經(jīng)過6代的積累與發(fā)展《極限競速：地平線》IP已經(jīng)成為了開放世界競速游戲無可爭議的代名詞。本次的《極限競速：地平線6》和系列前作一樣是同時代最出色的開放世界競速游戲作品，它繼續(xù)代表著目前開放世界競速游戲的最高水準。和自身前作相比，當我們駛入《極限競速：地平線6》中那喧鬧繁華的東京都市的大街小巷，它所帶來的體驗既不同于《極限競速：地平線5》多姿多彩火熱的墨西哥土地，也不同于《極限競速：地平線4》細雨紛紛的英倫海島。如何讓一款已經(jīng)非常成功的系列新作做出進一步的提升，而不是簡單的換皮，是游戲行業(yè)一個巨大的難題。本次微軟Playground Games工作室通過《極限競速：地平線6》就給出了自己的回答，一是成功展現(xiàn)了日本厚重的汽車文化與旅游特色，二是隨著現(xiàn)實生活中人工智能與輔助駕駛的飛速發(fā)展，《極限競速：地平線6》游戲中AI也更加強大，智能駕駛的擬真體驗更上一層樓。

硬件平臺及評測環(huán)境說明：

《極限競速：地平線6》發(fā)售同步登陸Xbox Series X|S、Windows PC平臺Xbox APP、Steam ，首發(fā)加入終極版和PC雙版本Xbox游戲通行證即Xbox Game Pass Ultimate 與 PC Game Pass。同時本作也支持Xbox Play Anywhere，做到了雙端的互通，方便大家在Xbox Series X|S、PC、游戲掌機不同設備上保持進度的同步與一致。此外游戲還計劃將于今年晚些時候登陸PS5平臺。與《極限競速：地平線5》不同的是本次《極限競速：地平線6》不再登陸上一代的Xbox One主機。同時游戲也已經(jīng)為ROG Xbox Ally和Steam掌機做好了優(yōu)化支持。

感謝Xbox官方提供本次《極限競速：地平線6》體驗評測的機會，我們“游戲早知道 www.yxzzd.com”在Xbox Series X|S和Windows PC雙平臺體驗了《極限競速：地平線6》的全新內容。首先是Xbox Series X|S主機的表現(xiàn)，無論是在Xbox Series X還是Xbox Series S上游戲均支持畫質模式和性能模式：Xbox Series X的畫質模式支持4K、30 FPS；性能模式則是4K、60 FPS。Xbox Series S的畫質模式支持1440p、30 FPS；性能模式則是1080p、60 FPS。無論是Xbox Series X還是Xbox Series S游戲的優(yōu)化表現(xiàn)都很好，運行穩(wěn)定。如果大家對絲滑的操作手感和響應速度有著極高要求的話，那么性能模式一定能夠讓苛求流暢性的玩家感到滿意。而對于廣大追求風景和畫面體驗的玩家來說，我們依舊首推大家選擇畫質模式，穩(wěn)定的30FPS體驗已經(jīng)足夠保證游戲的順暢與爽快。

Windows PC方面，我們是通過PC上的Xbox APP體驗的，正如上面所提到的Xbox版《極限競速：地平線6》支持Xbox Play Anywhere，所以Windows PC版和Xbox Series X|S主機版之間是無縫銜接的。作為開放世界競速模擬游戲，《極限競速：地平線6》的PC配置要求相當親民，其最低配置為 Intel i5-8400 / AMD Ryzen 5 1600級別CPU、Nvidia GTX 1650 / AMD RX 6500 XT / Intel Arc A380級別顯卡，而推薦配置也僅是 Intel i5-12400F / AMD Ryzen 5 5600X級別CPU和NVIDIA RTX 3060 Ti / AMD RX 6700 XT / Intel Arc A580級別的顯卡。相比主機版《極限競速：地平線6》PC版還支持無上限高幀率、超寬屏顯示器分辨率、Nvidia DLSS 4、AMD FSR 4/3、Intel XeSS 2.1技術。如果大家想在PC上享受極致光追的畫面享受，則需要 Intel i7-12700K / AMD Ryzen 7 7700X級別CPU和NVIDIA RTX 5070 Ti / AMD RX 9070 XT級別的顯卡。從PC平臺的實機體驗上《極限競速：地平線6》的優(yōu)化表現(xiàn)也非常不錯，幀數(shù)表現(xiàn)流暢穩(wěn)定。在掌機表現(xiàn)方面，《極限競速：地平線6》在ROG Xbox Ally X可以實現(xiàn)1080p、30 FPS；ROG Xbox Ally和Steam Deck都是720p、30 FPS。

