山西
導讀：在 13-16 萬級新能源轎車市場，家用車普遍偏中庸、性能車價格高企，而東風奕派 eπ007正式上市，官方指導價 11.59-15.96 萬元，增程版 13.16 萬元起。新車基于東風量子架構打造，定位 “智美超能轎跑”，提供純電 / 增程雙版本，以2915mm 軸距、掀背尾門、3.7 秒零百加速、激光雷達全系標配為核心賣點。純電版 CLTC 續航 650km，增程版綜合續航 1200km，以 “入門即高配” 策略，為年輕家庭與科技用戶，帶來 “顏值能打、空間能裝、性能能跑、智能夠用” 的全能選擇，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，eπ007的車頭設計堪稱亮點十足，完美契合當下年輕消費者的審美。雙藍寶石大燈造型銳利，如同鷹眼般炯炯有神，搭配數碼臻鉆前后貫穿燈，白天看精致感拉滿，夜晚點亮后更是極具辨識度，貫穿式LED燈帶從車頭一直延伸至車側，瞬間提升了整車的科技氛圍。中間的隱藏式智能星光格柵與前發光LOGO，進一步強化了科技感，而主動進氣格柵則能根據車速和發動機溫度自動調節開合度，在提升散熱效率的同時有效降低風阻，兼顧了美觀與實用性。整體來看，車頭摒棄了冗余設計，簡潔卻不失精致，讓人過目難忘。
再來看車身側面部分，車身側面是eπ007最能體現轎跑屬性的部分。4880/1915/1476mm的長寬高搭配2915mm的軸距，打造出了協調修長的車身比例。溜背式車頂線條從B柱順滑延伸至車尾，不僅讓整車姿態更加動感，為續航表現增色不少。電動隱藏式外門把手是點睛之筆，解鎖時自動彈出，鎖車時自動收回，既提升了科技感，又進一步降低了風阻。19英寸高強度鋁合金輪轂造型運動，搭配245/45 R19的超靜音品牌輪胎，無論是視覺效果還是行駛靜謐性都兼顧得十分到位。
再來看車尾部分，車尾設計與車頭遙相呼應，層次感分明。貫穿式尾燈延續了車頭的設計語言，點亮后形成完整光帶，在夜晚擁有極高的辨識度。微微上翹的擾流板不僅增強了運動氣息，還能提供一定的下壓力，提升高速行駛時的穩定性。后保險杠的設計簡潔利落，增程版車型采用的雙邊共兩出排氣布局，進一步凸顯了轎跑的性能屬性。此外，電動掀背式后尾門是一大驚喜，超大的開口讓后備箱裝卸物品變得格外方便，無論是日常采購的大件商品，還是出行所需的行李箱，都能輕松容納。
進入車內，內飾采用 “簡約不簡單” 座艙設計，中控臺搭載10.25 英寸全液晶儀表 + 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏，內置高通 8295P 芯片與 eπ OS 2.0 系統，操作流暢，支持 5G 網絡、全場景語音、多屏互聯，響應迅速。座艙采用懷擋設計，釋放中控下方空間，形成貫通式儲物格，實用便捷；64 色音樂律動氛圍燈、翻毛皮頂棚、頭枕揚聲器，營造輕奢靜謐駕乘環境。空間表現越級，2915mm 超長軸距，180cm 乘客前排頭部三指、后排腿部兩拳半余量，無壓抑感。座椅為云感皮質，主駕 10 向電動調節 + 通風 / 加熱 / 8 點按摩，副駕 4 向電動調節 + 通風加熱，舒適性拉滿。
最后來看動力方面，eπ007 提供純電 / 增程雙動力版本，均基于東風量子架構打造，純電版分后驅 / 四驅：后驅單電機 200kW（272 馬力），CLTC 續航 650km；四驅版雙電機 400kW（544 馬力）。增程版搭載 1.5L 馬赫增程器（熱效率 40%）+ 高效發電機，CLTC 純電續航 200km，綜合續航 1200km，底盤為前麥弗遜 + 后五連桿獨立懸架，高配標配CDC 連續可變阻尼，過濾顛簸徹底，兼顧運動操控與家用舒適，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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