北京
新京報貝殼財經訊（記者俞金旻）近期以來，國際油價大幅增長帶動航油價格上漲，國內航線燃油附加費受到關注。5月6日，貝殼財經記者搜索發現，本月國內航司均未發布燃油費調整的通知。
據了解，每月5日是國內航線燃油附加費調整窗口期，此次窗口期未調整，這意味著，5月的國內航線燃油附加費仍會執行4月5日開始的標準，即800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。
4月，國內航線燃油附加費曾大幅上調，與3月的征收標準相比，漲幅達5倍。據悉，國內航線燃油附加費以國內航空煤油綜合采購成本為基準，高于5000元/噸開始征收，超出基準部分的20%由航司消化，旅客承擔80%。3月以來的國際油價飆漲，直接帶來航油采購成本的大幅提升。3月30日，中石化官宣4月航空煤油的出廠價格，從3月份的5622元/噸上調至9802元/噸，調幅4180元/噸，接近翻倍。
國內不漲但國際漲。4月底5月初，已有不少國際航線的燃油附加費陸續上調。春秋航空發布通知，上調韓國出發航線的燃油費，比4月接近翻倍。日韓航司也都陸續上調燃油費，韓國的多家航空公司也大幅上調5月份的燃油附加費。其中大韓航空將從5月起上調國際航線的燃油附加費，單程費用在75000韓元至564000韓元之間，比如韓國飛往青島等短途航線將收取75000韓元，飛往紐約等長途航線收取564000韓元。相比3月，5月的燃油附加費最多增長約5倍。
截至5月6日中午，5月份國內航空煤油出廠價格尚未公布。國內航線燃油附加費沒有調整，說明航空煤油綜合采購成本并沒有提高或未達到調整窗口。
編輯 陳莉 校對 陳荻雁
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