以下我們就分為9個方面為大家詳細點評《極限競速：地平線6》的游戲體驗：

1.出色還原的東京都市圈

《極限競速：地平線6》的畫面展現(xiàn)出了目前頂級開放世界競速游戲的品質，大到東京的鋼鐵都市、富士山的遠景、日本阿爾卑斯山的皚皚白雪，小到每輛跑車載具車內模型和路邊助威吶喊觀眾的呈現(xiàn)都有著非常優(yōu)秀和豐富的細節(jié)。本作繼承了系列前作的天氣、晝夜、四季更替的設計。晴天雨天、白天黑夜、春夏秋冬、光照水面反射等變化特效在《極限競速：地平線6》中都得到了出色的擬真還原，無論是在黑暗的雨夜中飛馳還是行駛過東京市內的東京塔下都會感到身臨其境般的真實。需要說明的是目前《極限競速：地平線6》的地圖僅局限于東京都及周邊和其北部山區(qū)共劃分出的10個區(qū)域，并沒有覆蓋到西日本和本州島外如九州、北海道等其他島嶼。

我們曾經(jīng)在《地平線2》南歐的普羅旺斯、《地平線3》的澳洲大陸、《地平線4》的英倫海島、《地平線5》的墨西哥雨林都馳騁過，領略過《地平線》系列那招牌化出色的風景，但本次《極限競速：地平線6》的日本風情與畫面細節(jié)仍然讓人眼前一亮。自然游戲也為大家準備了拍照模式和無人機，大家可以把游戲中的美景、極限時刻和自己涂裝的愛車都記錄下來。

2.J-POP的動感電臺與工程聲學音效

日本除了擁有豐富的旅游資源和汽車文化，其流行音樂也是個性鮮明，J-POP及二次元音樂都是日本文化的招牌性標志，而本次《極限競速：地平線6》的電臺也是迎來《地平線》系列史上最多曲目，游戲中共包括9個電臺，既有傳統(tǒng)的Horizon Pulse、Horizon Bass Arena的電子樂、古典樂，又有全新加入的Gacha City Radio，NANAOAKARI的戀愛脳 (Love Brain)、GATSA!的鉄腕アトム（Atomboys）等曲目都包含其中。

對于一款競速游戲來說游戲音效是反映游戲素質是否過硬的重要衡量標準，而《極限競速：地平線6》在音效方面的表現(xiàn)從未讓人失望。從《極限競速：地平線5》開始《地平線》系列開始支持工程聲學效果。工程聲學可以實現(xiàn)更強烈的空曠回聲音效和逼真的聲音反射。在《極限競速：地平線6》中同一輛車在不同的情況下，大家會聽到不同的汽車聲音，甚至在被超車或在隧道中行駛可以聽到對手車輛的聲音而不是自己車的聲音。每一次發(fā)動機的啟動、引擎的轟鳴都可以讓人感到熱血澎湃，在這方面的細節(jié)制作上Playground Games工作室表現(xiàn)出了行業(yè)翹楚的實力。

