前段時間有消息稱小米將推出子品牌——尋天(SKYNOMAD),該系列的前三款車型均為增程式設計,三款車型的代號分別為昆侖10、昆侖20和昆侖30,產品定位分別為小五座家用SUV、大五座SUV、大七座SUV,不過小米官方并沒有宣布這個品牌。
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最新的消息顯示,小米尋天N90依舊是采用小米汽車的LOGO,所以尋天可能不是一個獨立的子品牌,而是一個單獨的產品系列。
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對于“尋天”這個命名來看,不少網友認為是對標“問界”的。
在目前的增程式車型市場,銷量比較高的就是理想和問界,理想是增程式車型的奠基者,問界則是后來居上——M9讓問界在高端汽車市場站穩了腳跟,理想則是憑借爆款車型——L6成為20萬元到30萬元市場的佼佼者,但目前理想最熱銷的車型是i6。
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理想采用的是“雙線”策略——同時發展增程式車型和純電車型,目前L系列的L6、L7、L8、L9均為增程式車型,i系列的i6、i8以及MEGA均為純電車型。
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問界和理想不同的是,增程式車型和純電車型共用一個型號,例如問界M9是分為純電版和增程版的,但都叫“問界M9”,問界M8、問界M7、問界M6也是同理,所以問界目前只有M系列,無論增程版和純電版,都是以M系列進行命名。
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小米的做法明顯是更不一樣的——小米SU7、小米YU7、小米SU7 Ultra均為純電車型,而尋天系列則是采用增程式設計,單獨使用一個系列和純電車型進行區分。
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但其實無論怎么命名,都難以和理想L系列、問界M系列避開競爭,因為理想L系列和問界M系列都完成了產品布局,例如理想L6主打20萬到30萬市場,理想L8則是主打30萬到35萬市場,理想L9也即將發布,大概率沖擊40萬到50萬的市場,問界則是完成了從25萬到55萬的布局。
所以說,只要小米進入增程式車型市場,就難以避開和理想、問界的競爭。
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