看過了這輛smart精靈(參數丨圖片)3號的防撞梁和底盤情況,今天來聊聊內飾,看看內部品質如何?
車門結構
鍛造鉸鏈,一體車門
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車門鉸鏈是歐系車常用的鍛造件。
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車門也是流行的無框式車門。
隔音棉
大面積
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拆掉車門內飾板,內部是大面積鋼板覆蓋,使用發泡棉進行密封,整體結構與精靈1號相同。
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前門配有輔助氣囊更準更快彈出的門壓傳感器。
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車門內飾板上貼有大面積的白色原生隔音棉。
側防撞梁
W形
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前后車門內各有一根歐系車常見的W形側防撞梁。
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前后門內還各有一根加強筋。
后排鋼板
有鋼板
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后排座椅靠背有完整的鋼板保護。
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后排頭枕
齊全
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后排座椅三個頭枕齊全,均有可伸縮金屬骨架支撐。
地板
包裹嚴密,原生地板
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大線包裹使用了比較好的布基材質,包裹非常嚴密。
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地板填充材料是原生發泡材質,甲醛釋放量如何,還需要使用專業儀器來測量。
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通過測試,地板中的甲醛釋放量測量數值為0.070毫克每立方米。
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座椅的甲醛釋放量測量數值為0.019毫克每立方米,頂棚中的甲醛釋放量測量數值為0.049毫克每立方米。
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仍要再次強調,我們的測試方式相對極端,但每輛車的測試條件相同,橫向對比很公平。
車內空氣
為了更準確的檢測車內空氣甲醛釋放量,我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內空氣。這種測試方法是目前正規檢測機構都在使用的甲醛測試方法。
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測試方法:將測試車輛在自然環境中,打開車門車窗進行完全通風;隨后,將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近,模擬人呼吸位置;關閉車門車窗,將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時;使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣,與酚試劑反應;將顯色劑滴入酚試劑中,靜置15分鐘;使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進行檢測,得出結果。
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經過在23±1℃恒溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0.043毫克每立方米。
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車內除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內所有有機氣態物質的總稱,例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機物都會對人體健康造成傷害。 測試方法:將測試車輛在自然環境中,打開車門車窗進行完全通風;隨后,將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近,模擬人呼吸位置;關閉車門車窗,將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時;使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀,從軟管泵吸車內空氣,直至數值穩定后,得出最終結果。
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經過在23±1℃恒溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣TVOC釋放量測量數值為0.71毫克每立方米。
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總結
小眾車型!
這輛smart精靈3號Keith Haring藝術特別版,定位輕奢性能轎跑SUV,車身遍布Keith Haring標志性的街頭涂鴉與親筆簽名,極具藝術氛圍。
這款車基于吉利浩瀚平臺打造,奔馳團隊調校,底盤扎實,路感回饋清晰,支撐性出色。零百加速僅需5.4秒,也契合“性能轎跑”的定位。內部做工用料和極氪、領克相差不大,前防撞梁也是厚度近4毫米的鋁合金材質,帶有“Ω”形截面提升吸能效果,也有半米長的吸能盒。 整體來說,精靈3號是一輛有個性、有藝術氣息的小眾車型,聯名款更是稀缺。如果你不想落入俗套,想買一輛與眾不同的車,這款車一定是選擇之一。(本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責,測量數據對公示的實驗方法負責。)
2026款smart精靈3號內飾評分
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