此外《極限競速：地平線6》支持全程中文普通話配音，從游戲劇情到導航語音都是完整中文語音。為大家?guī)砀诱鎸嵏叱两械鸟{駛體驗。

3.優(yōu)秀操控手感與強大物理特效

和上面提到的音效一樣，競速游戲中操作手感、力度震動反饋以及各項物理特效都是評價游戲品質的重要基礎參數(shù)，本次《極限競速：地平線6》在操控專業(yè)度上依然屬于頂級水準，多個可自由切換的車內、車尾第一人稱視角及第三人稱視角、車損及碰撞物理效果、駕駛中的后視鏡燈光特效、風雨雪霧日夜交替的天氣效果等方面都十分出色，做到了盡可能的擬真體驗。正是有著底層出色的引擎支撐才使得《極限競速：地平線》系列能夠走的如此穩(wěn)健，游戲不斷創(chuàng)新和突破的前提正是其有著極為堅固的基石作為支撐。同時《極限競速：地平線6》也支持包括手柄、鍵盤鼠標、專業(yè)方向盤進行操控。

4.競速專業(yè)性與探索開放性的完美結合

很多玩家在對比正統(tǒng)《極限競速》系列和《地平線》系列時，都表示自己更加偏愛《地平線》系列，究其原因在玩法方面《極限競速：地平線》更具有趣味性也更加多元化，相比傳統(tǒng)高競技性的跑圈，開放世界競速游戲不但擁有傳統(tǒng)競速玩法，更加入了自由探索和觀光的成分，本次的《極限競速：地平線6》更是將開放世界競速與日本旅游探索這2個核心玩法充分的結合在一起。

本作在操控設計和AI輔助難度上提供了多種選擇，既可以滿足非競速玩家的傻瓜式一鍵操作，同樣也可以讓《極限競速》的老司機們展現(xiàn)真正的技術。每場比賽之前大家都可以對車輛進行調校并對AI輔助難度、起跑排位進行選擇，這些都足以滿足大家對競速玩法專業(yè)性的需求。如果大家只是想欣賞下東京都市圈的風景，特別是打卡知名的景觀，那么無人機拍照模式絕對是大家最好的幫手。對于愛車收藏控來說，游戲提供了從2025 款 GR GT 原型車到1985款日產Safari Turbo在內的超550輛各式跑車。收集、升級調校自己的愛車同樣是《極限競速：地平線6》的一大樂趣所在。

5.更強大的AI與自動駕駛體驗

與當下現(xiàn)實汽車產業(yè)發(fā)展一致，人工智能與輔助駕駛在《極限競速：地平線6》中也得到了進一步的強化。《極限競速：地平線6》中的“安娜 Anna”可以開始被稱為真正的智能化，并越來越好用。“安娜 Anna”不僅可以為大家進行下一站任務的推薦，還可以便捷開啟自動駕駛模式或無人機模式。下一站任務提示的實用性也更強，可以讓大家根據(jù)其提示順暢的連續(xù)完成賽事和任務，可以不再在大地圖上手動導航。

同時《極限競速：地平線6》的自動駕駛功能也終于到達了近乎100%的自主操控效果，無論是開放世界的自由駕駛探索，還是各項賽事，大家都可以啟用自動駕駛。在進入自動駕駛模式的同時，游戲還允許玩家開啟電影模式，以動態(tài)的視角來觀看自己的愛車和周邊的風景。

6.贏得腕帶解鎖嘉年華賽事

《極限競速：地平線6》競速賽事方面全面繼承了《地平線》系列歷年長線更新的內容。在游戲中大家可以體驗到日本城市和鄉(xiāng)村的公路競速賽、越野賽、越野拉力賽、泥地競速、街頭賽、特技挑戰(zhàn)、漂移挑戰(zhàn)、飛車挑戰(zhàn)等諸多模式。同時游戲繼續(xù)采用季節(jié)性更新的運營模式，豐富的每日、每周任務保證了長線游玩的耐玩度。可以說《極限競速：地平線6》的東京都巨型地圖仍被各類賽事標志所鋪滿。

本次《極限競速：地平線6》的嘉年華比賽和日本探索被分為更加明確的2大板塊。在嘉年華賽事方面大家需要通過不斷完成相關賽事來解鎖不同顏色等級的腕帶，從而開啟更高級別的賽事，駕駛更傳奇的跑車。每次晉級的表演賽都讓人印象深刻，特別是游戲中可以實現(xiàn)玩家駕駛跑車與高達追逐的精彩場面。

