福建
近日，湄洲灣東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，海風(fēng)輕拂，碧波蕩漾。伴隨著低沉的汽笛聲，裝載著40萬(wàn)噸鐵礦石的超大型散貨船“明祥”輪緩緩駛?cè)敫蹍^(qū)，最終穩(wěn)穩(wěn)靠泊在羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位。巨輪靠泊的瞬間，碼頭帶纜工人迅速完成系纜作業(yè)。
這艘從巴西遠(yuǎn)道而來(lái)的“海上巨無(wú)霸”，是羅嶼作業(yè)區(qū)2026年以來(lái)成功接卸的第11艘次40萬(wàn)噸級(jí)船舶。這一數(shù)字標(biāo)志著，該作業(yè)區(qū)在接卸超大型船舶的能級(jí)和效率上實(shí)現(xiàn)了新的飛躍——達(dá)到同等艘次接卸量的時(shí)間，較2025年整整提前了5個(gè)月。同時(shí)，自該作業(yè)區(qū)具備40萬(wàn)噸級(jí)船舶接卸能力以來(lái)，累計(jì)靠泊的40萬(wàn)噸級(jí)船舶總數(shù)已突破60艘次大關(guān)。
船舶靠泊前，莆田出入境邊防檢查站的執(zhí)勤一隊(duì)民警施永銘早已在碼頭前沿就位。在“明祥”輪纜繩系緊的第一時(shí)間，施永銘迅速登輪，高效辦理入境邊防檢查手續(xù)。“我們依托‘動(dòng)態(tài)預(yù)檢’機(jī)制，在船舶抵港前已完成大部分信息核查。船舶靠泊后，我們立即登輪查驗(yàn)，確保‘到港即檢、即檢即離’，最大限度壓縮非作業(yè)等待時(shí)間。”施永銘介紹道。
高效的背后是持續(xù)優(yōu)化的通關(guān)服務(wù)。莆田出入境邊防檢查站邊防檢查處處長(zhǎng)林鼎煌表示，為全力支持莆田市“億噸大港”建設(shè)，該站專(zhuān)門(mén)出臺(tái)8條服務(wù)措施。“針對(duì)40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦船等超大型船舶，我們實(shí)行‘一船一策’，量身定制專(zhuān)屬通關(guān)方案，并持續(xù)優(yōu)化勤務(wù)模式，目標(biāo)是在邊檢查驗(yàn)環(huán)節(jié)將平均用時(shí)較去年再縮短30%。”林鼎煌說(shuō)。
羅嶼作業(yè)區(qū)是福建省首個(gè)、全國(guó)第六個(gè)可停靠世界最大40萬(wàn)噸級(jí)礦石船的深水良港。隨著40萬(wàn)噸級(jí)船舶接卸日趨常態(tài)化，港口對(duì)通關(guān)效率和泊位周轉(zhuǎn)能力提出了更高要求。“現(xiàn)在船舶預(yù)報(bào)信息更精準(zhǔn)，邊檢手續(xù)辦理更快捷，基本實(shí)現(xiàn)了‘零等待’作業(yè)，船舶在港周轉(zhuǎn)時(shí)間明顯縮短，港口吞吐能力得到充分釋放。”現(xiàn)場(chǎng)一位港口調(diào)度負(fù)責(zé)人表示。
來(lái)源：全媒體記者許秋洪 通訊員 林孟 陳琛
責(zé)編：徐寅生
編審：黃鳳珍
審核：李 恬
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