這幾天，家住永升華府小區的部分業主給《直播海南》欄目打來電話，稱近半年來，他們的電動車屢遭前輪放氣、坐墊放老鼠貼，不僅影響正常使用，和物業反映問題的過程，也讓他們氣不打一處來。不僅如此，這些“遭殃”了的電動車都有一個相同點——事發時違停在通道口。

“我下午2點多鐘回來，就停個車這里，我就上去洗個頭發下來，結果前輪胎就被人家放氣了，可能半個小時這樣；我一推那車不對了，就覺得前輪推不動了，我一看一點氣都沒有，被人家放了、扁了。我著急上班，遲到上班那邊也被扣錢，后面我就騎出去外面，修車當時花了20塊。”鄭女士向記者展示了幾張，電動車前輪胎內側未見到氣門芯帽的照片。原本鄭女士以為是他人的惡作劇，可在查看小區業主群聊天記錄以及和鄰居聊天后，她有了另一種猜測。

“我當時是親眼看到有人放氣，我還認得那個人的長相，就是業委會的人，去年11、12月這樣子。 我就打了原物業主任電話，說我看到了有人放氣，你們要把這個人抓起來，還是說去報警，然后（原）物業主任就說，這個確實是我們物業和業委會成員都有做這件事情，叫我睜一只眼閉一只眼，因為他要管制違停車輛，那些車輛不好管制。”吳女士的手機中保留了一段視頻，是一名小區業主家攝像頭拍攝下的畫面：一名黑衣男子騎電動車來到另一輛電動車旁，隨后彎腰在這輛電動車前輪位置擺弄，20秒后，男子下車走向樓棟方向，這輛電動車隨后被車主發現放了氣。

吳女士稱，畫面里的是物業保安隊長，后來業主報警處理；鄭女士也表示：“后面我也跟物業反映這個事情了，業主群里面他們就是說保安隊長放的，他們拍視頻拍到了，懷疑就是物業的保安；他就說這里不能停車，我就跟他們物業的工作人員就說了這個事情，但是他們不承認?！?/p>

業主吳女士告訴記者，從這次事件后，小區內違停的電動車沒再被放過氣。但今年3、4月份，一些車主又發現，自己的車輛停在通道口后，被人在座椅上貼了粘性極強的老鼠貼，即便臨時來小區訪友停的車也難逃“毒手”。

吳女士稱，4 月下旬夜間，自己臨時在樓道旁停車，不到 5 分鐘就被物業貼強力貼紙，貼紙粘在褲子上無法清洗，找物業討要說法卻被要求拿出證據，物業拒不承認；吳女士認為違停有錯，但物業用強力貼、放氣這類方式懲罰，屬于損害個人財物。王女士也表示，因不熟悉場地臨時靠邊停在過道，就餐回來車輛就被貼老鼠貼，連乘車都受影響，她直言物業做法不妥。

采訪中，幾名電動車被放氣、被貼老鼠貼的業主均坦言，事發時他們都將電動車停在了不能停放電動車的通道口。針對幾名車主的質疑，記者來到小區物業辦公室進行核實。物業主任明確表示，當前物業人員對于違停電動車的處置方式包括鎖車、挪車、提示等，但否認物業人員貼老鼠貼一事。

“有人粘貼老鼠貼，但是我們這邊敢保證，不是我們物業的工作人員去粘貼的。有好多行動不方便的業主，（違停電動車）停到了愛心通道那一塊，所以說這一塊是其他業主去張貼的，可能是這里面的一個租客還是業主，我們不知道，這個沒有監控。”關于車輛是被誰放氣的，物業主任林先生稱不清楚，自己剛到小區任職；小區僅部分區域有監控，涉事位置監控覆蓋不到。后續會和業委會商議增補監控、補齊小區監控死角，但目前受經費限制。

采訪當天，記者也向轄區海墾派出所及龍華分局了解情況，警方表示，小區業主兩次報警過程中，給電動自行車輪胎放氣行為不構成案件，警方僅采取調解措施。而在座椅上放置老鼠貼，可能涉及到損壞公私財物，但事發時電動車停放區域無監控畫面，無相關證據證明是誰放置了老鼠貼，目前，警方仍在對此事做進一步調查。

違停電動車“遭殃”：

電動車位缺口近五成

街道本月內將開展消防整治

看到這，相信許多觀眾朋友們也看明白了，一邊是小區業主違停電動車，一邊是有人惡意對這些電動車放氣、貼老鼠貼，無論哪種行為都不值得提倡。不過，在至少半年以來，小區內多次發生類似事件的情況下，物業主任卻稱一次都沒有查出是誰做的，記者走訪時，多處單元通道口未安裝公共攝像頭，這也給小區管理帶來了一定的隱患。那么，我們不禁要問，這個小區的電動車停放癥結究竟在哪里，又該如何得到真正的解決呢？

