作者 | 陳振

來(lái)源 | 財(cái)經(jīng)八卦（ID：caijingbagua）

引言：短短5年間市值蒸發(fā)了超16億美元，曾經(jīng)被視為站在共享經(jīng)濟(jì)紅利上的最后明星，如今也不得不以低價(jià)摘牌退市收?qǐng)觥?/strong>

在2015年前后大爆發(fā)的共享經(jīng)濟(jì)中，共享充電寶這個(gè)賽道的相關(guān)討論，也許是整個(gè)共享風(fēng)口中討論程度最激烈的那一個(gè)。

畢竟在2017年各大資本都紛紛把目光投向共享充電寶這個(gè)賽道，不少機(jī)構(gòu)都在分析這個(gè)商業(yè)模式到底可不可行，到底是不是共享經(jīng)濟(jì)的最后一個(gè)超級(jí)風(fēng)口的時(shí)候。

當(dāng)時(shí)在投資圈也算小有名氣的王思聰直接站了出來(lái)，說(shuō)出了那句幾乎可以完全刻進(jìn)國(guó)內(nèi)共享充電寶發(fā)展歷史中的話。

王思聰也曾公開激烈批評(píng)共享充電寶模式，由此可見(jiàn)彼時(shí)在投資圈里面，對(duì)于這個(gè)商業(yè)模式到底是不是真的可行，還是存在一定討論的。

不過(guò)立貼歸立貼，后面各大資本依然義無(wú)反顧的涌入共享充電寶這條賽道。在立貼之后的第四年，怪獸充電更是直接沖上了美股，總市值一度超20億美元。

可以說(shuō)那段時(shí)間，各大共享充電寶巨頭輪番表現(xiàn)，整個(gè)行業(yè)也是展現(xiàn)出一幅勃勃生機(jī)之勢(shì)。

正當(dāng)大家以為王思聰可能真的看走眼的時(shí)候，誰(shuí)也沒(méi)想到回旋鏢時(shí)隔9年還是打了回來(lái)。共享充電寶這個(gè)商業(yè)模式的“遮羞布”最終還是被市場(chǎng)扯了下來(lái)。

曾年狂攬近30億的共享充電寶一哥

如今以低價(jià)退市收?qǐng)?/strong>

從相關(guān)的預(yù)測(cè)來(lái)看，如今的共享充電寶行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了頭部把持市場(chǎng)的時(shí)代，早在2024年的時(shí)候，市場(chǎng)排名前五的五大品牌，就掌握了96.6%的市場(chǎng)份額。

在這頭部效應(yīng)的帶動(dòng)下，整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)情況可以說(shuō)是已經(jīng)和頭部企業(yè)的發(fā)展情況深度綁定了。從行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速來(lái)看，共享充電寶仍然在創(chuàng)造新的增長(zhǎng)。

2023年的時(shí)候行業(yè)規(guī)模已經(jīng)來(lái)到了126億，和2022年相比增長(zhǎng)了25.7%，根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，在未來(lái)幾年行業(yè)依然會(huì)每年保持20%的平均復(fù)合增速，到2029年行業(yè)規(guī)模將會(huì)突破400億。

在這種形勢(shì)大好，行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的階段，為什么作為一度擁有超4億累計(jì)注冊(cè)用戶的行業(yè)一哥——怪獸充電，卻選擇在這個(gè)時(shí)候退市呢？

怪獸充電的這一次退市，直接展現(xiàn)了什么叫做“低價(jià)落幕收?qǐng)觥薄?strong>在2021年成為“共享充電第一股”之后，其在美股一度拿下了超20億美元的市值。

不過(guò)上市之后怪獸充電并沒(méi)有持續(xù)的保持住，上市之初的那種風(fēng)頭正盛的優(yōu)勢(shì)。

在上市之后的三年時(shí)間里，其年?duì)I收在經(jīng)歷了短暫爬升到29.59億之后，便下滑到了2024年的18.94億。并且在2022年這個(gè)上市第二年，其就創(chuàng)造了7.3億的年虧損。

同樣是2024年，在傳出即將私有化退市的前夕，2024年8月，曾經(jīng)被寄予厚望的怪獸充電，在美股卻創(chuàng)造了連續(xù)34個(gè)交易日股價(jià)都低于1美元的情況。

到了2025年初的時(shí)候，其私有化的大幕就被徹底拉開。

等到2026年4月28日的時(shí)候，這個(gè)曾經(jīng)的共享充電第一股，在美股活躍了5年之后，于1.195美元/股和3.03億美元的市值落幕收?qǐng)觥?/strong>

這和其上市第一天，所創(chuàng)下的8.54美元/股的股價(jià)已經(jīng)相差甚遠(yuǎn)。而根據(jù)其私有化價(jià)格來(lái)看，也和上市時(shí)的市值相比，直接跌去了85%。

