上海
近日，無錫地鐵兩條新線建設傳來喜訊：錫宜湖底軌交S2線多處工作井取得階段性突破，“換乘王”地鐵6號線市中心區域迎來主體結構施工關鍵節點。
13日上午，S2線梅梁湖西工作井現場施工熱火朝天。巨大的基坑內，最后一塊底板混凝土剛剛完成澆筑，平整堅實的地面標志著該工作井正式封底。這是一場歷時90余天的“地下攻堅戰”。
梅梁湖西工作井底板共分為6段，累計完成混凝土澆筑4600余立方米。建設者們晝夜輪轉，緊盯每一道工序，順利完成關鍵節點。“底板封底后，深基坑施工風險得到了有效控制，也為后續大直徑盾構始發創造了條件。”無錫地鐵現場負責人表示。
同時，其他工作井也在齊頭并進。竺山湖東工作井圍護結構已全部完工，梅梁湖東工作井圍護結構即將完工，竺山湖西工作井圍護結構施工進度過半。作為全線控制性工程之一，這些工作井的順利推進為S2線穿越太湖復雜水域奠定了堅實基礎。
S2線全長約58公里，共設9座車站。截至目前，東氿廣場站、大學城站、宜興站、龍潭路站、馬山站正在進行主體結構施工；太湖新城站、葛埭橋站處于圍護結構施工；（宜興）經開區站、周鐵站正在進行市政前期施工。
S2線未來將串聯無錫市區與宜興，極大縮短兩地通行距離，推動錫宜產業、人才、資源要素高效流動，讓“錫宜一體化”從藍圖變現實。
另悉，無錫地鐵6號線文化宮站與市中醫院站同時完成首塊底板澆筑。
作為貫穿無錫城區的“換乘王”，6號線未來將與多條線路實現便捷換乘，極大提升市民出行效率，激活沿線板塊發展活力。目前，6號線全線共設18座車站，9座車站主體結構已封頂，4座車站正在進行主體施工，1座車站正在推進圍護結構施工。
原標題：《最新！關于無錫地鐵6號線、S2線》
欄目主編：范兵、張裕
來源：作者：文匯報 付鑫鑫
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