福建
近日，上汽大眾官方正式公布了ID. ERA序列的第二款戰略車型，將其定名為ID. ERA 5S，這也是ID. ERA系列首款轎車。緊隨其后的，是上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理傅強通過社交媒體發布ID. ERA 5S預告圖，正式揭曉這一重磅新品。新車以動感溜背造型首次亮相，后視鏡與尾燈處巧妙融入“智駕小藍燈”設計。這款新車不僅填補了大眾品牌在插電混動智能家轎領域的產品空白，更標志著這家老牌合資車企在智能化轉型中邁出了實質性一步。
作為ID. ERA序列的第二款車型，ID. ERA 5S的誕生并非孤例，而是上汽大眾“合資2.0”戰略和2026年新能源攻勢的重要一環。ID. ERA系列得名于“新紀元”，是中德雙方深度合作的產物，既傳承德系嚴苛的品控、駕控調校與生產工藝，又融入中國市場領先的智能化技術。2026年作為上汽大眾的“產品大年”，全年將推出多款全新新能源車型，全面覆蓋增程、插混、純電全能源路線；ID. ERA序列則扮演著主力先鋒的角色，以多元化的產品矩陣快速擴充新能源版圖。
序列的首款旗艦產品——增程大六座SUV ID. ERA 9X已于2026北京車展正式上市，推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型，官方指導價30.98萬元至35.98萬元。自3月30日預售啟動以來，ID. ERA 9X訂單已破萬，并收獲超過3,000位用戶鎖單；訂單中超半數用戶為年輕群體，來自其他品牌的用戶占比超過半數。更令人關注的是，ID. ERA 9X上市首小時鎖單量就突破了11079臺，創下合資品牌新能源車型上市首小時鎖單紀錄。傅強在上汽大眾混動雙擎戰略發布會上明確表示，第一引擎為增程，以ID. ERA 9X為旗艦；全新的ID. ERA序列將陸續登場。9X的市場熱度，為5S的登場奠定了序列信心和品牌勢能。
如今，序列的第二款車型ID. ERA 5S強勢補位，進攻轎車市場。新車將標配“行云智行”高階輔助駕駛系統與“云棲智艙”智能座艙，兩套系統均為全系標配，而非選裝項。行云智行系統最大的亮點在于實現了城市NOA（導航輔助駕駛）功能——這意味著車輛能夠在無高精地圖覆蓋的城市道路上，自主完成跟車、變道、避障等一系列復雜操作，技術層級直接對標行業第一梯隊。這是大眾全球首款支持城市道路領航輔助的轎車，標志著大眾在智能化賽道上的關鍵落子。
從9X的滿級上市到5S的強勢接棒，一條覆蓋SUV與轎車的新能源產品線正在快速成型，大眾在新能源時代的反擊戰，已然全面打響。
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