遼寧
遙想當年花了15、16萬買日產逍客（參數丨圖片），如今是不是有一種悔不當初的感覺。說實話，在過去燃油車時代，日產旗下產品雖然沒有豐田、本田那么能打，但是價格方面還真的沒差多少。但如今不同了，新能源汽車時代，日產的影響力大不如前。不過，日產也是比較聰明的，這時候不講情懷了，直接開始玩起了價格戰。這不，N7和N6都讓日產小賺了一筆。所以，東風日產順勢推出了NX8，主打一個打不過就加入。
咱們還是先說價格，畢竟價格超出預算太多的話，咱們也就沒有必要往下看，浪費自己的時間了，對吧！目前日產NX8的起售價是14.99萬，這個價格對于一輛合資中大型SUV來說，我覺得是有誠意的，而且增程版、純電版的起步價是一樣的，也算是沒有歧視吧。不過，相比純電版車型，個人更建議大家看一看增程版車型，因為日產NX8純電版最長純電續航也才650km，14.99萬的版本純電續航只有580km。
如果說這個價格你能接受，那么接下來說的就是看產品力了。日產的耐用性不用多說，哪怕是被我們吐槽馬路三大媽之一的日產軒逸，只要按時保養，那發動機都不太會壞。換成日產NX8，我對它的耐用性也是比較看好的，尤其是增程版本。至于說底盤和機械素質方面，這么多年我也開過途樂、天籟、奇駿、逍客等車型，整體感覺還是不錯的。日產NX8依舊是一輛偏向于舒適性的SUV產品。當然，大家此刻更關心的應該還是冰箱彩電大沙發，畢竟新能源汽車時代嘛，懂得都懂。
內飾設計層面，我相信大家一上車會有一種上了國產新能源汽車的感覺，這款日產SUV居然配備了10.25英寸儀表盤+雙15.6英寸聯屏設計，這下買合資車也不用擔心女朋友說沒有副駕駛屏幕了吧。其還內置NISSAN OS 2.0+高通8295P芯片，下方則是手機無線充電面板，日常家用不論是流暢性還是便捷性都可以。至于冰箱則是選裝的，這點覺得差點意思，干脆直接標配多好。
而日產標志性的大沙發則沒有缺席，坐進去依舊是熟悉的包裹感。主副駕加熱通風按摩也都配齊了，夏天上車不燙屁股，冬天也不用蜷縮身體凍著等空調，開一天車下來，還能按摩一下，回家也不會那么疲憊。日產NX8不僅考慮前排乘客舒適體驗，后排表現也不遑多讓，后排座椅支持133度電動調節，而且加熱通風按摩還都是標配，這就比較有誠意了。另外，大家還可以選裝副駕零重力座椅，有女朋友的建議優先考慮。
最后說的則是日產NX8到底是否值得買？講真，合資品牌布局新能源汽車，我覺得日產是少有的可以優先考慮的。要知道日產的邏輯很清楚，那就是和自主品牌一樣走低價路線，而不是高高在上。這樣的態度，自然會有更多消費者買單，疊加日產強大的供應鏈，以及更低的造車成本，反而會讓這個品牌活得很滋潤。而品牌活得長久，旗下產品不就更值得考慮嗎！當然，日產NX8的產品也是不錯的，15萬左右預算還真的可以考慮，建議優先考慮增程版車型。
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