據(jù)外媒估算，當(dāng)前中國(guó)手握的東風(fēng)導(dǎo)彈數(shù)量在2600-3500枚。那有人問(wèn)了：如果10個(gè)東風(fēng)導(dǎo)彈旅一輪齊射，到底能扔出去多少家伙，又能對(duì)航母戰(zhàn)斗群造成多大威脅？

要知道，戰(zhàn)略導(dǎo)彈的飽和打擊是美軍航母編隊(duì)幾十年來(lái)最頭疼的噩夢(mèng)。

按火箭軍常規(guī)編制，一個(gè)東風(fēng)導(dǎo)彈旅通常下轄6個(gè)導(dǎo)彈營(yíng)，每個(gè)營(yíng)配6輛發(fā)射車，全旅36輛。10個(gè)旅就是360輛發(fā)射車。由于每輛車通常攜帶一枚待發(fā)彈，一輪齊射打出去就是360枚。

這個(gè)數(shù)字可不小，360枚反艦導(dǎo)彈在同一時(shí)間窗口砸過(guò)來(lái)，什么概念？這已經(jīng)是人類海戰(zhàn)史上從未出現(xiàn)過(guò)的火力密度。

目前撐起反航母打擊任務(wù)主力的，是東風(fēng)-21D和東風(fēng)-26B這兩款。這兩兄弟都是彈道導(dǎo)彈出身，但專干打航母這種活，末端突防速度能達(dá)到10到20馬赫。

一旦發(fā)射，從進(jìn)入大氣層到砸中目標(biāo)，就幾十秒鐘的事，敵艦上的防空系統(tǒng)從發(fā)現(xiàn)到跟蹤再到攔截，反應(yīng)時(shí)間被壓縮到了極限。

更要命的是，這兩款導(dǎo)彈還會(huì)在天上拐彎，飛行軌跡不是一條固定弧線，而是能實(shí)時(shí)調(diào)整的隨機(jī)曲線，就像一顆在天上打水漂還會(huì)突然變向的子彈。請(qǐng)問(wèn)防空系統(tǒng)怎么攔截？可見(jiàn)，宙斯盾系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，從來(lái)沒(méi)想過(guò)會(huì)遇到這種怪物。

美軍宙斯盾系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)反艦導(dǎo)彈的理論攔截率確實(shí)不俗，但面對(duì)360枚從天而降、軌跡飄忽、末端高超聲速的彈頭，這個(gè)數(shù)字會(huì)斷崖式下跌。

軍事推演普遍認(rèn)為，實(shí)際攔截成功率可能往下掉到20%甚至更低。就算按30%算，仍有超過(guò)250枚導(dǎo)彈會(huì)漏過(guò)去。按照航母戰(zhàn)斗群的防空火力通道數(shù)，同時(shí)接戰(zhàn)目標(biāo)數(shù)量是有限的，飽和打擊的要義就是撐爆你的火力通道，讓你攔截系統(tǒng)當(dāng)場(chǎng)癱瘓。

那么這樣一個(gè)波次砸下去，能摧毀多少航母？按每艘航母需要被直接命中數(shù)十枚才能徹底癱瘓來(lái)計(jì)算，一輪齊射足夠把3到4個(gè)完整的航母戰(zhàn)斗群打到喪失作戰(zhàn)能力。

這里說(shuō)的“癱瘓”，不一定是擊沉。只要航母甲板被砸出一個(gè)大坑，彈射器或攔阻索廢掉，艦載機(jī)飛不起來(lái)也降不下去，那這條船就成了海上漂浮的鐵棺材，任務(wù)宣告失敗。

對(duì)航母伴隨的驅(qū)逐艦、巡洋艦，分導(dǎo)式多彈頭每個(gè)子彈頭都能精準(zhǔn)點(diǎn)名，一艘伯克級(jí)驅(qū)逐艦挨上幾枚高動(dòng)能彈頭，沉不沉另說(shuō)，當(dāng)場(chǎng)退出戰(zhàn)斗是沒(méi)跑的。

還不止這些。實(shí)際上第一輪齊射打完之后，火箭軍能在40分鐘左右完成再裝填，緊接著第二輪720枚導(dǎo)彈就又能呼過(guò)去。

同時(shí)配合無(wú)偵-7、無(wú)偵-8高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)接力盯梢，加上北斗衛(wèi)星星座的實(shí)時(shí)定位，航母一旦被鎖定就基本等于判了死刑——逃不掉，攔不住，藏不了。

一艘福特級(jí)航母單艘造價(jià)超過(guò)130億美元，配齊護(hù)航編隊(duì)總價(jià)奔著300億美元去。而一輪360枚導(dǎo)彈的成本，按公開(kāi)估算在360億人民幣左右，約合50多億美元。

用50多億讓300億的編隊(duì)沉進(jìn)海底，這個(gè)交換比，任何國(guó)家的海軍都承受不起。所謂不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)，核心就在這個(gè)懸殊的性價(jià)比里。

過(guò)去我們說(shuō)航母是大洋上的霸主，但現(xiàn)在反艦彈道導(dǎo)彈的成熟，正讓這個(gè)霸主地位被重新審視。可見(jiàn)，在現(xiàn)代精確打擊體系的注視下，海上再無(wú)高枕無(wú)憂的鋼鐵巨獸。