廣東
【太平洋汽車 汽車技術(shù)】日前，中汽信科舉辦TOP Safety公開演示試驗，本次試驗以還原真實事故工況為核心，檢驗車輛安全冗余能力，為中國汽車安全技術(shù)升級提供本土化實踐參考。
試驗核心項目為車對車角度碰撞：兩輛奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T9L以56km/h車速，分別沿180度與15度軌道行駛，模擬路口交匯的常見事故場景。該工況對車身結(jié)構(gòu)與約束系統(tǒng)提出嚴苛要求，試驗還采用女性假人、中國體征假人，讓測試數(shù)據(jù)更貼合國人駕乘特征。
碰撞后車輛表現(xiàn)符合預(yù)期：兩車A、B、C、D柱無結(jié)構(gòu)性失效，乘員艙保持完整，全部車門可正常開啟。正面氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾均及時點爆展開，假人傷害值均滿足限值要求。同時，車輛雙閃自動開啟，E-CALL系統(tǒng)快速啟動并接入人工客服，順利通過試驗。
此次試驗圍繞中國道路場景、本土交通參與者、國產(chǎn)體征假人、典型事故形態(tài)四大維度，助力本土化汽車安全試驗體系成型。TOP Safety試驗以安全冗余為核心考核指標(biāo)，探索中國汽車安全技術(shù)上限。
當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車安全技術(shù)已完成從追趕到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變，貼近真實路況的場景化測試，成為行業(yè)安全研發(fā)的新重點。本次試驗參考現(xiàn)行法規(guī)標(biāo)準，聚焦國內(nèi)典型事故形態(tài)，打造更具實用性的測試方案，既展現(xiàn)國產(chǎn)車型的安全實力，也為中國汽車安全標(biāo)準升級提供新方向，持續(xù)筑牢國民出行安全保障。（文：太平洋汽車 李喆）
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