其這一退市，也直接將先前涌入的阿里、小米等資本套牢。

完成私有化退市之后，也意味著這個(gè)曾經(jīng)的行業(yè)巨頭，將會(huì)失去一個(gè)巨大的市場(chǎng)融資資金池，沒(méi)了大量資金的支持，繼續(xù)的資本擴(kuò)張也會(huì)變得更加艱難。

當(dāng)然這種美股退市狀況，也從側(cè)面反映出了海外資本對(duì)于共享充電這個(gè)商業(yè)模式的關(guān)注，或許并沒(méi)有國(guó)內(nèi)這么熱烈。

在退市之后，怪獸充電也不必再有相關(guān)的成績(jī)壓力，不需要向資本市場(chǎng)“交代”，更加重要的是這次退市實(shí)際上還是原來(lái)公司高管在主導(dǎo)。

因此實(shí)際上其在退市之后，國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)體系和相關(guān)渠道，都不會(huì)受太大的影響。

甚至還有分析認(rèn)為，在退市之后怪獸充電將會(huì)有更多精力在本土市場(chǎng)進(jìn)行精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)，以此通過(guò)單點(diǎn)效率來(lái)獲得新的增長(zhǎng)。

不過(guò)從目前的情況來(lái)看，怪獸充電想要在行業(yè)中獲得新的增長(zhǎng)，相關(guān)的挑戰(zhàn)估計(jì)不小。

無(wú)法提現(xiàn)，代理商失聯(lián)

與怪獸充電合作商家“踩坑”

在各大網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上面，充斥著許多有關(guān)于對(duì)共享充電寶品牌的投訴。這里面的投訴者，還不僅僅是遭到產(chǎn)品費(fèi)用“背刺”的打工人，還有不少與品牌合作的商家。

在2026年1月22日的時(shí)候，《紅星資本局》就曾經(jīng)報(bào)道了，與怪獸充電這樣的行業(yè)龍頭合作的商家無(wú)法提現(xiàn)的事情。

從相關(guān)報(bào)道來(lái)看，這位商家稱之前怪獸充電的產(chǎn)品設(shè)備放在自家的商鋪中，然而如今所產(chǎn)生的收益，自己卻沒(méi)有辦法提現(xiàn)。

而去聯(lián)系之前對(duì)接的代理商，一開始對(duì)方稱是因?yàn)槌绦蛏?jí)所致，后來(lái)再次聯(lián)系代理商直接選擇了失聯(lián)。

再去聯(lián)系怪獸充電的官方客服，對(duì)方則表示代理商所謂的程序升級(jí)并不存在，提現(xiàn)渠道并沒(méi)有關(guān)閉，而商家之所以提現(xiàn)不了，主要問(wèn)題還是在代理商身上。

但是官方客服也聯(lián)系不上和商家對(duì)接的代理商，這就猶如進(jìn)入了一個(gè)無(wú)解之局。這種商家在共享充電品牌上面“踩坑”的案例還并不少。

在投訴平臺(tái)上，針對(duì)怪獸充電提現(xiàn)的相關(guān)投訴，就接近200條，這些商家的遭遇也大多和前述商家遭遇相似。

商家的遭遇也從側(cè)面說(shuō)明，怪獸充電的一級(jí)代理商擁有很大的權(quán)限。這種給代理商大權(quán)限如今看來(lái)也似乎是有利有弊。

在2022年前后，怪獸充電所使用的經(jīng)營(yíng)模式還是直營(yíng)，然而為了推動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)的擴(kuò)張，在當(dāng)年公司就先后對(duì)外開放了之前一直在直營(yíng)的區(qū)域。

后來(lái)更是允許直營(yíng)業(yè)務(wù)的人員去向下發(fā)展代理商，經(jīng)過(guò)這一系列操作，在2023年的時(shí)候，公司的代理商點(diǎn)位占比，就直接上升到了53%。

在2021年的時(shí)候這個(gè)數(shù)據(jù)還是38%，到了2024年底的時(shí)候，這個(gè)數(shù)據(jù)更是已經(jīng)接近100%。

公司相關(guān)設(shè)備所有權(quán)也全部轉(zhuǎn)賣到了代理商很多種，后續(xù)公司則負(fù)責(zé)向相關(guān)代理商提供設(shè)備和系統(tǒng)方案即可。

這種模式的轉(zhuǎn)變也讓公司的銷售機(jī)柜和充電寶業(yè)務(wù)的營(yíng)收直線上漲，在2022年的時(shí)候相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)收只有5947.6萬(wàn)。

而到了2023年在代理業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，該業(yè)務(wù)的營(yíng)收直接躍升到了11億，成果可謂斐然。這種躍升也直接讓公司在2023年實(shí)現(xiàn)了上市后的首次年度盈利。

