北京
5月8日起，國鐵成都局正式啟動襄渝、成渝、達成三條西南鐵路干線為期50天的集中修施工，全力整治線路設備隱患、補強基礎設施短板。（5月10日，人民網）
鐵路作為國民經濟發展的大動脈，保障全國路網的運輸安全暢通，關乎國計民生。集中修施工就是集中鐵路各部門現有人力物力財力等有效資源，短時期內集中完成一條線路行車設備大中修和技術改造任務的一種施工組織形式，是保證鐵路運輸安全通暢的關鍵一環。國鐵成都局啟動三條干線集中修，利用夜間專屬天窗時段科學施工，既不影響日常客貨運輸，又全面提升線路設備品質，為暑期運輸安全保駕護航，更為成渝地區雙城經濟圈互聯互通筑牢堅實鐵路根基。
骨干通道舉足輕重，集中修守護運輸命脈。襄渝、成渝、達成三條鐵路干線，是支撐西南地區經濟社會發展的交通主動脈，戰略地位突出、運輸任務繁重。襄渝鐵路連通川渝鄂陜，是中原腹地通往西南地區的重要客貨運大通道；達成鐵路深入四川腹地，承載省內近半數客貨周轉重任；成渝鐵路串聯雙城經濟圈核心城市，是區域協同發展的重要交通紐帶。三條線路車流密集、運量飽和，長期運營之下線路、橋梁、隧道、信號等設備易產生損耗隱患。適時開展集中修，既是排查風險、消除隱患的必要舉措，更是守住運輸安全底線、保障區域經濟民生出行的責任擔當。
科學統籌精準施工，運輸生產實現兩不誤。本次集中修堅持科學組織、精準施策，利用每日180分鐘列車停運 “天窗” 時間開展施工作業。天窗時段全線暫停行車，為線路養護、鋼軌更換、橋隧病害整治、接觸網檢修、信號設備維保等作業留出安全空間；天窗之外列車正常通行，做到施工不停運、養護不擾民。這種錯峰施工模式，既規避了大修對旅客出行、物資運輸的影響，又實現了隱患整治與日常運輸兩不誤，彰顯鐵路精細化組織、科學化調度的專業能力。
三條干線同步集中修，既是一次設備全面 “體檢” 和升級改造，也是鐵路部門防風險、保安全、護暢通、促發展的務實行動，西南鐵路必將以更安全、更平穩、更高效的運行狀態，護航暑期出行、服務雙城建設、助力西南大地穩步前行。（文/匡俊吉、周彥超）
來源：中國日報網
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