上海
5月14日上午，在G15沈海高速朱橋服務區，幾位新能源車主剛把車停下，就注意到了充電區的新變化：4臺嶄新的白色充電樁依次排開，比旁邊老樁明顯“壯實”了一圈。這座擴容升級后的充電站于5月14日投入運營，將滿足未來G15沈海高速太倉至嘉定段雙向8車道拓寬貫通后的大量充電需求。
充電節省時間62.5%
記者在現場看到，新投運的4臺160千瓦一機雙槍充電樁，讓這里的充電槍數量一口氣增加了80%，總功率提升了106.7%。用新能源車主馬建的話說：“以前是‘有樁能用’，現在是‘快速補能’。”
據介紹，投運的充電樁具備智能特性，雙槍同時充電時，會根據車型自動分配160千瓦的總功率；如果僅單槍充電時，就能獨享全部功率。
國網上海嘉定供電公司供服中心客戶服務二班客戶代表馬語欣拿一輛電池容量60千瓦時的電動車舉例：“用老樁從20%充到80%，大約需要36分鐘。現在，如果獨享一臺新樁，同樣的電量只需要13.5分鐘，節省了62.5%的時間。”
從“有樁可用”到“快速補能”
G15沈海高速朱橋服務區的充電設施建設，其實已經走過了八年的“進階路”。2016年，國網上海嘉定供電公司在這里第一次布了4臺60千瓦充電樁。2022年和2023年，又陸續增加了1臺和5臺，累計形成10臺樁、總功率600千瓦的充電能力。
“近年來，高速公路服務區電動汽車充電需求逐年猛增。剔除2025年G15沈海高速太倉至嘉定段拓寬施工對充電影響的異常數據，2022年至2024年朱橋服務區充電總量從19.04萬度增長到99.18萬度，年均增長228.2%。”馬語欣說，盡管通過視頻監控查看，節假日沒有出現長時間排隊充電現象，但充電車位基本飽和，“‘電等需求’這個理念驅動了這次擴容。”
擴容不是簡單地拉根線就行。服務區車流密集，怎么保證施工期間車主還能正常充電？國網上海嘉定供電公司想了一個辦法：“一樁一開關”。把施工分段進行，改完一樁再動下一樁，始終保證現場有可用的充電樁。同時加裝交通引導標識，安排專人疏導。
“‘邊建設、邊服務、保安全’，施工期間沒有一天中斷過充電服務。”馬語欣告訴記者。
鄉村充電網也在悄悄織密
值得一提的是，同樣的“主動服務”理念也在延伸到鄉村。
根據國家發展改革委、國家能源局等六部門聯合印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年），國網上海嘉定供電公司針對“農養旅居”特色項目和新農村建設，主動布局優化鄉村充電網絡，加強景區充電設施布點，緊跟鄉村振興重點項目加強電力規劃配套，助力嘉定創建全國休閑農業與鄉村旅游四星級示范園區。
截至今年5月，國網上海嘉定供電公司已在鄉村地區建成16個綜合型充電站、10處小型充電點，包含40臺直流快充樁和26臺交流智能樁，保障鄉村新能源汽車出行補能需求。同時，充分發揮電力運維專業優勢，對公共充電站每周至少維護兩次，搶修隊伍24小時待命，確保應急訴求半小時內抵達現場處置。
撰稿： 席凌燕
攝像： 汪艦
編輯：吳宇卿
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