開這臺家用轎車快一年了,當(dāng)初選它就是看中省油好開、空間夠用,市區(qū)代步、周末自駕都很省心。但原車的音響和隔音表現(xiàn),一直是我心里的小疙瘩。原廠喇叭配置基礎(chǔ),聽感單薄發(fā)悶,人聲細(xì)節(jié)模糊,高頻沉悶壓抑,中低音松散無力,整首歌曲層次感缺失嚴(yán)重。平時(shí)在市區(qū)低速行駛,勉強(qiáng)能湊合聽聽,一旦遇到早晚高峰擁堵、或是上快速路、高速行駛,外部風(fēng)噪、胎噪、路噪撲面而來,本來就一般的音樂直接被噪音覆蓋。音量調(diào)高容易出現(xiàn)雜音、發(fā)破,調(diào)低又平淡無味,前后排聽音感受差距很大,家人坐在后排聽歌體驗(yàn)很差,長時(shí)間開車,單調(diào)的音質(zhì)和噪音只會讓人更煩躁。
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汽車音響改裝方案:
前門喇叭:8音度Y6.2Pro套裝喇叭
后門喇叭:8音度Y6.1Pro同軸喇叭
音頻處理器:8音度十周年DSP
四門隔音:2層超綠人輕量化黃金甲止振
2層超綠人輕量化黃金甲止振
我很早就想給車子做一次音響和隔音升級,但一直顧慮很多。擔(dān)心大面積拆門破壞原車內(nèi)飾,擔(dān)心改動線路影響整車質(zhì)保,也怕隨便搭配器材,花錢踩坑,效果達(dá)不到預(yù)期。對比過很多改裝門店和不同套餐,綜合器材品質(zhì)、安裝工藝、無損方案以及本地口碑,最終選擇升級這套8音度音響+四門隔音方案,從發(fā)聲單元到聽音環(huán)境,一次性補(bǔ)齊短板。
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一、換裝8音度喇叭:音質(zhì)提升立竿見影
這次升級給前后門換裝了8音度喇叭,前門用Y6.2PRO系列套裝喇叭,后門搭配同軸喇叭,采用原位無損安裝,不用打孔、切割,完美匹配原車?yán)任唬难b后內(nèi)飾完好如初,完全看不出改動痕跡。
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換裝后的第一耳朵,就能感受到明顯差距。原車?yán)扔昧掀胀ǎ馕隽Σ睿晕?fù)雜的編曲就會混音渾濁。升級后整體音色干凈通透,高音舒展不刺耳,細(xì)膩耐聽,長時(shí)間行車聆聽不會產(chǎn)生不適感。人聲表現(xiàn)提升尤為明顯,唱腔溫潤自然,細(xì)節(jié)還原豐富,不管是流行金曲、抒情民謠,還是經(jīng)典老歌,都能還原出飽滿情緒。前后門喇叭同源調(diào)校,音色統(tǒng)一銜接順暢,徹底解決以往聲場割裂、前排好聽后排空洞的問題,全車每個座位,都能享受均衡舒適的聆聽體驗(yàn)。
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中低頻表現(xiàn)也改善了不少,以前原車?yán)鹊鸵糗浥颗康模狞c(diǎn)發(fā)悶無力,現(xiàn)在低頻扎實(shí)有彈性,下潛深、收得也快,不悶也不轟頭,聽搖滾、抒情歌都很有氛圍感。
二、四門隔音:風(fēng)噪和共振噪音直接“打?qū)φ邸?/p>
四門是噪音傳入的主要通道,也是喇叭發(fā)聲的“箱體”,原車車門鈑金偏薄,跑起來容易產(chǎn)生共振雜音,不僅影響聽歌,還會放大風(fēng)噪。這次四門做了WES環(huán)保隔音,施工的時(shí)候,師傅把車門內(nèi)飾板拆開,給門板和線路都做好了防護(hù),避免刮花內(nèi)飾。然后在車門鈑金內(nèi)側(cè),把止振材料裁剪成合適的大小,一塊塊貼上去,重點(diǎn)貼在容易震動的位置,用滾輪壓實(shí),確保貼得牢固。
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做完隔音,關(guān)車門的聲音都變扎實(shí)了,跑起來明顯感覺車門不“嗡嗡”響了,風(fēng)噪也小了很多。而且密閉的車門腔體,讓喇叭的中低頻表現(xiàn)更穩(wěn),聽歌的時(shí)候,聲音不再發(fā)悶,質(zhì)感提升了不少。
三、施工細(xì)節(jié):專業(yè)又省心
整個施工過程,師傅做得特別細(xì)致,拆裝的時(shí)候,對內(nèi)飾部件都做了防護(hù),線路也理得整整齊齊,完全不用擔(dān)心刮花內(nèi)飾。完工后,師傅還幫我做了全面的調(diào)音,結(jié)合這臺車的座艙空間,把每一處發(fā)聲都校準(zhǔn)到位,效果很穩(wěn)。
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現(xiàn)在升級完快一個月,每次上車我都會習(xí)慣性打開音樂。以前枯燥的通勤路,現(xiàn)在也變得輕松很多。不用大拆大改,也不用花冤枉錢,一套8音度音響+四門隔音,就把原車音響直接盤活了,這波真的不虧。
對我們這種家用車主來說,好音質(zhì)和好的隔音,才是真正提升用車幸福感的關(guān)鍵。如果你也是家用轎車車主,不想折騰復(fù)雜改裝,只想改善原車音響的聽感和噪音問題,這套方案真的很合適。
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