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打破束縛!藍圖攜眾新品亮相中國展

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2026年中國自行車展如約于5月5日在上海新國際博覽中心盛大開展,一直深耕自行車變速器市場的珠海藍圖這一次帶來三款電子化新品以饗用戶。

eGR開啟無線變速新時代

1.eGR全無線電子變速套件——打破束縛,全新登場

藍圖全新推出的 eGR 全無線電子變速套件,以全無線架構打破傳統線束限制,讓整車安裝更簡潔、騎行體驗更純粹。整套系統圍繞輕量化、穩定性與操控體驗進行全面升級,為公路騎行帶來更高自由度與更順暢的使用感受。


1.1 手變

手變方面,采用全新人體工程學造型設計,精準貼合自然騎行握姿,可有效減輕長時間騎行時的手部疲勞。



▲eGR手變


▲人體工程設計


▲鯊魚紋膠套


▲抗變形設計

剎車桿升級為碳纖維材質,在實現輕量化的同時,兼顧高強度與高剛性,操控反饋更加直接。

同時,手變膠套材質同步升級,抗老化與抗變形能力進一步提升,并采用鯊魚紋防滑設計,在雨天、出汗等情況下依然保持穩定抓握感,提升騎行安全與控制體驗。

1.2 后撥

后撥采用全無線供電與控制設計,省去傳統布線步驟,使安裝與維護更加便捷。單次充電可實現 1500 公里 超長續航,搭配 Type-C 通用充電接口,可隨時補能,大幅降低續航焦慮。


▲eGR后撥


▲Type-C 通用充電接口

結構方面,新增專屬沖擊反彈系統,在復雜路況與震動環境下,能夠有效緩沖外部沖擊,提升后撥穩定性與耐用性。


▲沖擊反彈系統


▲鏈條穩定阻尼系統

同時搭載鏈條穩定阻尼系統,可有效抑制鏈條跳動,減少異響與掉鏈風險,在高速騎行或顛簸路面中依然保持穩定輸出。支持最大 13速,并可通過 APP 進行單檔微調,使變速設定更加精準細膩,滿足不同車架與傳動搭配需求。

1.3 剎車系統

剎車夾器采用一體鋁合金成型工藝,整體結構剛性更強,可有效減少制動時的受力變形,提升剎車效率與穩定性。



▲一體夾器


▲雙向平衡油路與自動校正機制

安裝方面,無需額外轉換座即可直接適配使用,簡化裝車流程。

油路系統同步升級,采用全新油管與油針組件,使密封性能進一步提升。配合雙向平衡油路與自動校正機制,可持續保持穩定一致的剎車手感,實現更線性、更可控的制動力輸出。

eR9進一步優化折疊車體驗

面對國內市場日益興盛的折疊車熱潮,藍圖也早早布局,這次更是帶來折疊車的專屬無線電子變速,讓折疊車更加簡潔,讓體驗感、便攜性真正拉滿。

2.eR9 折疊車專屬全無線電子變速套件——無束隨行,暢騎城市。

藍圖 eR9全無線變速套件專為折疊車車型打造,以全無線架構擺脫傳統走線限制,讓折疊車擁有更簡潔的外觀與更優雅的使用體驗。產品圍繞輕量化、緊湊化與城市通勤需求進行專項優化,讓折疊車騎行更輕松、更高效。

2.1 無線控制器

無線電子控制器僅重 50g,采用雙合頁結構固定,無需拆卸把套即可快速安裝。左右車把均可根據騎行習慣進行多角度調節。


▲eR9指撥

按鍵區域采用箭頭防滑紋設計,即使在手汗或雨水環境下,也能保持清晰操作觸感。按壓反饋干脆利落,每一次換擋都精準可靠。

2.2 后撥


▲eR9后撥


▲Type-C 通用接口

支持 10-12速 變速系統,并兼容 32-40T 飛輪規格,滿足城市通勤與多場景騎行需求。

采用 Type-C 通用接口,補能方便快捷。支持 APP 單檔微調及更多拓展功能,一次調試后即可長期穩定使用。

2.3 折疊車型優化

針對折疊車使用場景,eR9 采用短導板結構設計,有效避免鏈條觸地,并提升折疊收納便利性。最小支持14寸路徑,全車型適配。整體結構更加緊湊,與車身比例更協調。


▲短導板結構設計


▲折疊收納便利


▲藍圖互聯互通生態

同時支持藍圖互聯互通生態,可兼容多車型電子控制系統,在折疊車、平把公路車與彎把公路車之間靈活拓展使用。

匹配更多元化的騎行場景

在中國展藍圖除了展示在變速領域的兩款新品,還帶來了運動輕量化的桶軸電機,充分展現藍圖在運動電助力車領域的雄心和長遠布局。

3.eM 運動輕量化桶軸電機

藍圖 eM 系列運動輕量化電機,將動力系統高度集成于花鼓內部,在保持整車簡潔外觀的同時,兼顧輕量化與高性能,適用于多種運動騎行場景。


▲eM 運動輕量化桶軸電機

3.1 動力系統

采用成熟無刷直驅技術,運行安靜順暢,動力輸出穩定,整體能效表現更加優秀。

搭載超越離合結構,在斷電騎行狀態下幾乎無額外拖拽感,騎行腳感自然順暢;開啟助力后,則可提供充沛動力輸出,輕松應對爬坡與逆風路況。


▲槽滿率達到 90%


▲無框力矩電機結構

3.2 結構性能

電機采用全封閉式結構設計,具備良好的防塵、防水與抗沖擊能力,可適應復雜戶外環境。

內部結構優化后,槽滿率達到 90%,效率更高、更加省電,同時實現更強動力輸出與更小體積,整體穩定性與耐用性進一步提升。相比傳統電機,工作溫升降低 20℃。


▲全封閉式結構

3.3 騎行體驗

整體采用輕量化設計,使車身更加靈活,操控更輕快。起步響應迅速,加速過程順暢直接,兼顧運動性能與日常續航表現。

無框力矩電機結構具備低慣量、高響應特性,同時減少運行噪音與維護需求,為用戶帶來更安靜、更省心的騎行體驗。

除了以上三款新品,藍圖還有更多產品在中國展展出,想看看新品,想了解更詳細、想現場體驗的,藍圖在老位置E2 0105不見不散哦。

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請聯系微信號

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