特朗普這次訪華的日子已經(jīng)定下來了，就是5月13日到15日，這是他時(shí)隔9年再度訪華，外界對(duì)此的關(guān)注度非常高。

而早在官方消息發(fā)布之前，北京首都機(jī)場就已出現(xiàn)罕見場景，多架美軍大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)密集起降，為此次高規(guī)格訪問提前搭建完整后勤保障體系，如此大規(guī)模的前置部署，在中美外交交往史上十分少見。

圖注：五一長假期間，美軍C-17運(yùn)輸機(jī)降落在北京首都機(jī)場

根據(jù)“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，自5月1日起，美軍C-17“環(huán)球霸王”重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)以近乎每日一架的頻率陸續(xù)抵京，截至5月9日，累計(jì)抵達(dá)架次已達(dá)7架。而單架C-17運(yùn)輸機(jī)最大運(yùn)載量可達(dá)77噸，7架同步投送的總物資重量突破500噸，這相當(dāng)于三百余輛家用轎車的總重量。

如此大規(guī)模的空運(yùn)，也讓外界對(duì)特朗普此次訪華的后勤保障規(guī)模充滿了好奇。

事實(shí)上，美國總統(tǒng)海外出訪的后勤體系，是自尼克松時(shí)期形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，而且極為講究。

圖注：美國總統(tǒng)出行專機(jī)——空軍一號(hào)

在空中載具方面，“空軍一號(hào)”作為總統(tǒng)專機(jī)是出行標(biāo)配，這架波音VC-25A專機(jī)每小時(shí)飛行成本約17.5萬美元，內(nèi)部擁有三層共4000平方英尺空間，配備總統(tǒng)套房、帶手術(shù)臺(tái)的醫(yī)療區(qū)、高級(jí)會(huì)議室與餐廳，可滿足長途飛行中的辦公、生活與應(yīng)急醫(yī)療需求，同時(shí)配備備用副機(jī)同步飛行，確保突發(fā)狀況下總統(tǒng)行程不受影響。

地面保障方面，則是兩輛代號(hào)“野獸”的凱迪拉克防彈專車，整車重約9噸，車身加裝高強(qiáng)度裝甲，車窗具備頂級(jí)防彈能力，可抵御爆炸沖擊與化學(xué)武器攻擊，車內(nèi)配備催淚瓦斯、榴彈發(fā)射器等防御裝備，還搭載獨(dú)立供氧系統(tǒng)與應(yīng)急醫(yī)療包，甚至存放一袋與總統(tǒng)血型完全匹配的血漿，應(yīng)對(duì)極端突發(fā)情況。

按照美國特勤局鐵律，總統(tǒng)在境外期間，50米范圍內(nèi)必須有該專車待命，因此必須全程空運(yùn)，一主一備雙車配置杜絕安全隱患。

圖注：一對(duì)野獸”分別扮擔(dān)任馬車和備用馬車的角色

至于其他的總統(tǒng)車隊(duì)規(guī)模，通常在20至50輛，涵蓋特勤局保鏢SUV、探路車、指揮車、電子對(duì)抗車、核化生物應(yīng)急車、救護(hù)車及工作人員用車，部分車輛搭載專業(yè)干擾設(shè)備，可屏蔽周邊危險(xiǎn)信號(hào)，防范遙控襲擊。

空中應(yīng)急方面，美方還拆解分裝兩架“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)”專用直升機(jī)，由C-17運(yùn)抵后現(xiàn)場組裝，作為短途應(yīng)急出行載體，若啟用直升機(jī)，還會(huì)有3架魚鷹運(yùn)輸機(jī)伴飛護(hù)航，構(gòu)建立體空中安保網(wǎng)絡(luò)。

除載具外，此次還空運(yùn)全套軍用加密通訊指揮系統(tǒng)，這套移動(dòng)指揮中樞可保障總統(tǒng)在北京期間，與白宮、五角大樓及全球美軍指揮體系實(shí)時(shí)聯(lián)通，全天候保持指令暢通，無法依托本地設(shè)備搭建，必須從本土全程投送。

此外，專用防彈演講臺(tái)、頂級(jí)應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備、全域路障監(jiān)控安防設(shè)備、專屬生活物資等全部配齊，細(xì)至日常起居用品均從美國本土運(yùn)送，實(shí)現(xiàn)全流程自主保障。

圖注：包括代號(hào)“野獸”的凱迪拉克防彈車等后勤車輛，都會(huì)被空運(yùn)至出訪國

人員保障方面，同樣規(guī)模龐大，此次后勤安保團(tuán)隊(duì)估計(jì)總?cè)藬?shù)達(dá)上千人，其中特勤局專職安保人員約150人，另有白宮工作人員、國防部通訊保障人員、國務(wù)院外事協(xié)調(diào)人員、醫(yī)療應(yīng)急團(tuán)隊(duì)等，提前一周至半個(gè)月抵達(dá)北京，完成路線踩點(diǎn)、背景篩查、設(shè)備調(diào)試等工作，部分人員還租用當(dāng)?shù)貓龅卮罱ㄅR時(shí)指揮中心，形成覆蓋住地、行程、活動(dòng)現(xiàn)場的全維度安保體系。

客觀來說，與歷任美國總統(tǒng)訪華后勤規(guī)模相比，特朗普此次北京之行堪稱刷新歷史紀(jì)錄。

拿過去歷屆總統(tǒng)的訪華情況來對(duì)比，就能看出這次的規(guī)格有多突出。克林頓時(shí)期曾被認(rèn)為是歷史上規(guī)模較大的一次訪華，但當(dāng)時(shí)的裝備科技含量和運(yùn)輸量都無法與現(xiàn)在相比。奧巴馬2016年出席杭州G20峰會(huì)時(shí)，也只動(dòng)用了兩架C-17運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)杭州蕭山機(jī)場，物資規(guī)模明顯小得多。

特朗普自己2017年首次訪華時(shí)，更是只用了2架C-17。而這次時(shí)隔9年再次訪華，直接動(dòng)用了至少7架，運(yùn)輸總量大幅提升，成為有記錄以來美國總統(tǒng)訪華后勤部署中規(guī)模最大的一次。

圖注：特朗普此前乘坐代號(hào)為“野獸”的凱迪拉克防彈專車

當(dāng)然，美方此次動(dòng)用如此空前的后勤規(guī)模，原因其實(shí)也很簡單。

一方面，特朗普本人十分注重外交排場與個(gè)人形象，熱衷高調(diào)展示自身地位，外訪的超大規(guī)格保障能滿足其對(duì)儀式感與關(guān)注度的需求，通過極致排場凸顯總統(tǒng)身份的特殊性，傳遞美國的國際影響力。

另一方面，這是特朗普第二任期內(nèi)的訪華，如果一切按正常節(jié)奏走，這可能是他以總統(tǒng)身份最后一次對(duì)中國進(jìn)行國事訪問，未來任期結(jié)束后，他就沒法再競選總統(tǒng)了。所以，他想借這次機(jī)會(huì)把場面做足，不留遺憾，要給自己留下一段高規(guī)格的外交記憶。