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五一假期剛過,極氪交出了一份亮眼的4月成績單:交付新車31787輛,同比增長132%,創(chuàng)下品牌單月歷史新高。在這份成績單發(fā)布不到一周,吉利官方宣布,格力電器董事長董明珠正式出任極氪“品質(zhì)體驗官”。這則看似尋常的企業(yè)合作公告,在中國汽車行業(yè)迅速引發(fā)熱議。
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一位以嚴(yán)苛著稱的家電企業(yè)家,一位曾公開“怒懟”國產(chǎn)車“粗制濫造”的品質(zhì)偏執(zhí)者,如今成了新能源汽車品牌的“首席找茬官”。這絕非一次普通的“明星代言”,在這張聘書的背后,折射出中國制造品牌破局的三重深層博弈。
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從“怒懟”到“站臺”!品質(zhì)認(rèn)同
董明珠與汽車行業(yè)的淵源并不輕松。七年前,她曾在節(jié)目中直言:“對中國汽車行業(yè)是不滿意的,因為它的精度不夠,沒有精準(zhǔn)的模具,做不到那么精致,所以中國的汽車有一點粗制濫造。”這一度引發(fā)巨大爭議,多位車企高管親自下場“自證”。
也正因如此,從“怒懟”到“站臺”的反轉(zhuǎn),才格外引人注目。今年3月,董明珠正式成為極氪009光輝車主,李書福親自交車。據(jù)吉利集團高級副總裁楊學(xué)良披露,董明珠個人訂購了3輛極氪009,連同下屬員工共訂購9輛。這并非商業(yè)化的形象代言,而是真金白銀的“用腳投票”。
用真金白銀投票的“品質(zhì)體驗官”,其信譽度遠超任何廣告代言。董明珠說只坐過一次極氪就決定買了,“就是兩個字,安心”——從一位以挑剔立身的制造業(yè)前輩口中說出,這是極氪最值錢的口碑。
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高光之下,數(shù)據(jù)揭示的深層隱憂
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然而,亮眼的銷量數(shù)據(jù)與醒目的企業(yè)家背書,無法掩蓋極氪面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。最扎心的問題依舊是盈利。
2024年,極氪全年凈虧損57.9億元,2021年至2024年累計凈虧損超過260億元。虧損的背后是高昂的研發(fā)投入——2024年極氪研發(fā)費用高達97.2億元,四年累計超過226億元。在20萬至30萬元的核心價格帶上,小米SU7憑借品牌流量和生態(tài)聯(lián)動快速搶奪份額,特斯拉憑借品牌溢價保持強勢,極氪007雖然在參數(shù)上能打,但在智駕生態(tài)和品牌聲量上仍有明顯短板。與此同時,根據(jù)中國汽車流通協(xié)會4月數(shù)據(jù),極氪高端產(chǎn)品線009的保值率表現(xiàn)優(yōu)異,但7X和007GT卻排在末端,這說明中端車型的用戶信心仍有待夯實。
更嚴(yán)峻的是,2026年車市競爭的門檻已被拉升至“月銷3萬輛起”,價格戰(zhàn)和技術(shù)競賽同步升級。家電與汽車兩大制造業(yè)標(biāo)桿的聯(lián)手,能否轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的產(chǎn)品力而非短期話題,是極氪必須回答的關(guān)鍵命題。
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“性價比”到“信價比”:中國制造的品牌進階
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將董明珠出任品質(zhì)體驗官置于更宏闊的產(chǎn)業(yè)背景中看,我們有理由從中讀出更深層信號:中國企業(yè)正集體從“性價比驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“信價比驅(qū)動”。過去,中國品牌靠低價打開全球市場;如今,以極氪009為代表的高端產(chǎn)品駛?cè)霘W洲等發(fā)達市場,單車均價接近35萬元,極氪9X連續(xù)多月交付破萬、成交均價53萬元以上,說明中國制造正在建立新的市場信用體系。
任何一個產(chǎn)業(yè)的真正崛起,最終要建立在信任的基礎(chǔ)之上。李書福請董明珠“找茬”,本質(zhì)上是將產(chǎn)品置于最極端的挑剔之下接受考驗,以品質(zhì)換信任、以信任贏得市場。董明珠與李書福都曾以近乎偏執(zhí)的方式守住質(zhì)量底線——董明珠下令銷毀過千臺不合格空調(diào),李書福在1998年親手砸毀過百余輛存在質(zhì)量問題的吉利汽車。這種在壓力面前選擇“硬剛品質(zhì)”的中國制造底色,遠比任何流量營銷更珍貴。
董明珠站臺極氪,不是一場普通的商業(yè)代言。它是中國制造從“有沒有”走向“好不好”的時代見證。當(dāng)兩位制造業(yè)的“偏執(zhí)狂”站在一起,其目標(biāo)不是營銷造勢,而是試圖在消費心理層面建立一個事實判斷——中國制造的好東西,值得中國消費者自己追捧。對于身處激烈競爭中的極氪而言,真正決定命運的不是這則消息的熱度,而是這種品質(zhì)信任能否在市場上持續(xù)放大,進而轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉钠放埔鐑r。這是中國制造品牌化進程中必須跨越的一道坎,也是中國企業(yè)在國際舞臺上贏得尊嚴(yán)的必經(jīng)之路。
文字丨郭美杉
圖片丨網(wǎng)絡(luò)
編輯丨狄鑫
(本文來源于公關(guān)世界雜志社,轉(zhuǎn)載請注明出處)
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