游輪爆發病毒致人死亡！當地拒絕“毒船”靠岸，數百人被困船上

你敢信嗎，一場攢了半輩子的退休圓夢之旅，說變就成了漂在大西洋上的絕境，上百個人連岸都靠不了，只能被困在船上等消息，死神都已經帶走三個人了。這件事剛出來的時候，真的看得人心里發悶。

這船名叫洪迪厄斯號，是荷蘭公司運營的極地探險郵輪，專門跑極地航線。這一趟從阿根廷烏斯懷亞出發，載了150名乘客和70名船員，總共220來號人，計劃沿途逛南極洲、�？颂m群島這些偏遠島嶼，最后到佛得角。

不少乘客都是退休老人，攢了幾萬歐元船票錢，就想趁走得動去看看南極的冰川和企鵝，算是人生暮年的一場浪漫。誰能想到，浪漫還沒摸到，死神先一步登上了船。

第一個倒下的是位70歲的荷蘭男乘客，發病后沒救回來，遺體只能臨時轉移到圣赫勒拿島安置。沒隔幾天，他69歲的妻子從南非轉機回荷蘭，剛到約翰內斯堡機場就發病，沒多久也走了。一輩子沒分開的夫妻倆，最后隔著兩個大洲，永遠留在了半路。

截至世衛組織最早的通報，已經有3人死亡，6人感染，還有一名69歲的英國感染者在南非的重癥監護室搶救。后來數據更新，船上發病人數升到7個，2個確診5個疑似，還有2名船員正在發燒，急需專業救助，第三名死者的遺體至今還停在船上。

可當船開到佛得角首都普拉亞的外海，得到的回復只有一句，不準靠岸。佛得角是個總人口不到60萬的西非小島國，醫療資源本身就非常有限，他們說扛不住輸入性風險，這個選擇說起來確實能讓人理解。

但理解不代表能心安，兩百多號人漂在外海，發燒的等救治，死者等善后，連下船都不行。佛得角也沒完全撒手，派了醫護和檢測人員上船監測情況，就是不準任何人下船入境。這艘船就這么成了大西洋上一座漂著的孤島。

很多人可能沒聽過漢坦病毒，我給大家說點能聽懂的。這個病毒的宿主是老鼠這類嚙齒動物，老鼠自己帶病毒沒事，會通過尿液糞便唾液把病毒排出去。人大多是吸入了被老鼠排泄物污染的氣溶膠中招，密閉空間里尤其容易出事。

這個病毒沒有特效藥，也沒有可用的疫苗，致死率最高能到五成，基本上就是靠自身免疫力硬扛。它不是什么新病毒，這么多年各個地方都出過散發病例，但在郵輪上集中暴發，這還是頭一回，難怪世衛組織反應這么快。

郵輪本身就是全封閉的，走廊、通風管、儲物間，本來就是老鼠最喜歡筑巢的地方。這種長途極地航線一走就是好幾周，船艙底部的儲糧區、垃圾艙，簡直給老鼠提供了完美的生存環境。

加上坐極地郵輪的大多是退休老人，本來年齡就大，免疫力比不上年輕人，對病毒的抵抗力弱，剛好撞在漢坦病毒的槍口上。這次去世的三個人，年齡全在六七十歲，不是沒有原因的。

世衛公開說了，漢坦病毒不容易人際傳播，對普通公眾的風險很低，不用恐慌。可這話安慰得了普通人，安慰不了船上的220個人。

大家呼吸同一套通風系統的空氣，只要船上的老鼠沒清干凈，病毒就可能一直擴散，換誰待在里面能不慌�，F在世衛還在給病毒做基因測序，想搞清楚病毒是出發時就帶上船的，還是中途�？垦a給時從當地島嶼沾來的。

要是溯源出來病毒來自南極周邊的本土鼠類，那所有跑這條航線的極地郵輪，都可能面臨同樣的風險。這一艘船的悲劇，其實是給整個極地探險行業拉響了警報。

這事出來，不少人都想起六年前新冠疫情里的鉆石公主號。那時候整船三千多人困在橫濱港外，最后七百多人感染，十幾個人去世。六年過去了，類似的困境還是原樣。

密閉空間、有限的醫療、拖拖拉拉的響應、牽扯好幾個國家的權責扯不清，郵輪在傳染病面前，從來都是一座漂在海上的脆弱城堡。這艘船牽扯的利益方太多，荷蘭公司運營，乘客來自多個國家，船堵在佛得角，一開始根本扯不清楚誰該負責接人誰該出錢。

現在終于有了進展，荷蘭政府牽頭搞聯合行動，打算用閉環包機的方式，把船上的病患和遺體接回歐洲，佛得角也在準備空中救護轉運的方案。這場海上救援，還在艱難進行著。

現在大家生活條件好了，越來越多人喜歡去極地探險，花幾萬塊買張船票看冰川看企鵝，成了很多退休老人的新選擇。但很少有人會提前想過，這種遠在天涯的旅行，同時也意味著遠離了正常的醫療保障體系。

真出點事，最近的醫院在幾千海里之外，連靠岸都可能被拒絕。人類總想征服更多沒去過的地方，可自然給你帶來美景的同時，也藏著你想不到的風險。

現在打開新聞，全是戰爭、博弈這些大事，這艘小小的郵輪，這220個想回家的人，成了不被關注的小透明。但每一個生命都很重要，都值得被好好接回家。

真心希望這兩百多個人能平平安安，早點上岸回家。

參考資料：

新華社 佛得角拒絕涉疫郵輪靠港 世衛官員說公眾風險低

央視新聞 世衛組織：大西洋一郵輪出現漢坦病毒感染 已致3人死亡

新浪新聞 載220人極地郵輪暴發致命病毒：6人疑染病3人身亡，靠港遭拒

新浪財經 "洪迪厄斯"號郵輪疫情：發病者增至7人