在2026年無錫展的綠能展位上，一幅巨幅海報(bào)吸引了無數(shù)目光。海報(bào)的主角不是當(dāng)紅流量明星，而是綠能營(yíng)銷總經(jīng)理翟小偉。

當(dāng)行業(yè)還在競(jìng)相追逐“明星效應(yīng)”時(shí)，綠能卻把產(chǎn)品和營(yíng)銷的“總設(shè)計(jì)師”推到了臺(tái)前。這一舉動(dòng)，在業(yè)內(nèi)引發(fā)了諸多解讀。
帶著這份好奇，電動(dòng)車觀察員主編凱波與綠能總經(jīng)理相陽進(jìn)行了一次深度對(duì)話。他沒有談?wù)摵甏蟮男袠I(yè)趨勢(shì)，而是用最直接的語言，剖析了綠能的變革邏輯，以及他對(duì)未來渠道關(guān)系的思考。
一、 為什么是“產(chǎn)品經(jīng)理”站到了C位？
電動(dòng)車觀察員主編凱波：翟總作為營(yíng)銷總經(jīng)理，親自為品牌代言，這在行業(yè)內(nèi)非常罕見。很多人認(rèn)為這是營(yíng)銷上的“降本增效”，您怎么看？
綠能總經(jīng)理相陽微笑著說：降本增效只是一方面，更重要的是，我們想向市場(chǎng)傳遞一個(gè)信號(hào)——綠能的產(chǎn)品，由真正懂產(chǎn)品、懂技術(shù)的人來負(fù)責(zé)。
翟小偉不是傳統(tǒng)意義上的“營(yíng)銷總”，他是行業(yè)里頂尖的“產(chǎn)品經(jīng)理”。綠能的每一款產(chǎn)品，從圖紙到量產(chǎn)，他都全程參與。他知道這款車的骨架有多扎實(shí)，知道這顆螺絲釘為什么要選這種材質(zhì)。
過去，我們請(qǐng)明星代言，講品牌故事，這是“空中樓閣”。現(xiàn)在，我們把“講故事的人”換成“造房子的人”，是因?yàn)槲覀円庾R(shí)到，經(jīng)銷商要的不是華麗的故事，而是能賣得動(dòng)、能賺錢的硬貨。

二、 撕掉“運(yùn)動(dòng)型”標(biāo)簽，綠能要做什么樣的產(chǎn)品？
電動(dòng)車觀察員主編凱波：我們注意到，綠能現(xiàn)在的宣傳不再提“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車開創(chuàng)者”這類概念，而是強(qiáng)調(diào)“高配置、長(zhǎng)質(zhì)保、好盈利”。這是戰(zhàn)略上的調(diào)整嗎？
綠能營(yíng)銷總經(jīng)理相陽很果斷：是的，這是一個(gè)根本性的轉(zhuǎn)變。過去的“運(yùn)動(dòng)型”定位，說實(shí)話，有些“虛”。它聽起來很酷，但和普通消費(fèi)者的日常出行、和經(jīng)銷商的盈利需求，距離有點(diǎn)遠(yuǎn)。
我們重新審視了市場(chǎng)，也重新審視了綠能的優(yōu)勢(shì)。我們有常州、天津兩大生產(chǎn)基地，有摩托車一級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)，有二十多年的技術(shù)沉淀。我們的優(yōu)勢(shì)不在于“造概念”，而在于“把產(chǎn)品做得更扎實(shí)，把成本控得更合理”。
所以，我們提出了“國(guó)民質(zhì)造”。這四個(gè)字，意味著我們要為最廣大的老百姓造好車，要為最前線的經(jīng)銷商提供有利潤(rùn)空間的好產(chǎn)品。我們不做“高高舉起”的姿態(tài)，我們要做“穩(wěn)穩(wěn)落地”的支撐。

三、 給經(jīng)銷商的“創(chuàng)富承諾書”：我們不做“壓迫者”
電動(dòng)車觀察員主編凱波：您剛才提到了經(jīng)銷商。我們知道，現(xiàn)在行業(yè)里很多品牌都在搞“高壓壓貨”，經(jīng)銷商苦不堪言。綠能的渠道政策，會(huì)有所不同嗎？
綠能營(yíng)銷總經(jīng)理相陽嚴(yán)肅的說：絕對(duì)不同。
我見過了太多經(jīng)銷商，為了完成任務(wù)，壓貨幾十萬、上百萬，最后貨砸在手里，利潤(rùn)被吞噬，甚至被品牌拋棄。這種“壓迫者”與“被壓迫者”的關(guān)系，是畸形的，也是不可持續(xù)的。
綠能要做經(jīng)銷商的“命運(yùn)共同體”。
我們的邏輯很簡(jiǎn)單：只有經(jīng)銷商賺了錢，綠能才能活得久。
所以，我們砍掉了那些華而不實(shí)的營(yíng)銷費(fèi)用，把省下來的錢，全部投入到產(chǎn)品上——更高的配置、更長(zhǎng)的質(zhì)保、更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。 我們要保證，經(jīng)銷商賣綠能的車，是有豐厚利潤(rùn)的，是能讓大家踏踏實(shí)實(shí)干下去的。
我們的售后體系，也是為了讓經(jīng)銷商“輕裝上陣”。車身印著服務(wù)電話，門店躺著就能等配件上門。我們解決的是后端的所有麻煩，讓經(jīng)銷商只管在前端安心賣貨。

四、 未來：不追流量，只守本心
電動(dòng)車觀察員主編凱波：對(duì)于綠能的未來，您有什么期待？
綠能營(yíng)銷總經(jīng)理相陽一臉自信的說：2026年，綠能的關(guān)鍵詞是“務(wù)實(shí)”。
我們不會(huì)再被行業(yè)的“流量?jī)?nèi)卷”裹挾，也不會(huì)去迎合那些虛無縹緲的概念。我們會(huì)沉下心來，把產(chǎn)品做扎實(shí)，把服務(wù)做到位，把利潤(rùn)留給經(jīng)銷商。
我們相信，“好產(chǎn)品自己會(huì)說話，好模式自己會(huì)奔跑”。
營(yíng)銷總經(jīng)理翟小偉站在海報(bào)上，代表的不是他個(gè)人，而是綠能所有“埋頭苦干”的產(chǎn)品經(jīng)理、工程師和一線員工。我們想用這種方式告訴行業(yè)：綠能回來了，帶著滿滿的誠(chéng)意和實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，邀請(qǐng)所有認(rèn)同“長(zhǎng)期主義”的經(jīng)銷商，我們一起，把生意做成事業(yè)，把綠能做成長(zhǎng)青品牌。
結(jié)語：
采訪結(jié)束時(shí)，綠能總經(jīng)理相陽的一句話讓我印象深刻：“我們不想做行業(yè)的‘顛覆者’，我們想做經(jīng)銷商的‘同行者’。”
在這樣一個(gè)充滿浮躁與喧囂的時(shí)代，這份“同行者”的承諾，或許正是綠能重返輝煌的最強(qiáng)底氣。