7.探索日本的旅游與外賣配送

《極限競速：地平線6》中的劇情模式與上面所說的嘉年華賽事板塊獨立分開，以游客的視角去“發(fā)現(xiàn)日本”。在嘉年華賽事中玩家需要解鎖不同顏色的腕帶，而“發(fā)現(xiàn)日本”之旅大家則是收集不同的觀光客紀念章來獲得獎勵。這其中的項目包括東京一日游、漂移俱樂部、車友會以及日本獨有的山路峠道挑戰(zhàn)。除了《地平線》系列招牌的可破壞廣告牌，在《極限競速：地平線6》中大家還可以破壞各種日本標志性食物的吉祥物來收集“發(fā)現(xiàn)日本”的點數(shù)。

在“發(fā)現(xiàn)日本”板塊中最值得一提的就是外賣配送業(yè)務，大家可以駕駛著日本標志性的K-Car穿梭于東京狹窄的小巷，通過融入日本真實社會生活的方式來體驗日本。而這也是純粹的開車旅游觀光所不能帶來的獨一無二的體驗感。

8.更便捷的地平線Play！多人模式

《極限競速：地平線6》的多人模式名為“Horizon Play！”，它是此前“地平線生活”模式的延續(xù)與整合。在“Horizon Play！”多人模式下大家可以直觀的看到地平線競速賽、規(guī)格賽、峠道對決、淘汰之王、捉迷藏等多人游戲模式及自定義游戲和系列賽冠軍排行榜。全新“Horizon Play！”板塊讓《極限競速：地平線6》的多人模式體驗變得更加直觀與便捷。

9.個性化的改裝與賽事創(chuàng)作

豐富的自定義功能也是《極限競速：地平線6》從系列前作所繼承的，這其中包括了對于車手角色從性別、發(fā)型、服飾、姿勢動作的自定義，對于愛車的個性化升級、改造、涂裝并可以通過拍賣行和其他玩家進行分享。日本濃厚的改裝車文化也讓大家可以在《極限競速：地平線6》中根據(jù)線索去探索發(fā)現(xiàn)極稀有的改裝車、寶藏車輛和隱藏谷倉，并將其納入囊中。同時對于大家已購買的住宅及車庫也可以隨心所欲的進行自定義裝飾。在賽事的自定義設計上，《極限競速：地平線6》同樣繼承了EventLab賽事設計模塊，大家可以創(chuàng)建自己的賽事項目并分享給其他玩家。EventLab的出現(xiàn)也讓《極限競速：地平線6》中的賽事近乎無限。

結語：

作為一款3A級開放世界競速新作《極限競速：地平線6》繼承了《極限競速：地平線5》、《極限競速：地平線4》以來的優(yōu)點、特色和精彩內容，盡管沒有革命性的突破，但在繼承的基礎上做出了日本風情的新特色，努力嘗試和利用AI技術。《極限競速：地平線6》展現(xiàn)出了Xbox第一方頂級3A級游戲應有的畫面和性能，與前作時隔近5年其游戲素質和品質讓人滿意。毫無疑問《極限競速：地平線6》是每一位喜愛競速游戲玩家都應該去體驗的佳作，更何況其首發(fā)即加入Xbox Game Pass Ultimate 與 PC Game Pass，極低的入門門檻和極高的游戲素質保證大家一旦進入了《極限競速：地平線6》的世界就將深深的愛上它。最后我們以大家耳熟能詳?shù)囊痪湓拋斫Y束本次《極限競速：地平線6》評測：“榛名山上行人稀，常有車手較高低，如今車道依舊在，豈能不見老司機？”

綜上所述，“游戲早知道 www.yxzzd.com”《極限競速：地平線6 Forza Horizon 6》評分：

96分

體驗建議：S級 強烈推薦