最近，小編在社交平臺上連續刷到多個關于“新版紅綠燈要開始實施”的視頻，不少網友都吐槽，“新版”紅綠燈看上去太復雜，擔心會提高交通違章的概率。

從網傳視頻來看，有些說取消了讀秒的倒計時，有的是并不常見的九宮格紅綠燈，有些紅燈、綠燈一塊亮，讓看慣了傳統紅黃綠三色燈的司機們來說，未免有些眼暈。

有人就調侃，以后出門開車還要先背好口訣，不然一不小心就中招。

要知道，現在城市的車流量越來越大，擁堵已經成了一種交通常態。

有人說，這種新型的信號燈能夠最大化的提高通行效率，也有人覺得是把簡單的問題復雜化。

甚至還有網友揣測是交通部門為了多罰錢才這么搞。

其實，所謂新版紅綠燈的傳聞，官方早就證實過是假的。

2022年，上海市人民政府官網就發布了辟謠文章，稱網上所謂的“新國標”，其實是2016年發布，并于2017年起生效的信號燈國家標準，取代的是2006年的老國標。

也就是說，大家以為的新國標，其實已經實施了多年。

那為什么網上相信這個傳聞的人還這么多呢，其實就在于這種九宮格式的信號燈并不常見。

“國標2016”中明確提到，機動車信號燈和方向指示信號燈分為常規組合和特殊組合。

常規組合又包括2種，分別是傳統的“紅黃綠”3個信號燈和“左轉燈+紅黃綠”6個信號燈。

大家生活中最常見的應該就是這兩類，區別是有的是橫燈，有的則是豎燈，特別是簡單容易懂。

而特殊組合則包含了3種：

1.“右轉燈+紅黃綠”6個信號燈

2.“左轉燈+右轉燈+紅黃綠”9個信號燈（即“九宮格”）

3.“左轉燈+右轉燈+直行燈”9個信號燈。

事實上，這種九宮格式的信號燈，在全國各地都很少見的原因，就在于它僅適用于極少數復雜路口，不具備普遍性。

至于網傳有些信號燈“紅綠燈一塊亮”，搞得車主不知道怎么走，其實就是設備故障，并非網友們猜測的故意為難駕駛員。

還有一個疑點要澄清，關于取消紅綠燈讀秒的說法，并不準確。

首先，計時器并非是國家標準里強制要求安裝的設備，基本都是地方根據路口車流情況自主安裝，遵循的行業推薦標準，不是法律硬性規定，也就不存在所謂取消的說法。

當然，也有網友覺得，既然九宮格信號燈確實也存在，那萬一遇到這樣的路口，司機到底該怎么走才不會違章？

小編也看到，網上有人總結出8種圓盤+箭頭燈的搭配方式，看著密密麻麻，確實都讓人頭疼的。

其實，對于這類組合信號燈，核心規則只有一句話：箭頭燈優先，圓盤燈補充。

簡單來說，跟著下面的規則走就錯不了：

有箭頭燈，優先看箭頭，紅燈停綠燈行，不用管圓盤燈。
箭頭燈熄滅，左轉就看中間圓盤燈，圓盤綠燈就能左轉。
右轉箭頭不亮，也沒有紅燈禁止右轉標志，禮讓行人、確認安全就可以右轉。
所有燈全紅，不管哪個方向，一律停車等待，絕對不能越線。

為了讓大家看得更清楚，可以參考下面8個通行規則：

1、全部紅燈：所有方向禁止通行

2、圓盤綠燈，左右箭頭不亮：左轉直行右轉全部放行

3、左轉紅燈、圓盤綠燈、右轉不亮：直行右轉通行，禁止左轉

4、左轉不亮、圓盤綠燈、右轉紅燈：直行左轉通行，禁止右轉

5、左轉綠燈、圓盤紅燈、右轉紅燈：只能左轉

6、左轉紅燈、圓盤紅燈、右轉不亮：只能右轉

7、左轉紅燈、圓盤綠燈、右轉紅燈：只能直行

8、圓盤紅燈、左右箭頭都不亮：只允許右轉

如果還是看著頭暈，那就記住下面的這句口訣：

“紅燈停，綠燈行；左轉不亮看直行；右轉不紅不用停。”

這短短的18個字，基本覆蓋了各種通行狀況，跟著它走，一般是不會出問題的。

實際上，公眾的擔憂也并非完全沒有道理。

九宮格式的信號燈盡管并不常見，并不代表它的存在就是合理的，在一些復雜路口，它到底是提高了通行效率，還是制造了更多的麻煩，這點還需要專業的數據來進行認證。

設置交通信號燈的目的，是為了疏導交通，提高通行效率，那就要充分考慮到每個交通參與者的理解和接受能力。

信號燈組合不宜過多，“簡單易懂”才是關鍵。

對此，大家怎么看？

注:本文旨在表達個人觀點，提倡大家理性討論，弘揚社會正能量，如有侵權，請聯系作者刪除。

引用信息來源：

河南交通廣播（2026.5.9）新國標紅綠燈到底應該怎么走？一共八種情況，這條視頻教會你！

上海網絡辟謠（2022-08-22 ）新版紅綠燈“九宮格”要來了？還取消了讀秒？都是誤讀