北京
【CNMO科技消息】5月12日，乘聯分會最新銷量數據顯示，2026年4月份國內狹義乘用車市場零售銷量達138.4萬輛，同比下降21.5%，環比下降16.0%；1-4月份累計銷量560.4萬輛，同比下降18.5%。
小米汽車
在高油價的持續沖擊下，燃油車市場出現了崩塌式下滑。4月常規燃油乘用車零售僅為53萬輛，同比下降37%，環比下降33%。受消費信心偏弱、高油價等因素影響，國內乘用車市場呈現出“國內放緩、出口高增，燃油收縮、新能主導”的基本運行態勢。
與燃油車的慘淡表現形成鮮明對比的是，新能源車市場熱度不減。4月新能源乘用車市場零售84.9萬輛，同比下降6.8%，環比微降0.3%。新能源車在國內總體乘用車中的零售滲透率達到61.4%，較去年同期增長9.7個百分點，環比增長9.6個百分點，歷史首次突破60%大關。乘聯分會秘書長崔東樹認為，4月份新能源汽車滲透率突破60%，相比3月份的52%左右屬于“躍升式”發展，其重要原因是燃油車需求大幅下降，進而推高新能源車滲透率。
在零售端全品牌銷量榜單中，頭部梯隊競爭格外激烈。比亞迪以182025輛穩居第一，吉利汽車（95585輛）、長安汽車（64471輛）、零跑汽車（57162輛）和小米汽車（36702輛）共同占據了前五席位。小米汽車官方此前公布的4月交付量突破3萬輛，實際市場表現遠超交付目標，首次進入榜單前五名。
出口端表現同樣亮眼，乘用車出口達76.9萬輛，同比大增80.7%，自主品牌出口達到65.3萬輛，同比增長91%。比亞迪以單月130042輛的出口數據遙遙領先，奇瑞汽車出口57910輛，特斯拉中國出口53522輛，吉利汽車出口48901輛。
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