印度總理納倫德拉·莫迪于周五開啟為期六天的五國訪問，首站為阿聯酋，隨后前往歐洲，訪問荷蘭、挪威、瑞典和意大利。此行正值伊朗戰爭引發能源與供應鏈擔憂之際。

海灣航運線路和霍爾木茲海峽周邊的擾動，持續加劇國際油氣市場波動，也讓包括印度在內的能源進口經濟體承受更大壓力。不過，這次訪問也反映出，印度正努力拓展經濟和戰略伙伴關系，同時將自身定位為重要的制造業和技術樞紐。

莫迪將于5月15日訪問阿聯酋，會見阿聯酋總統謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚。自2014年以來，莫迪已7次訪問阿聯酋，謝赫·穆罕默德則5次訪問印度。他最近一次訪印是在今年1月，當時還帶來了阿聯酋新一代領導人。此舉被視為雙邊關系韌性的體現，顯示這一關系在代際更替中持續增強。

在當前動蕩局勢下，阿聯酋始終是印度最可靠的能源伙伴之一，而且至今仍然如此。隨著長期供應協議落地，印度的能源安全得到加強。提升能源合作將是此次訪問的重要議題。消息人士稱，雙方此次訪問期間可能簽署兩項重要諒解備忘錄，涉及液化石油氣和戰略石油儲備領域。

2025至2026財年，印阿雙邊貨物貿易額首次突破1000億美元，達到1012.5億美元。2026年1月阿聯酋領導人訪印期間，雙方承諾到2032年將雙邊貿易額翻一番，提升至2000億美元。阿聯酋是印度第七大投資來源地，累計外國直接投資流入為251.9億美元。印阿之間已建立本幣結算機制，雙邊貿易和匯款可使用印度盧比與阿聯酋迪拉姆結算，從而降低對美元的依賴并減少交易成本。

印度人是阿聯酋規模最大的外籍群體，也是阿聯酋經濟和社會的重要支柱。他們的福祉對兩國都很重要。盡管全球經濟面臨挑戰，這一僑民群體仍持續向印度匯款，對外匯儲備形成積極影響。莫迪此次訪問荷蘭，是他自2017年以來第二次到訪。此訪發生在印度與歐盟自由貿易協定達成之后的背景下。

如今，荷蘭與印度打交道，已不只是把印度視作一個市場，也將其視為一個重要大國。荷蘭在前沿技術上的生態優勢，與印度大規模落地應用的能力相結合，構成了“創新遇上規模”的合作格局，在半導體、水務、氫能和海事技術等領域尤為明顯。

荷蘭目前是印度全球第11大貿易伙伴、第三大出口目的地，也是印度在歐洲最大的貿易伙伴。2024至2025財年雙邊貿易額為278億美元。荷蘭是印度第四大投資來源地，累計外國直接投資達556億美元；印度對荷蘭的對外直接投資為280億美元，兩國共有300多家公司開展業務。隨著印度與歐盟自由貿易協定推進，這一伙伴關系有望進一步增強。

訪問期間，塔塔電子與阿斯麥荷蘭公司將簽署協議，為古吉拉特邦多萊拉的一座半導體晶圓廠提供設備。莫迪將與荷蘭首相一同參訪阿夫魯戴克大壩。這項安排屬于印荷在清潔能源、水資源管理和可持續漁業合作的一部分，旨在推動擺脫化石燃料依賴，并保障能源安全。

雙方正努力簡化移民與人員流動安排。莫迪面向僑界的講話，將覆蓋超過90000名非居民印度人，以及20多萬名蘇里南印度斯坦裔人士；這是歐洲大陸規模最大的印度裔群體。荷蘭也被認為在吸引赴印旅游方面具有顯著潛力。莫迪此次訪問瑞典，距離上次到訪已過去8年。他上一次訪問瑞典是在2018年4月，出席首屆印度——北歐峰會。

瑞典將國內生產總值的3%以上投入研發，并長期位居歐洲創新記分牌前列。瑞典在去風險問題上采取了歐洲最強硬的立場之一，并收緊科研安全規范。這也使印度成為瑞典在亞洲最重要的戰略多元化伙伴之一。如今，瑞典與印度交往，也不再只是把印度當作市場，而是視其為一個重要大國。

