北京
近日，隨著宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目2至9號段區(qū)間路基防護(hù)工程全部施工完畢，標(biāo)志著項(xiàng)目路基工程取得又一重要進(jìn)展，為后續(xù)上砟布枕、軌道鋪設(shè)及全線軌通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
茅坪港疏港鐵路是我國首條具備翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)功能的電氣化貨運(yùn)鐵路，中交一公局集團(tuán)承建其中的2標(biāo)(簡稱：宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目)。宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目位于湖北省宜昌市點(diǎn)軍區(qū)，承建線路全長11.99公里，主要包括橋梁8座、隧道3座、站場1座，橋隧比為86%。項(xiàng)目的區(qū)間路基為2-9號段路基，全長1.396公里，包含土石方開挖26萬方、回填2萬方。路基防護(hù)為錨桿框格梁和拱形骨架護(hù)坡防護(hù)，支擋工程為重力式擋土墻。針對工點(diǎn)分散、交叉作業(yè)復(fù)雜等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌，嚴(yán)格把控錨桿框格梁錨孔鉆孔、注漿及框架梁澆筑，拱形骨架溝槽開挖與混凝土澆筑，以及重力式擋土墻基底放樣與墻背回填壓實(shí)等關(guān)鍵工序。結(jié)合2至9號段路基特點(diǎn)分步推進(jìn)、多點(diǎn)作業(yè)，科學(xué)調(diào)配資源，最終高質(zhì)量完成全部路基防護(hù)任務(wù)。
宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目是完善長江三峽綜合交通運(yùn)輸體系、構(gòu)筑三峽物流中心水鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、延伸國家鐵路網(wǎng)覆蓋范圍的重要交通設(shè)施，建成后，將有效延伸國鐵路網(wǎng)覆蓋范圍，對緩解長江航運(yùn)瓶頸具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。(來源：中交一公局七公司 作者：楊曉旭)
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