快科技5月12日消息,輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫近日在與鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《發(fā)現(xiàn)新勢力》對話時表示,未來方向盤可能成為汽車的"選配",甚至采用可插拔設計——需要時手動駕駛,不需要時車輛自主運行。
于騫此前曾提出"robotaxi(無人出租車)應采用無駕駛艙設計"的觀點。
在本次對話中,他進一步將未來自動駕駛車輛劃分為兩種形態(tài):面向To B運營場景的robotaxi基本無需配備駕駛艙,因為它本身就是運營載具;
面向To C消費市場的車型則保留方向盤作為選項,以滿足消費者偶爾自主駕駛的需求。
于騫強調(diào),未來消費者購車時,方向盤可作為可選配置,甚至采用可插拔設計,實現(xiàn)"需要時手動駕駛、無需時自主運行"。他認為這將是一個必經(jīng)的過渡階段。
于騫還進一步表示,如果真的進入全社會無人駕駛,其實無人駕駛的難度會下降,因為很多風險來自于人。未來無人駕駛社會,紅綠燈可能會消失,車與車直接"對話"。
對于自動駕駛的落地節(jié)奏,于騫此前曾給出明確預判:在可限定區(qū)域完全無人駕駛的領域,全球范圍內(nèi)將會有50座城市實現(xiàn)Robotaxi 24小時不間斷常態(tài)化運營,單車日均載客訂單數(shù)將超過人類司機。
同時,消費者自購車輛也會出現(xiàn)類似L4級別的自動駕駛功能,他預計在未來五年內(nèi),車輛的方向盤有望實現(xiàn)可插拔。
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