上海
日前，圈子里炸了個大消息——中國一汽正式加入比亞迪閃充聯盟，紅旗品牌將率先搭載第二代刀片電池+1500kW兆瓦級閃充技術。
說實話，一汽這次"投迪"，一點都不意外。
10分鐘充滿，一汽這次押對了
先說大家最關心的技術參數。
第二代刀片電池配合閃充，常溫下10%-70%只需要5分鐘，9分鐘就能充到97%。這是什么概念？就是你喝杯咖啡的功夫，車子從快沒電到幾乎滿格。
更狠的是極寒表現。零下30度環境下，充電時間只比常溫多3分鐘。東北的老鐵們，你們懂的。
安全這塊也沒含糊：500次閃充循環后做針刺測試，依然不起火不爆炸。能量密度190-210Wh/kg，CLTC續航直接破千。
這套技術，比亞迪之前一直"藏著掖著"自用，現在終于開放了。
紅旗E-QM5車主早知道了
其實這已經不是一汽和比亞迪第一次牽手。
紅旗E-QM5、紅旗EH7早就搭載了一代刀片電池，口碑一直不錯。一汽弗迪新能源科技有限公司2024年2月一期就投產了，比亞迪持股51%、一汽持股49%，這個合資布局早就在推進。
這次簽約，意味著合作正式升級到第二代。
央企背書，意義不一樣
一汽是央企，是"國家隊"。他們率先外采并量產比亞迪的閃充技術，這個信號很有意思。
一方面，說明閃充技術確實成熟了，連央企都點頭。另一方面，國家層面的認可，意味著這套技術方案很可能成為行業標準。
后續奔騰、一汽豐田、大眾等一汽系品牌都會跟進。比亞迪計劃2026年底建成2萬座閃充站，到時候這個生態會更大。
感受
180億總投資，三期建成后可配套近60萬輛車。這個規模，不是小打小鬧。
閃充這事兒，以前大家覺得是噱頭，現在一汽站出來說"我信"，多少有點定海神針的意思。
當然，最終還是要看實車表現。技術參數再好，裝車體驗不行也是白搭。期待紅旗新車型的實測。
聲明：本文所用視頻、圖片、文字部分來源于互聯網，版權屬原作者所有。如涉及到版權問題，請及時和我們聯系，核實后協商處理或刪除。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
