美以伊戰事導致的國際氣價上漲已立即抑制國內市場需求；低價和穩定的供應是長期需求增長的基礎

美伊以戰事已在焦灼中持續兩月有余，石油無疑是能源市場聚光燈下的焦點，但天然氣市場受到的沖擊幅度更大。

3月初以來，歐洲和亞洲天然氣期貨價格漲幅比國際原油期貨價格漲幅更高，受戰爭直接影響的天然氣產能占全球貿易的比重也高于石油。長期來看，由于天然氣需求對價格更敏感，且比石油更不易存儲，頻發的地緣沖突放大了價格波動、供應安全的不穩定因素，已開始削弱消費國對天然氣長期需求的預期。

2026年本是國際天然氣市場從供需平衡到供應過剩的轉折年，但以卡塔爾為主的中東氣源地受到戰事影響，預計有接近全球液化天然氣（LNG）供應量4%的產能需要三年到五年才能夠恢復，將推遲全球天然氣市場出現供應過剩的時間。

對中國而言，2026年也是天然氣市場是否能維持在增長區間的關鍵時期。在城鎮化、煤改氣等多輪政策的推動下，中國天然氣消費量在過去20年的大多數年份都有10%-20%的增長，但到2025年，中國天然氣消費增速已降至2%，天然氣進口量下降了2.8%。業界此前預計2026年中國天然氣消費仍會維持小幅增長，但支持這一判斷的基本面已發生明顯改變。

綜合多位業內人士觀點，在目前形勢之下，2026年中國天然氣消費有下滑的可能；美以伊戰事持續時間越長，下滑的概率和程度越大。其主要原因在于，中國天然氣市場已從政策驅動轉為市場驅動，戰事已導致中國天然氣終端價格上漲，需求下滑。

對比2022年俄烏沖突發生當年，中國天然氣消費量下降1.2%，是近年來首次出現負增長；當年LNG進口量更是大幅下降近兩成。當年，東北亞LNG現貨同比上漲82.7%，中國進口天然氣均價同比上漲44.6%。

咨詢機構睿咨得能源（Rystad Energy）發布報告稱，中東戰事終結了全球LNG產量連續12個月同比增長的趨勢，而且戰事對天然氣市場的影響將不僅限于2026年。市場參與者需要從短期危機應對轉向制定長期戰略，尤其是在中國和新興市場。戰事導致的需求破壞可能削弱長期LNG需求，并減少2040年后實現市場平衡所需的、尚未作出最終投資決定的項目數量。

中國天然氣短期需求削弱

進口天然氣約占中國天然氣消費的39%（2025年），其中LNG占進口比重約54%，由于LNG價格，尤其是現貨價格，對短期供需和地緣風險更為敏感。戰事導致的國際現貨氣價上漲已立即傳導至中國，抑制終端需求。

據海關總署披露，中國2026年3月進口天然氣總量為818.3萬噸，同比降10.6%，為2022年10月以來最低單月進口量；其中，LNG進口量為394.6萬噸，同比降幅19.2%。一季度中國累計進口天然氣2814.5萬噸，同比下滑4%。

據國家發展改革委快報統計，2026年3月，全國天然氣表觀消費量340.8億立方米，同比下降4.8%。一季度表觀消費量1034億立方米，同比下降2.2%。

美以伊戰事發生以來，國際市場的兩大現貨LNG基準價格——普氏東北亞JKM現貨和歐洲TTF價格較3月初上漲超過100%。中間雖有回落，到4月中下旬仍有約40%的漲幅。中國市場化定價的LNG價格隨之上漲，據卓創資訊統計，截至4月21日，中國LNG加工廠銷售均價、LNG接收站掛牌均價、全國LNG成交均價，以及LNG加氣站零售價分別較2月27日上漲59%、37%、54%、27%。

即使中東戰事能立刻停火，中國天然氣價格仍會繼續上漲。因為中東市場供應恢復需數月時間，國際LNG價格難以快速回落。中國進口管道氣和LNG長協進口價格近期雖然比較平穩，但未來也將因戰爭期間抬高的國際油價上漲而上調。

