巴基斯坦海軍首艘“麒麟”級（S-26P）“漢戈爾”號（4月30日三亞交付），5月8日停靠馬來西亞亞庇海軍基地，054AP護衛(wèi)艦“泰穆爾”號提前等候，馬方軍方登艇參觀：巴基斯坦也挺大方，邀請馬軍看了挺內(nèi)設施，進行深度交流；

馬來西亞與印度尼西亞、新加坡海軍不同，它的海軍潛艇單位深受困擾：現(xiàn)役2艘法制鲉魚級（2009-2010服役，無AIP，純柴電），水下排水量1500噸，維護成本高、老化嚴重、法國零件供應慢；而周邊國家新加坡（4艘德制218SG）、印尼（2艘法制鲉魚級）、越南（6艘基洛級）均準備或已升級AIP潛艇，馬國水下力量明顯落后；

按照2026-2030的第13大馬計劃：2024年7月，馬來西亞國防部官宣在2026-2030年優(yōu)先采購3艘多用途支援艦、4架反潛直升機、6架無人機，未列入新潛艇采購預算—馬來西亞曾經(jīng)在2017年曾考察中國S-26T潛艇（麒麟級外貿(mào)版），因預算扯皮、國內(nèi)政治博弈、海軍戰(zhàn)略搖擺，采購計劃擱淺；

2024年5月，馬國與法國簽署1.48億美元鲉魚級潛艇5年維護合同，短期優(yōu)先保障現(xiàn)有潛艇運行。2030后，馬國或啟動新潛艇招標，候選：中國麒麟級（S-26P/S-26T）、德制214型、韓制KSS-III。馬過海軍新潛艇的核心訴求是AIP系統(tǒng)、低成本、易維護、可本土技術轉移，對中國潛艇性價比高度關注；

所以，巴基斯坦“麒麟”級潛艇停靠馬來西亞無疑給他最直觀的感受：巴方作為首個海外用戶，帶實艇上門，馬方可近距離考察AIP靜音、武器配置、維護體系，比宣傳冊更具說服力；麒麟級（S-26T）2600噸AIP，單價約3.5億美元；法制鲉魚級1500噸無AIP，單價5.2億歐元，維護費差距超3倍；馬國已裝備中國近海巡邏艇、C-802反艦導彈，潛艇可無縫融入現(xiàn)有指控/武器系統(tǒng)，降低后勤成本；

巴方8艘麒麟級（后4艘卡拉奇本土建造）形成示范效應，潛在客戶（泰國、緬甸、孟加拉）同步關注：“交付-遠航-訪問”成為中國高端軍貿(mào)標準流程，后續(xù)可復制至中東、非洲市場；

馬來西亞若采購“麒麟”級，可協(xié)商部分零件本土生產(chǎn)、維護中心共建、人員聯(lián)合培訓，提升馬國造船工業(yè)能力，同時帶動魚雷、聲吶、電池、電子設備等中國配套供應商進入馬來西亞市場；

此舉也讓中-馬-巴海上供應鏈深化：亞庇港可作為中國/巴基斯坦艦艇在馬六甲海峽補給中轉站，拓展港口運營、物資供應等民用商業(yè)機會；三國可合作馬六甲海峽反海盜、反潛巡邏，帶動巡邏艇、無人機、監(jiān)控系統(tǒng)等裝備出口；

盡管馬來西亞短期（2026-2030）無新潛艇采購計劃，優(yōu)先維護現(xiàn)有鲉魚級；可是，長期（2030后）招標大概率將中國麒麟級列為首選。