讓人沒(méi)想到的是，不光光是商家投訴，從2024年開始不少代理商對(duì)于品牌的投訴也在投訴平臺(tái)多了起來(lái)。

無(wú)論是商家和代理商的矛盾，還是代理商和公司的矛盾，這些或許都是品牌方目前需要解決的難題。

在投訴居高不下的另外一邊，網(wǎng)上也再次掀起了一輪有關(guān)于充電寶到底有沒(méi)有市場(chǎng)需求的大討論。

萬(wàn)能充時(shí)代如果回歸

共享充電寶的“偽需求”還能堅(jiān)持多久？

在2025年前后，隨著摩拜、OFO為主的共享單車進(jìn)入校園，共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)超級(jí)風(fēng)口也隨之應(yīng)運(yùn)而生。

隨著市場(chǎng)資本的涌入，這個(gè)超級(jí)風(fēng)口也慢慢的開始細(xì)分出了共享單車、汽車、充電甚至還有共享雨傘等多個(gè)賽道。

但是從市場(chǎng)需求角度出發(fā)，共享充電寶和其他共享品類又有著本質(zhì)的不同。

比如共享單車的出現(xiàn)，是完美的彌補(bǔ)了消費(fèi)者出行最后幾公里的痛點(diǎn)，其出現(xiàn)就成了剛需，并且創(chuàng)造了一種之前沒(méi)有的出行方式，進(jìn)而推動(dòng)了一個(gè)新行業(yè)增長(zhǎng)曲線的成長(zhǎng)。

而共享充電寶的出現(xiàn)，本質(zhì)上并沒(méi)有把市場(chǎng)重新做大，而是在市場(chǎng)邊緣解決消費(fèi)者的可有可無(wú)的不穩(wěn)定的應(yīng)急需求。

出行的消費(fèi)者在有了共享單車之后，可以選擇不打車不坐車不走路，而是騎共享單車。

可是出行的消費(fèi)者卻不會(huì)說(shuō)，因?yàn)橛辛斯蚕沓潆妼毜拇嬖冢粠ё约旱某潆妼毣蛘叱潆娖鞒鲩T。可能只有當(dāng)手機(jī)電量耗盡，沒(méi)有辦法的時(shí)候，消費(fèi)者才會(huì)去選擇使用充電寶。

而這種沒(méi)有辦法，也正在隨著技術(shù)手段的加強(qiáng)和共享充電寶企業(yè)的另類“助攻”而變得不再是必選項(xiàng)。

隨著如今手機(jī)電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電池能量密度不斷提高，現(xiàn)在主流的手機(jī)電池在輕便的基礎(chǔ)上，容量也正變得越來(lái)越大。

如果不是重度手機(jī)用戶，如今很多的大容量電池的手機(jī)在充滿電外出幾個(gè)小時(shí)的情況下，基本上不用第二次充電。

更加重要的是，在用戶越來(lái)越需要快充的時(shí)代，不少共享充電寶的產(chǎn)品，受限于成本等多種因素，依然是充得“又貴又慢”。

在體驗(yàn)越來(lái)越差的時(shí)候，用戶自然會(huì)用腳投票。更加重要的是，共享充電寶有一個(gè)存在的前提就是手機(jī)電池不可拆卸。

目前有一件事情就非常值得共享充電寶行業(yè)的注意。在2027年2月18日起，隨著歐盟新規(guī)的落地，在歐盟國(guó)家銷售的手機(jī)產(chǎn)品，必須能夠拆卸和更換。

如果這股風(fēng)吹到國(guó)內(nèi)的話，我們很可能會(huì)重回萬(wàn)能充時(shí)代。

在換電池和用幾塊錢一小時(shí)的共享充電寶面前，相信不少消費(fèi)者都會(huì)直接盲選前者。這對(duì)于國(guó)內(nèi)的共享充電寶行業(yè)來(lái)說(shuō)，打擊無(wú)疑是巨大的。

怪獸充電的退市，對(duì)于國(guó)內(nèi)的共享充電寶行業(yè)來(lái)說(shuō)，也許是一件大事。

畢竟它作為行業(yè)一哥，其一舉一動(dòng)都備受矚目，所以未來(lái)怪獸充電的相關(guān)布局，勢(shì)必會(huì)影響國(guó)內(nèi)相關(guān)市場(chǎng)的發(fā)展。

而在海外資本市場(chǎng)碰壁之后，相關(guān)企業(yè)勢(shì)必會(huì)繼續(xù)大力深耕本土化市場(chǎng)。

可在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，已經(jīng)不止一個(gè)消費(fèi)者抱怨費(fèi)用貴，充電慢，而另外一邊公司又需要通過(guò)高時(shí)長(zhǎng)才能獲得高利潤(rùn)。

如何平衡好用戶體驗(yàn)和保持盈利之間的天平，這或許是國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)如今需要思考的關(guān)鍵，這個(gè)平衡也可能是相關(guān)企業(yè)，從已經(jīng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)里面突圍的一把鑰匙。

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