【特稿】新西蘭考慮在海外建實體燃油儲備

　　新西蘭考慮在海外建實體燃油儲備

　　　　袁原

　　新西蘭資源部長沙恩·瓊斯日前告訴媒體，新西蘭考慮打造位于海外的實體國家燃油儲備，目前正在比較選址馬來西亞、新加坡、韓國這幾個方案。

　　法新社8日援引瓊斯的話報道，新西蘭當下面臨“燃油困境”，政府官員正探討，如果在海外建立實體國有燃油儲備，究竟將選址何處。在彭博社先前報道中，瓊斯表示，新西蘭本土儲油能力不足，“但我們有多個（海外儲油）選項”。

　　馬來西亞和新加坡在瓊斯當時所提選項之中。這兩個國家均為亞洲煉油和儲油樞紐之一。新西蘭本土最后一家煉油廠2022年關閉后，該國儲油能力大為削弱。伊朗戰事爆發后，承擔全球五分之一石油運輸的霍爾木茲海峽陷于“梗阻”，引發能源供應鏈危機，也充分暴露了新西蘭燃油儲備有限的風險。

　　新西蘭政府上周宣布，與澳大利亞安波爾石油公司下屬企業簽定意向書，計劃購買9000萬升柴油作為緩沖。這批柴油能夠滿足新西蘭國內9天的用油需求。本月4日，新西蘭還與新加坡達成協議，要加強“供應鏈韌性”并確保食品和燃油等關鍵貨物的流通。新西蘭政府4月還與一家燃油進口基礎設施運營企業簽約，由后者重啟國內的柴油儲存設施。

　　然而，瓊斯8日說：“政府已清楚意識到，新西蘭現有儲油能力不足以顯著提升本國（應對能源危機）的能力。”因此，新西蘭政府官員正考慮在海外建立實體的國有燃油儲備。

　　目前，新西蘭可選擇花錢從日本、美國等國購買燃油，提取存在這些國家的儲備石油。加上本土庫存，新西蘭僅能滿足國際能源署的“至少保留90天凈石油進口量”儲備要求。然而，在供應鏈中斷情況下，這些合同上的石油能不能運抵新西蘭是個未知數。

　　瓊斯說，政府目前只能依賴本國燃油進口企業履行“最低庫存”義務按周交貨，而新西蘭商界明確呼吁政府設法增加“實體存在的燃油”作為緩沖。

　　新西蘭政府6日發布數據顯示，目前國內庫存尚可滿足不到50天的汽油和石油需求，庫存量較之前略有下降。（完）（新華社專特稿）