2025年，印瑞貨物和服務雙邊貿易額已達到77.5億美元，超過280家瑞典企業在印度運營。此次訪問的核心商務活動之一，是與歐洲工業圓桌會議展開接觸，這也將為印度與歐盟自由貿易協定達成后的更廣泛歐洲工業合作打開空間。

薩博正在印度賈賈爾建設其在瑞典以外的首座“卡爾·古斯塔夫”制造工廠。這也是印度首個100%外國直接投資驅動的國防制造項目。瑞典擁有歐洲最大的關鍵礦產儲量之一，這使印瑞兩國在電動車、半導體和國防電子供應鏈自主方面，形成了天然的合作軸線。

雙方已就“瑞典——印度技術與人工智能走廊”簽署意向聲明，涵蓋6G、人工智能、量子計算、生命科學以及“數字印度”等重點方向。2026年人工智能影響力峰會吸引了80多家瑞典企業參與。由印度和瑞典共同發起的“工業轉型領導力”3.0機制目前已在18個國家擁有50個成員。2025年3月簽署的馬哈拉施特拉邦——坎德拉諒解備忘錄，將帶來1990億盧比的瑞典電動船投資。

這將是43年來，印度總理首次對挪威進行單獨雙邊訪問。訪問期間，莫迪還將出席在奧斯陸舉行的第三屆印度——北歐峰會。此前兩屆峰會分別于2018年在斯德哥爾摩、2022年在哥本哈根舉行。外界認為，這使印度在北歐合作中的地位，進入了除美國之外少有的高層級。

挪威及更廣泛的北歐地區，正越來越多地將印度視為一個重要大國。印度的規模優勢與北歐的前沿專長正在形成對接。此次訪問被視為在最高層面將這一戰略轉向制度化。

印度——歐洲自由貿易聯盟貿易和經濟伙伴協定已于10月1日生效。這是印度與歐洲發達國家簽署的首個自由貿易協定，承諾在15年內帶來1000億美元投資和100萬個直接就業崗位。挪威政府全球養老基金是全球最大的主權財富基金，資產規模接近2萬億美元，已向印度資本市場投資近300億美元。挪威投資基金也持續活躍于印度可再生能源領域。

目前，印度造船廠已占挪威船東協會訂單簿的11%。科欽造船廠正在為挪威建造環保船舶。2025年6月簽署的加登里奇造船與工程公司——康士伯海事諒解備忘錄，將交付印度首艘國產極地科考船。首屆印度——挪威海上安全對話已于2025年9月舉行。

印度空間研究組織設在斯瓦爾巴的天線自2026年起投入運行。喜馬德里站自2008年以來已接待400多名科學家。挪威隧道技術也被用于印度查爾達姆鐵路項目。清潔能源合作將有助于印度實現能源結構多元化，并進一步強化能源安全。挪威45歲以上人口占比超過45%，這一人口結構為印度人才帶來了長期機會。

此次訪問意大利，再次確認了一個正在推進中的戰略伙伴關系。應意大利總理焦爾吉婭·梅洛尼邀請，莫迪將于5月19日至21日訪問意大利。此訪是在兩國領導人密集互動之后展開的，其支撐框架是2025至2029年聯合戰略行動計劃，這一計劃也是雙邊伙伴關系的操作路線圖。

意大利越來越不只是把印度視作市場，也將其視為一個重要大國和歐洲不可或缺的伙伴。意大利作為創始成員推動“印度——中東——歐洲經濟走廊”，加之通往熱那亞的“斯帕克爾——印度電信藍光——拉曼”海底電纜現已啟用，使其成為這一走廊的西部錨點。“印度——中東——歐洲經濟走廊”不僅有助于供應鏈穩定，也將增強印度的能源安全。

意大利是印度在歐盟內第四大貿易伙伴。2025年雙邊貿易額達到167.7億美元，目標是到2029年達到200億歐元。塔塔汽車以38億歐元收購依維柯集團，是迄今為止印度在意大利最大的一筆投資。意大利已在德里設立意大利外貿融資促進機構辦公室，并提供5億歐元融資額度；意大利出口信用機構還為中小企業新增2億歐元支持。在印度與歐盟自由貿易協定推進后的背景下，雙方合作有望進一步擴容。