記者在小區內隨機走訪注意到，該小區電動車違停情況較為普遍，大量電動車依舊停放在單元出入口，而就在一旁的墻上還用醒目黃色標志寫明“禁停電動車，違者拖走并收取拖車服務費20元/次”。小區內多處明顯區域也張貼了，電動車禁止停放在消防通道、樓梯間等處的告示，但收效甚微，個別電動車還停放在居民樓架空層。一些居民表示，早先小區電動車違停的情況更為嚴重。

在小區圍墻內側，記者看到幾輛十分破舊，似乎長時間沒有使用的電動車。物業方面坦言，小區內近600戶居民，按照估算電動車保有量則在1400輛上下，依照當前劃設的停車位，根本無法滿足電動車停放需求。

物業林主任稱：目前小區電動車停放條件不足，物業已和業委會選定電動車棚選址并開展民意征詢，還差五六十戶同意即可通過。后續將把部分綠化用地硬化，建成帶充電設備的車棚，可滿足現有一千四五百輛車停放，預計兩三個月內完工。

“業主有個別的也不太配合，他又鎖頭又安了報警器，有時候我們去那邊挪的時候就非常難，而且電動車又重，晚上我們去挪的時候，就會產生一些異響，一些噪音，就會影響到矮層業主的居住?！倍谌粘９芾矸矫妫飿I人員目前正準備采用一種剛剛印制出來的貼條，在座椅上張貼“請車主自覺將車輛停放在劃線區域”字樣，此貼條易于撕除。

一些業主也建議，在小區單元門口加裝公共攝像頭，同樣對于物業管理電動車違停能夠起到明顯作用。“其實安裝了監控反而對我們有幫助，知道我們的車輛是違停，物業人員及時地來跟我們講，這個地方不能停車，你看你的車是不是停在這里了，是不是可以去勸告我們。”

記者將這些情況反映給了轄區海墾街道，工作人員到場后表示，從去年起，街道、消防等部門已經對小區開展過聯合整治行動，一段時間內，電動車違停情況有所好轉。

街道辦副主任柯鴻表示，電動車停樓道一旦起火，濃煙易快速蔓延致人暈厥，消防安全隱患極大。本月將對小區開展電動車違規停放消防整治，提升業主安全意識。

滅火器欠壓檢查記錄丟失

記者走訪小區消防隱患仍存

其實，無論是物業鎖車、挪車，還是街道開展消防整治，目的都是為了杜絕電動車違規停放導致的消防安全隱患。而記者走訪中許多業主還表示，近年來，該小區因為電動車停放占用消防通道、消防設施長期未得到維修等問題，被媒體多次報道。那么目前，除了電動車違停隱患外，小區內是否還存在其他消防安全隱患呢？記者現場展開了隨機走訪調查。

記者在小區內注意到，部分消火栓箱體破損，露出內部的水管等器材；個別滅火器壓力指針指向待充裝，火災時無法發揮有效滅火作用，噴嘴也不翼而飛，一些滅火器甚至被直接用來阻擋單元門關閉。雖然單元門內側墻壁上安裝了開關，但大門處于常開狀態，并被磚頭卡住。有的消火栓箱、滅火器上的檢查記錄卡仍為2024或2025年版，有的干脆不見了蹤影，無法了解物業檢查信息。

物業林主任承認，小區滅火器存在更換不及時、排查不細致的問題，因數量多有管理疏漏，后續會逐步更換，確保滅火器可正常使用。

記者在物業辦公室內注意到，辦公桌下方堆放著一些待充裝的滅火器。工作人員介紹，他們在早先巡查時，會將壓力不足的滅火器回收放置在此處。此外記者還注意到，樓梯間內、架空層角落存放有紙箱等可燃物，一些布料徑直堆放在機房旁邊；還有一處配電間木門未上鎖，打開后內部堆放有油漆桶、木箱、塑料桶等雜物。

物業林主任解釋說，部分業主反復將紙皮紙箱、裝修雜物堆放在樓道和電井，物業已清理過但仍有人亂堆放。后續將加大巡查清理力度，逐步排查整改小區各類消防隱患，力爭達標。

物業人員表示，小區于2014年建成，目前部分消防設施器材確實存在老舊的情況，物業已對部分器材進行了更新。街道方面表示，下一步也將督促物業進行整改。同時，對于個別業主在消防栓內、電井內、樓梯口等處堆放雜物的情況，街道已提醒業主勿在消防栓、電井、樓梯口堆放雜物。

街道辦事處柯鴻副主任指出，物業要履行消防安全主體管理責任，不能只收費不管理；對屢勸不改的業主，消防部門可依法處罰。街道辦事處馮宗楷副主任表示，后續街道會排查梳理問題，督促物業整改，倒逼其做好服務管理。

記者：賈云天、陳卿相

編輯：戴玉春

審核：鄭偉、孫殿洋

監制：孫帥

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