5月9日，比亞迪集團(tuán)旗下獨(dú)立子品牌領(lǐng)匯汽車，正式推出品牌第二款戰(zhàn)略車型 —— 定位閃充商務(wù) C 級(jí)轎車的領(lǐng)匯 e9。新車共推出 3 款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 15.08 萬(wàn) - 16.98 萬(wàn)元。從 2 月品牌正式發(fā)布，到 4 月 A 級(jí)車型 e7 上市，再到 5 月 C 級(jí)車 e9 落地，領(lǐng)匯汽車以 “一月一上新” 的超快產(chǎn)品節(jié)奏，持續(xù)落地 “技術(shù)不妥協(xié)、價(jià)格更親民” 的品牌主張。

作為比亞迪繼王朝 / 海洋系列、方程豹、騰勢(shì)、仰望之后推出的第五個(gè)汽車品牌，領(lǐng)匯汽車于 2026 年正式推出，瞄準(zhǔn) B 端對(duì)公營(yíng)運(yùn)與 C 端個(gè)人家用雙賽道，擁有獨(dú)立的渠道體系，核心目標(biāo)是將新能源汽車的尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)普惠落地，讓高品質(zhì)出行體驗(yàn)覆蓋更廣泛的用戶群體。

此次上市的領(lǐng)匯 e9，共推出 535 豪華版、605 閃充豪華版、605 閃充旗艦版三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為 15.08 萬(wàn)元、15.98 萬(wàn)元、16.98 萬(wàn)元。同步開啟的上市權(quán)益覆蓋補(bǔ)能、金融、質(zhì)保、智聯(lián)四大維度：非營(yíng)運(yùn)首任車主可享三電終身質(zhì)保、6 年或 15 萬(wàn)公里整車包修，605 閃充版車型還可享 12 個(gè)月閃充充電樁免費(fèi)充電權(quán)益；營(yíng)運(yùn)車主可享三電 6 年或 60 萬(wàn)公里質(zhì)保，以及 12 個(gè)月閃充充電樁免服務(wù)費(fèi)權(quán)益。金融政策方面，新車支持最低 0 首付、至高 5 年超長(zhǎng)貸，以及 3 年 8 萬(wàn) 0 息方案；同時(shí)全系車型可享 2 年免費(fèi)云服務(wù)、1 年免費(fèi)車機(jī)流量等智聯(lián)權(quán)益。

作為一款定位于商務(wù)場(chǎng)景的 C 級(jí)轎車，領(lǐng)匯 e9 在設(shè)計(jì)上兼顧了商務(wù)質(zhì)感與實(shí)用屬性。外觀采用光耀星河商務(wù)前臉搭配晶鉆星芒矩陣格柵，配合冰魄流光 LED 前大燈，解鎖時(shí)的動(dòng)態(tài)流光效果進(jìn)一步提升了整車精致感，車身提供玄墨黑、云煙灰兩款經(jīng)典商務(wù)配色。內(nèi)飾采用琥珀棕專屬配色，搭配坤輿皮質(zhì)儀表臺(tái)與云闕智控懷擋，兼顧耐用性與檔次感。

空間層面，新車車身尺寸為 4995×1940×1495mm，軸距達(dá)到 2920mm，打造出越級(jí)寬適座艙；同時(shí)配備 485L 大容量后備箱，可輕松滿足商務(wù)接待、機(jī)場(chǎng)接送、家庭出行等場(chǎng)景的裝載需求。舒適性配置上，后排多功能觸屏獨(dú)立空調(diào)、二排隱私玻璃、全景天窗、50W 無(wú)線快充、手機(jī) NFC 車鑰匙等配置均有搭載，精準(zhǔn)覆蓋日常高頻使用場(chǎng)景的用戶痛點(diǎn)。

動(dòng)力與補(bǔ)能是領(lǐng)匯 e9 的核心亮點(diǎn)。新車搭載閃充技術(shù)與比亞迪第二代刀片電池，官方數(shù)據(jù)顯示，其可實(shí)現(xiàn) “5 分鐘充好、9 分鐘充飽、零下 30 度只多 3 分鐘” 的補(bǔ)能效率，不僅能大幅緩解家用用戶的補(bǔ)能焦慮，更能有效降低營(yíng)運(yùn)車輛的等待時(shí)間與運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，第二代刀片電池經(jīng)過嚴(yán)苛的針刺與熱擴(kuò)散測(cè)試，安全性能遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)，為全場(chǎng)景出行提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，比亞迪閃充中國(guó)計(jì)劃至 2026 年底建成 20000 座閃充站，進(jìn)一步破解用戶找樁難、排隊(duì)久的行業(yè)痛點(diǎn)。

智能駕駛層面，領(lǐng)匯 e9 配備天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，整車搭載包含毫米波雷達(dá)、多視角高清攝像頭、超聲波雷達(dá)在內(nèi)的 26 個(gè)高精度傳感器，可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航輔助（HNOA）功能，支持按照導(dǎo)航路徑完成上下匝道、自主超車、大曲率過彎、車道保持、自主換道等操作，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)撥桿變道、自適應(yīng)巡航（ACC）的智能無(wú)縫切換。泊車場(chǎng)景下，新車支持垂直、水平、斜向等 9 大車位場(chǎng)景的泊車輔助，同時(shí)配備遙控泊車與代客泊車功能，大幅降低了商務(wù)場(chǎng)景與日常用車的泊車難度。底盤方面，領(lǐng)匯 e9 采用前麥弗遜 + 后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備 FSD 可變阻尼減振器，可智能調(diào)節(jié)阻尼過濾路面顛簸，兼顧操控性與乘坐舒適性，實(shí)現(xiàn) “司機(jī)好開、乘客好坐” 的商務(wù)出行需求。

從場(chǎng)景適配來(lái)看，領(lǐng)匯 e9 精準(zhǔn)聚焦家庭用車、豪華專車、公務(wù)用車、商務(wù)接待四大核心場(chǎng)景，能夠全面覆蓋家庭用戶、網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)群體、政府及企事業(yè)單位等多元用戶的出行需求，無(wú)論是日常城市通勤、長(zhǎng)途差旅，還是公務(wù)出行、商務(wù)接待，都能憑借高效補(bǔ)能、寬適空間、智能配置實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景適配。

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，領(lǐng)匯汽車的入局，帶來(lái)的不僅是一款高性價(jià)比的產(chǎn)品，更是對(duì)行業(yè)技術(shù)普惠邏輯的再次深化。此前，閃充技術(shù)、高階智駕、越級(jí)底盤配置大多集中在 20 萬(wàn)以上的中高端車型市場(chǎng)，而領(lǐng)匯 e9 將這些核心技術(shù)下放到 15 萬(wàn)級(jí)的 C 級(jí)車市場(chǎng)，打破了市場(chǎng)固有的價(jià)格與配置壁壘。同時(shí)，領(lǐng)匯汽車 “一月一上新” 的產(chǎn)品節(jié)奏，以及對(duì) B 端與 C 端雙場(chǎng)景的精準(zhǔn)覆蓋，不僅進(jìn)一步完善了比亞迪集團(tuán)全價(jià)位、全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，更推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)尖端技術(shù)的全民化普及，讓 “好技術(shù)飛入尋常百姓家” 從口號(hào)變成了現(xiàn)實(shí)，也為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了全新的普惠樣本。