廣東
不知從何時開始，國產(chǎn)新勢力的發(fā)布會上，如果不拉個百萬級豪車出來“碰一碰”，就好像這車白造了一樣。路虎、庫里南（參數(shù)丨圖片）、保時捷、邁巴赫......如今被反復(fù)當(dāng)成各種“勁敵”的背景板。
這不，近期剛亮相的問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版，在網(wǎng)上就已經(jīng)被各種對標(biāo)邁巴赫GLS。但話說回來，光喊口號只能博流量，實(shí)際產(chǎn)品力還是要看配置再說。坦白講，這種動輒“越級吊打”的對比方式實(shí)在讓人反感，畢竟每臺車都有自己的定位和消費(fèi)人群。
因此，放下那些虛張聲勢的“勁敵”標(biāo)簽，我們還是把目光拉回到這臺車本身，看看問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版究竟和在售的問界M9有什么區(qū)別。
先從外觀開始，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版的模樣和標(biāo)軸版問界M9沒什么差別，還是采用那對貫穿式的蛙眼大燈，該有的投影大燈功能預(yù)計少不了，而且還直接把智駕小藍(lán)燈融入其中。下方的梯形進(jìn)氣口增加了鍍鉻網(wǎng)格裝飾，車身側(cè)面換上了更實(shí)用的半隱藏式門把手，側(cè)裙的鍍鉻飾條有所延長，并延伸至車尾。
同樣，象征豪華的大餅式輪轂也出現(xiàn)在申報信息中。雖沒見到雙拼色的車型信息，但這個選項(xiàng)不會缺席。另外，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版目前申報的輪轂都是采用鴛鴦胎，有21英寸和22英寸兩種規(guī)格。
車尾部分，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版除了新增鍍鉻飾條和“Ultimate”標(biāo)識，其余與標(biāo)軸版問界M9一致。
從名字中可以看出，該版本是問界M9的長軸距版，其車長增加了172mm，寬度增加了27mm，高度增加了45mm，軸距增加了126mm，整車的體量感與蔚來ES9不相上下。車內(nèi)布局則提供5座和6座可選。
至于智能輔助駕駛，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版自然是用上了華為最新一代的896線激光雷達(dá)，搭載華為乾崑ADS 5.0系統(tǒng)與最新的鴻蒙座艙。底盤方面也給得挺全，線控轉(zhuǎn)向、全主動懸架、雙腔空懸，還有后輪轉(zhuǎn)向，一個不落。
動力上和標(biāo)軸版的問界M9拉開了差距。它用的是2.0T增程器+三電機(jī)四驅(qū)，增程器最大功率133千瓦，前電機(jī)220千瓦，后面兩個電機(jī)都是222千瓦，并匹配75.408度電池，純電續(xù)航可達(dá)292km。賬面參數(shù)是提升了，但車重也隨著蹭蹭漲到了3.285噸，比蔚來ES9的2.845噸還重了440公斤。這么沉的大家伙，操控還能靈活得起來么？
愛點(diǎn)評
總體來看，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版比標(biāo)軸版拿出了不少硬貨，更大的空間、更強(qiáng)的動力，以及更全的底盤配置，但能否撐得起“豪華”這兩字，還要看它的實(shí)際操控。畢竟，賬面參數(shù)是一回事，實(shí)際體驗(yàn)又是另一回事，至于這車好不好，就留給大家去驗(yàn)證了。
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