的本質是通過傳感器、算法等輔助駕駛員操控車輛，實現自動加減速、車道保持等功能，但它絕非全自動駕駛，無法應對所有復雜的交通場景。高速公路上車速快、車流量大，突發(fā)狀況層出不窮，前方車輛突然變道、路面出現障礙物、突發(fā)施工管制、惡劣天氣影響路況等，都是輔助駕駛系統(tǒng)難以百分百精準、快速應對的情況。機器沒有人類的應急判斷能力和臨場處置能力，一旦出現系統(tǒng)識別延遲、故障或突發(fā)意外，短短幾秒的疏忽，就可能引發(fā)連環(huán)追尾、車輛失控等嚴重交通事故，釀成無法挽回的悲劇。

這位女司機所謂的“輔助駕駛比我開得好”，是對技術的盲目迷信，更是對自身和他人生命安全的極度不負責任。雙手離開方向盤、全程專注化妝玩樂，意味著她完全放棄了駕駛員的監(jiān)管職責與應急接管義務，將行車安全全權托付給冰冷的機器，這種行為無異于拿生命賭運氣。高速公路上，每一秒都關乎生死，駕駛員的注意力必須高度集中，隨時做好應對突發(fā)狀況的準備，這是《道路交通安全法》明確規(guī)定的義務，也是每一位駕駛人理應堅守的底線。而她不僅無視交通法規(guī)，還將危險駕駛行為拍成視頻公之于眾，傳遞出錯誤的駕駛觀念，極易誤導其他車主效仿，進一步加劇道路交通安全隱患，其行為的危害性遠超違法本身。

交通安全無小事，任何時候，駕駛員都是行車安全的第一責任人，這一核心責任不會因為輔助駕駛技術的存在而轉移。最高法此前發(fā)布的指導性案例早已明確，車載輔助駕駛系統(tǒng)不能代替駕駛人成為駕駛主體，駕駛人激活輔助駕駛功能后，依舊是執(zhí)行駕駛任務、保障行車安全的第一責任人。這意味著，無論車輛搭載多么先進的智能駕駛系統(tǒng)，駕駛員都必須全程手握方向盤、緊盯路況，時刻保持駕駛專注力，絕不能有任何妨礙安全行車的行為。這位女司機的錯誤認知，并非個例，當下很多車主都陷入了“輔助駕駛=自動駕駛”的誤區(qū)，在使用輔助駕駛時玩手機、睡覺、做與駕駛無關的事，殊不知，每一次僥幸的背后，都暗藏著致命的風險。

這一事件也折射出智能汽車時代，行業(yè)宣傳、用戶教育與法律監(jiān)管存在的短板。部分汽車廠商為了追求銷量，在宣傳中刻意模糊“輔助駕駛”與“自動駕駛”的界限，用“高階智駕”“全自動駕駛”等夸大詞匯誤導消費者，廣告畫面中頻繁出現駕駛員放手駕駛、脫離駕駛場景的內容，進一步加劇了車主的認知偏差。同時，汽車交付時，廠商往往重功能講解、輕安全培訓，很少向車主明確輔助駕駛的使用邊界、風險隱患，導致很多車主對技術的局限性一無所知，盲目濫用輔助駕駛功能。而現行交通法規(guī)，針對輔助駕駛場景下的違規(guī)行為界定、責任劃分，仍存在一定的滯后性，難以全面覆蓋智能駕駛帶來的新問題、新挑戰(zhàn)。

此次交警部門的處罰，既是對涉事女司機的懲戒，也是對所有車主的一次警示：法律紅線不可觸碰，行車安全沒有例外，輔助駕駛從來不是違法違規(guī)的“擋箭牌”。200元罰款、記3分的處罰，看似較輕，但傳遞出的信號十分明確：任何濫用輔助駕駛、妨礙安全行車的行為，都將受到法律的懲處。對于每一位機動車駕駛人而言，都應以此為戒，摒棄對智能技術的盲目迷信，擺正輔助駕駛的定位，始終牢記駕駛員的責任與義務，做到文明駕駛、安全駕駛。

同時，要從根源上杜絕此類危險行為，還需要多方協(xié)同發(fā)力。汽車廠商應承擔起應有的社會責任，摒棄夸大宣傳、虛假營銷，客觀、真實地普及輔助駕駛技術的功能與局限性，完善車主安全培訓體系，從源頭糾正認知誤區(qū)；交通管理部門應結合智能汽車發(fā)展趨勢，進一步完善相關交通法規(guī)，細化輔助駕駛使用規(guī)范與違規(guī)處罰標準，加大對危險駕駛行為的巡查與懲處力度；而每一位交通參與者，也應主動提升交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，既要規(guī)范自身駕駛行為，也應主動監(jiān)督、舉報危險駕駛行為，共同守護道路交通安全。

科技發(fā)展的初衷是讓出行更便捷、更安全，而非給危險駕駛提供可乘之機。輔助駕駛是助力安全出行的工具，絕非放縱僥幸、漠視生命的借口。道路交通安全，關乎每一個家庭的幸福，關乎社會公共秩序的穩(wěn)定，容不得半點馬虎與僥幸。唯有駕駛員堅守責任底線、廠商恪守宣傳準則、法律不斷完善監(jiān)管，才能讓智能技術真正服務于安全出行，讓每一段旅途都能平安抵達。