北京
一年前，比亞迪推出了初代海鷗——一款瞄準低成本電動車市場的車型，主打城鎮短途通勤。如今，2026款海鷗在國內正式發布，一個細節引發關注：這款起售價僅6.99萬元（約1.03萬美元）的小車，首次提供了激光雷達選裝。
激光雷達通常出現在中高端車型上，用于高精度環境感知。比亞迪將其下放到這個價位段，搭載的是"天神之眼B"智能駕駛系統。按官方描述，該系統支持導航輔助駕駛，可處理紅綠燈、環島繞行和路線變更等場景。
車身參數維持緊湊定位：長約3.78米，寬1.72米，高1.54米，軸距2.5米。內飾升級包括12.8英寸懸浮式中控屏、新增米色配色，以及50W無線快充。動力沿用55kW電機，提供兩種刀片電池版本——30.08kWh版續航305公里，38.88kWh版續航405公里。
選裝激光雷達會抬高售價，但比亞迪顯然在押注一個趨勢：智駕功能正從高端市場向入門車型滲透。當競品還在用攝像頭+毫米波雷達的組合方案時，海鷗試圖用硬件堆料建立差異化。
這背后是比亞迪的成本控制能力。自研激光雷達和智駕系統，讓"低價高配"成為可能。不過，實際體驗能否匹配硬件規格，還需驗證——畢竟城市NOA的難點不在傳感器數量，而在算法泛化能力。
海鷗的海外版本名為Dolphin Surf，此前已進入歐洲等市場。2026款是否會同步出海，激光雷達版本在海外如何定價，值得關注。對于國內消費者，7萬元級市場首次出現帶激光雷達的選項，這本身就是一個信號。
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