河南
有人說五菱宏光（參數丨圖片）MINI EV的底盤和老頭樂一樣，理由就是網上一個對比視頻，截圖如下，乍一看是不是感覺這輛五菱宏光MINI EV的底盤也太單薄了，竟然就是這么幾根方管焊接而成，這能結實嗎？
其實這個視頻有誤導的嫌疑，因為旁邊那個底盤并非這輛五菱MINI的，作者拍攝時并沒有說明，導致很多人誤解。
這種方管底盤其實很常見，差異也很大，主要就是用料和結構。比如咱平時騎的休閑電三輪，由于對承載力要求不高，所以大都是高強度鋼圓管焊接，既能保證承載力，又能保證輕量化和舒適性。
對承載力有一定要求的就會用更結實的方管車架，比如三輪摩托車、帶斗的電動三輪車、移動餐車、以及部分老頭樂用的就是這種。
而且早期很多老頭樂的車殼子都是玻璃鋼做的，安全性很低。早些年路上跑的那種外形圓溜溜的電動三輪四輪車，基本上都是玻璃鋼車身。雖然后來有金屬車身了，但那種車身只是一層鐵皮，幾乎沒有什么強度，稍微一撞就變形，安全性很差。
后來老頭樂爆火，各個廠家競爭很激烈，于是有些有實力的大廠就開始在安全上做文章了，引進了汽車車身底盤的技術，用大型沖壓設備沖壓出車身底盤部件，然后焊接成車身，然后通過副車架把懸掛安裝在車身上，這就是我們熟知的承載式車身。
而五菱宏光MINI EV用的就是這種承載式車身，和傳統汽車的車身底盤都是一樣的結構，從車底看上去，整個底盤都是一整塊鋼板沖壓而成，個別部位會有加強結構。
而且現在很多老頭樂用的也是這種車身，安全性比早期方管底盤的老頭樂要強得多。雖然不建議大家買老頭樂，但如果你確實需要買，那么最好買這種沖壓式底盤的，安全性比方管底盤的要強很多。
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