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中國最賺錢高鐵,也要漲價了

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文|凱風

高鐵漲價,又開始了?

01

最賺錢的高鐵,也要漲價。

日前,京滬高鐵公司發(fā)布公告,對京滬高速線、合蚌高速線部分動車組列車,公布票價上浮20%。



這不是高鐵第一次漲價。

早在兩年前,武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專等4條高鐵票價集體開漲,部分線路漲幅近20%。

高鐵漲價不新鮮,公用事業(yè)漲價潮早已降臨,但意外的是,這一次漲價的,恰是最賺錢高鐵。

眾所周知,全國數(shù)百條高鐵線路中,只有京滬、廣深港、京津、滬寧、滬杭、寧杭等能夠穩(wěn)定盈利。

京滬高鐵,正是其中最賺錢的一條。

2025年,京滬高鐵實現(xiàn)營收430.62億元,歸母凈利潤131.72億元。



自上市以來,除了相對特殊的2022年,京滬高鐵幾乎連年盈利,被稱為中國最賺錢高鐵。

賺錢的背后,來自龐大客流的強支撐。

京滬高鐵線連接北京、上海,串聯(lián)京津冀、長三角兩大城市群,經(jīng)行之地,無一不是經(jīng)濟人口大省。



作為全球開行列車最多、客流密度最大、上座率最高的線路,京滬高鐵高峰時期最快3分鐘一班車,頻次堪比地鐵。

去年,京滬高鐵全年發(fā)送旅客高達2.38億次,日均65萬人次。

列車上經(jīng)常看到一路工作的打工人,京滬高鐵又獲得“中國班味最濃的高鐵”之稱。

即使如此,每逢節(jié)假日仍一票難求,加上大量跨線列車“過路”需求,運力更加緊張。

因此,京滬第二高鐵被提上日程,經(jīng)山東、江蘇連接京滬,但要等到2028年前后才能貫通。

短期來看,京滬高鐵客流供不應求,這成了最賺錢高鐵敢于漲價的核心動因。

今年以來,中東地緣沖突加劇,原油價格暴漲,民航市場應聲漲價,讓高鐵性價比凸顯,高鐵漲價似乎更加順理成章。

02

高鐵,為何頻頻漲價?

高鐵已有多輪漲價,連最賺錢高鐵也不例外,說明什么問題?

作為全球高鐵第一大國,我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡基本成形,超5萬公里線路,覆蓋97%城區(qū)人口50萬以上城市。

目前,全國已有12個省份實現(xiàn)“市市通高鐵”,連西部的貴州、廣西,東北的遼寧也不例外。



然而,高鐵造價不菲,回報周期相對漫長。

投資要錢,運營要錢,后期維護也要錢,錢從何來?

好在大國一盤棋,在大基建時代,東部地區(qū)的轉(zhuǎn)移支付,各種地方債的發(fā)行,足以解決初始資金問題,讓欠發(fā)達地區(qū)迅速躋身高鐵網(wǎng)絡。

然而,任何大規(guī)模的超前建設,都需要經(jīng)濟、財政、人口的強增長為前提,如果沒有客流作為支撐,多數(shù)線路都沒有經(jīng)濟性。

事實上,國內(nèi)能夠穩(wěn)定盈利的高鐵線路只有幾條。

行情走高之時,一切都不成問題。

如果邏輯反轉(zhuǎn),高鐵漲價,只會是必然事件,越是陷入虧損的線路,調(diào)價沖動就越強烈。

這與高速試圖延長收費的邏輯是一致的。

前不久,多條高速宣布到期停止收費,但部分轉(zhuǎn)而以改擴建之名繼續(xù)延長收費,就連部分國道也重啟收費。

高鐵不存在收費期限,且線路具有一定壟斷特性,只要想漲價,幾乎不存在多大阻力。

更何況,今年以來,地緣沖突加劇,原油等大宗商品價格暴漲,通脹開始傳導,物價普遍存在上漲壓力。

不只是高鐵,就連地鐵、自來水、燃氣都在謀求漲價。

03

不是所有高鐵,都有漲價的資本。

有沒有發(fā)現(xiàn),這兩輪漲價的高鐵,基本都在發(fā)達地區(qū),多是能賺錢的線路。

這一現(xiàn)象不是偶然。在居高不下的債務和運營壓力面前,沒有高鐵不想漲價,但不是想漲就能漲。

這里說的不是價格管制。早在10年前,高鐵就已放開市場化定價,近年來又盛行靈活定價,實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。

問題在于,客流是最大約束,如果平時上座率極低,想漲價也沒有多大用。

部分線路客流缺口極大,一旦漲價,客流只會繼續(xù)萎縮,這也限制了虧損線路的漲價能力。

這只是第一重約束,另一重約束則在于高鐵與民航的激烈競爭。

一般而言,800公里之內(nèi),高鐵性價比凸顯;1200公里以上,則是民航優(yōu)勢區(qū)間;兩者之間,存在劇烈競爭。



武漢、長沙、鄭州等機場吞吐量相對較低,原因就在于此。高鐵四通八達,對民航形成擠壓關系。

高鐵“擠壓”民航,民航同樣“擠壓”高鐵。

當民航因國際油價大漲而提價,高鐵性價比凸顯;當高鐵持續(xù)漲價,民航吸引力又將回歸。

其實,高鐵的公共屬性與市場屬性,本就存在巨大張力。在債務壓力面前,前者大概率要讓渡后者。

更何況,促進物價合理回升本就是政策目標,疊加輸入型通脹的壓力,以及債務承壓對漲價的現(xiàn)實需求。

從高鐵到地鐵,再到水電煤,公用事業(yè)漲價潮的出現(xiàn),或是大概率事件。

還是那句話,房價不漲,什么都開始漲了。

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