上汽大眾ID.ERA 5S最近已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的產(chǎn)品公告里，作為ID.ERA序列的第一款轎車(chē)，這款車(chē)沒(méi)有花哨的宣傳，全是實(shí)打?qū)嵉呐渲茫貏e貼合咱們中國(guó)家用用戶(hù)的需求，而且它還是大眾全球第一款支持城市NOA的轎車(chē)，不管是智能、動(dòng)力還是空間，都透著務(wù)實(shí)，完全打破了大家對(duì)合資新能源轎車(chē)“智能弱、不實(shí)用”的老印象。先說(shuō)說(shuō)大家容易看懂的命名和尺寸，ID.ERA 5S延續(xù)了ID.ERA序列“時(shí)代”的寓意，數(shù)字“5”就代表它是中高級(jí)轎車(chē)，“S”一方面說(shuō)明它是轎車(chē)，另一方面也意味著它在智能上有提升。這款車(chē)是上汽大眾長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)的，尺寸不算小，比凌渡（參數(shù)丨圖片）L大一點(diǎn)，比帕薩特小一點(diǎn)，長(zhǎng)寬高分別是4836mm、1880mm、1505mm，軸距有2766mm，做成了五座布局，坐在里面不管是前排還是后排，都不會(huì)覺(jué)得擠，平時(shí)一家人出門(mén)或者帶點(diǎn)東西，空間都足夠用，妥妥的家用好選擇。

外觀設(shè)計(jì)也很接地氣，沒(méi)有花里胡哨的線條，走的是簡(jiǎn)約大氣的路線，延續(xù)了ID.ERA家族的風(fēng)格，還遵循了包豪斯“實(shí)用優(yōu)先”的理念，看著干凈又耐看，還帶著德系車(chē)特有的高級(jí)感。前臉有貫穿式的燈帶，和能發(fā)光的大眾LOGO連在一起，晚上點(diǎn)亮特別顯眼，很好辨認(rèn)。車(chē)側(cè)有半隱藏式的門(mén)把手，既好看，還能減少風(fēng)阻，溜背造型搭配微微上翹的鴨尾，不僅好看，還能提升實(shí)用性，而且還有多種尺寸的輪轂可以選，能滿(mǎn)足不同人的審美。

這款車(chē)最亮眼的地方就是智能化，也是它和其他合資轎車(chē)不一樣的地方。它標(biāo)配了“行云智行”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)和“云棲智艙”，不用額外加錢(qián)選裝，普通人買(mǎi)車(chē)也能享受到高階智駕。簡(jiǎn)單說(shuō)，不管是在高速上開(kāi)，還是在城市里通勤，它都能實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助，遇到堵車(chē)、轉(zhuǎn)彎、避讓行人這些常見(jiàn)場(chǎng)景，都能智能應(yīng)對(duì)，大大減輕了開(kāi)車(chē)的負(fù)擔(dān)。外后視鏡和尾燈那里還有“小藍(lán)燈”，一看就知道是有高階智駕的車(chē)，徹底打破了合資車(chē)智能不如國(guó)產(chǎn)車(chē)的固有印象。

動(dòng)力方面，它用的是1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，電機(jī)峰值功率130kW，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力平穩(wěn)，還特別省油。平時(shí)在城市里開(kāi)，純電續(xù)航能到160km，完全可以當(dāng)純電車(chē)用，不用加油，日常用車(chē)成本很低；要是跑長(zhǎng)途，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的綜合續(xù)航能超過(guò)2000km，虧電的時(shí)候百公里油耗也才2.82L，不用頻繁加油、充電，徹底解決了大家開(kāi)新能源車(chē)的續(xù)航焦慮，不管家里有沒(méi)有充電樁，都能安心開(kāi)。

品質(zhì)和安全方面，這款車(chē)也沒(méi)讓人失望，嚴(yán)格按照德國(guó)大眾全球8000項(xiàng)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)造，車(chē)身結(jié)構(gòu)和電池防護(hù)都比國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高，還標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)和EDR汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，既能保障開(kāi)車(chē)安全，萬(wàn)一出點(diǎn)意外，也能追溯行車(chē)數(shù)據(jù)，買(mǎi)回去不用操心后期的品質(zhì)問(wèn)題。另外，它還有很多選裝配置，比如不同樣式的大燈、全景天幕等，大家可以根據(jù)自己的需求來(lái)選，很靈活。

目前這款車(chē)的正式售價(jià)還沒(méi)公布，但參考同級(jí)別其他車(chē)型，預(yù)計(jì)起步價(jià)在9.98萬(wàn)元左右，性?xún)r(jià)比很突出。它的推出，不僅豐富了上汽大眾ID.ERA序列的車(chē)型，也能看出來(lái)大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，不再照搬海外的車(chē)型，而是按照咱們中國(guó)人的用車(chē)需求來(lái)造新能源車(chē)。總的來(lái)說(shuō)，ID.ERA 5S是一款兼顧家用、智能和經(jīng)濟(jì)性的插混轎車(chē)，不管是日常代步還是長(zhǎng)途出行都很合適，相信上市后，能成為很多家庭買(mǎi)合資新能源轎車(chē)的首選。