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最近,小編在社交平臺上連續刷到多個關于“新版紅綠燈要開始實施”的視頻,不少網友都吐槽,“新版”紅綠燈看上去太復雜,擔心會提高交通違章的概率。
從網傳視頻來看,有些說取消了讀秒的倒計時,有的是并不常見的九宮格紅綠燈,有些紅燈、綠燈一塊亮,讓看慣了傳統紅黃綠三色燈的司機們來說,未免有些眼暈。
有人就調侃,以后出門開車還要先背好口訣,不然一不小心就中招。
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要知道,現在城市的車流量越來越大,擁堵已經成了一種交通常態。
有人說,這種新型的信號燈能夠最大化的提高通行效率,也有人覺得是把簡單的問題復雜化。
甚至還有網友揣測是交通部門為了多罰錢才這么搞。
其實,所謂新版紅綠燈的傳聞,官方早就證實過是假的。
2022年,上海市人民政府官網就發布了辟謠文章,稱網上所謂的“新國標”,其實是2016年發布,并于2017年起生效的信號燈國家標準,取代的是2006年的老國標。
也就是說,大家以為的新國標,其實已經實施了多年。
那為什么網上相信這個傳聞的人還這么多呢,其實就在于這種九宮格式的信號燈并不常見。
“國標2016”中明確提到,機動車信號燈和方向指示信號燈分為常規組合和特殊組合。
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常規組合又包括2種,分別是傳統的“紅黃綠”3個信號燈和“左轉燈+紅黃綠”6個信號燈。
大家生活中最常見的應該就是這兩類,區別是有的是橫燈,有的則是豎燈,特別是簡單容易懂。
而特殊組合則包含了3種:
1.“右轉燈+紅黃綠”6個信號燈
2.“左轉燈+右轉燈+紅黃綠”9個信號燈(即“九宮格”)
3.“左轉燈+右轉燈+直行燈”9個信號燈。
事實上,這種九宮格式的信號燈,在全國各地都很少見的原因,就在于它僅適用于極少數復雜路口,不具備普遍性。
至于網傳有些信號燈“紅綠燈一塊亮”,搞得車主不知道怎么走,其實就是設備故障,并非網友們猜測的故意為難駕駛員。
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還有一個疑點要澄清,關于取消紅綠燈讀秒的說法,并不準確。
首先,計時器并非是國家標準里強制要求安裝的設備,基本都是地方根據路口車流情況自主安裝,遵循的行業推薦標準,不是法律硬性規定,也就不存在所謂取消的說法。
當然,也有網友覺得,既然九宮格信號燈確實也存在,那萬一遇到這樣的路口,司機到底該怎么走才不會違章?
小編也看到,網上有人總結出8種圓盤+箭頭燈的搭配方式,看著密密麻麻,確實都讓人頭疼的。
其實,對于這類組合信號燈,核心規則只有一句話:箭頭燈優先,圓盤燈補充。
簡單來說,跟著下面的規則走就錯不了:
有箭頭燈,優先看箭頭,紅燈停綠燈行,不用管圓盤燈。
箭頭燈熄滅,左轉就看中間圓盤燈,圓盤綠燈就能左轉。
右轉箭頭不亮,也沒有紅燈禁止右轉標志,禮讓行人、確認安全就可以右轉。
所有燈全紅,不管哪個方向,一律停車等待,絕對不能越線。
為了讓大家看得更清楚,可以參考下面8個通行規則:
1、全部紅燈:所有方向禁止通行
2、圓盤綠燈,左右箭頭不亮:左轉直行右轉全部放行
3、左轉紅燈、圓盤綠燈、右轉不亮:直行右轉通行,禁止左轉
4、左轉不亮、圓盤綠燈、右轉紅燈:直行左轉通行,禁止右轉
5、左轉綠燈、圓盤紅燈、右轉紅燈:只能左轉
6、左轉紅燈、圓盤紅燈、右轉不亮:只能右轉
7、左轉紅燈、圓盤綠燈、右轉紅燈:只能直行
8、圓盤紅燈、左右箭頭都不亮:只允許右轉
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如果還是看著頭暈,那就記住下面的這句口訣:
“紅燈停,綠燈行;左轉不亮看直行;右轉不紅不用停。”
這短短的18個字,基本覆蓋了各種通行狀況,跟著它走,一般是不會出問題的。
實際上,公眾的擔憂也并非完全沒有道理。
九宮格式的信號燈盡管并不常見,并不代表它的存在就是合理的,在一些復雜路口,它到底是提高了通行效率,還是制造了更多的麻煩,這點還需要專業的數據來進行認證。
設置交通信號燈的目的,是為了疏導交通,提高通行效率,那就要充分考慮到每個交通參與者的理解和接受能力。
信號燈組合不宜過多,“簡單易懂”才是關鍵。
對此,大家怎么看?
注:本文旨在表達個人觀點,提倡大家理性討論,弘揚社會正能量,如有侵權,請聯系作者刪除。
引用信息來源:
河南交通廣播(2026.5.9)新國標紅綠燈到底應該怎么走?一共八種情況,這條視頻教會你!
上海網絡辟謠(2022-08-22 )新版紅綠燈“九宮格”要來了?還取消了讀秒?都是誤讀
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