中石油經濟技術研究院院長陸如泉近日在2026年天然氣產業發展大會（春季）上表示，進口管道氣和LNG長協價格與前三個月至九個月的國際油價掛鉤，預計中國進口管道氣價格將從今年三季度開始上漲。進口現貨LNG到岸價預計從4月開始大幅上漲，進口長協LNG價格預計將從6月開始上漲。

陸如泉說，按照霍爾木茲海峽封鎖兩個月的情景測算，中國2026年進口氣總成本將同比上漲34%，相應地全年中國天然氣需求將上漲1.6%-2.3%；如果封鎖六個月，成本同比上漲92%，樂觀情況下，相應地全年中國天然氣需求可能僅與2025年持平。

多個國際能源咨詢機構已經下調中國LNG進口量預期。彭博新能源財經（BNEF）預計，2026年夏季（4月至9月）中國LNG進口量同比降幅為7%。睿咨得能源認為，2026年中國LNG進口量將從原本預計的7450萬噸下調至7060萬噸。

低價是長期需求增長的基礎

盡管短期內中國市場的天然氣需求因地緣沖突被抑制，但隨著未來國際LNG產能提高、進口氣價回落，以及國產氣的不斷增產，中國天然氣市場仍有增長空間。

和光與時（珠海橫琴）智慧能源有限公司董事長鄭洪弢說，全球天然氣市場進入供大于求的時間將從2026年推遲到2028年。2028年到2032年，全球每年有望增加LNG產能3000萬-4000萬噸以上。屆時供應格局將被重塑，LNG產能高度集中于北美和中東，中國天然氣行業應增強應變能力。

目前中國天然氣消費的兩大主力——城市燃氣和工業燃料已進入增長瓶頸期，過去幾年增長最快、最有潛力的是天然氣發電和LNG重卡。業界認為，這兩大領域仍是未來中國天然氣市場增長的主要方向，但前提是氣源價格足夠低。

過去十年中國發電用氣年均增速達8%，其中，珠三角和長三角的氣電規模領先全國。廣東省擁有多座LNG接收站，進口LNG規模居中國首位，且電價承受力強。江蘇、浙江的LNG進口資源和基礎設施較多，當地出臺了容量電價、氣電聯動、調峰補償政策，氣電經濟性優于中西部。氣電在中國發電結構中占比較小，2025年約占3%。

華東地區一家天然氣發電廠的負責人表示，江蘇、浙江等地發布的“十五五”規劃仍繼續發展天然氣發電。中東戰爭導致的高價是暫時的，相信未來前景是樂觀的。

天然氣發電的增長需有低價氣做支撐。據業內估算，一個天然氣發電廠能保持盈虧平衡的最高氣價為2.6元/立方米，2025年中國進口LNG（包括現貨和長協）的平均價格為2.58元/立方米，同年進口管道氣的平均價格為1.8元/立方米。

“如果能夠找到穩定、低價氣源，天然氣發電規模可以顯著增長。”標普全球能源研究副總監盧瀟表示，如果資源供應不穩定、價格波動大，天然氣成本忽高忽低，氣電項目就難以平穩運營。

2025年中國天然氣消費領域里增長最快的是交通用氣，主要是LNG重卡，因氣價格比柴油價格低。據中石化集團經濟技術研究院統計，2025年中國車用LNG加注量超過2900萬噸，同比增長超過20%。在液態天然氣消費量中占比超過50%，在全國天然氣總消費量中占比接近10%。

氣電和交通用氣最大的競爭對手是電化學儲能。氣電未來增長的主要推動力是給光伏、風電做調峰電源，但是隨著長時儲能成本的下降，氣電的競爭力可能被削弱。2025年被認為是中國儲能長時化元年，新增儲能裝機中近半功率、超六成電量是四個小時以上的長時儲能。在新能源大基地強制配儲等相關政策的推動下，長時儲能估計還將持續高速增長。

LNG重卡被電動重卡替代的壓力也在增大。據中石化集團經濟技術研究院統計，中國電動重卡的銷量在2025年首次超過LNG重卡。盡管全生命周期成本低于LNG重卡，電動重卡目前仍存在載重量偏低、技術貶值快、電池續航不穩定等問題，短期內難以對LNG重卡構成明顯替代。在2030年以前，如果零售領域的氣柴價格比仍維持在75%以下，LNG重卡仍將快速發展，加氣需求將增長至4000萬噸。