5月16日，2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽于烏魯木齊正式發(fā)車(chē)，近8000公里的極限征程，穿越沙漠、戈壁、雅丹等嚴(yán)苛地貌，既是對(duì)車(chē)手意志的淬煉，更是對(duì)汽車(chē)工業(yè)實(shí)力的終極考驗(yàn)環(huán)塔拉力賽。長(zhǎng)城汽車(chē)攜冠軍天團(tuán)強(qiáng)勢(shì)出征，董事長(zhǎng)魏建軍親自下場(chǎng)，以 “賽事共創(chuàng)計(jì)劃” 為錨，以劍指達(dá)喀爾為向，不僅要在環(huán)塔賽場(chǎng)書(shū)寫(xiě)榮耀，更要以賽事為橋，推動(dòng)中國(guó)越野生態(tài)與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)完成跨越式進(jìn)階。

以賽為棋，落子即見(jiàn)品牌格局

當(dāng)多數(shù)車(chē)企深陷城市智駕、座艙舒適的內(nèi)卷漩渦時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)另辟蹊徑，將目光投向越野賽事這一硬核戰(zhàn)場(chǎng)。3月觀賽 F1 后，魏建軍迅速啟動(dòng)全球車(chē)手招募，集結(jié)中外世界冠軍組成 “冠軍天團(tuán)”，駕坦克 700 Hi4-T 等戰(zhàn)車(chē)征戰(zhàn)環(huán)塔，目標(biāo)直指賽事冠軍，更為 2027 年重返達(dá)喀爾拉力賽厲兵秣馬。此舉絕非一時(shí)興起的營(yíng)銷(xiāo)噱頭，而是長(zhǎng)城 “以賽促研、以研興產(chǎn)” 長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落子。

環(huán)塔賽場(chǎng)，堪稱(chēng)量產(chǎn)技術(shù)的 “移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。長(zhǎng)城此次參賽的坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-T、坦克500 Hi4-Z 等戰(zhàn)車(chē)，核心動(dòng)力總成與量產(chǎn)車(chē) 100% 同源，僅升級(jí)防滾架等安全配置，讓極限賽事成為技術(shù)驗(yàn)證的最佳場(chǎng)景。Hi4-T混動(dòng)架構(gòu)在饋電狀態(tài)下仍能穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，完美適配環(huán)塔長(zhǎng)距離、高負(fù)荷的嚴(yán)苛需求，每一次沖坡、每一段戈壁疾馳，都在為量產(chǎn)車(chē)可靠性收集珍貴數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)賽道技術(shù)向民用市場(chǎng)的高效反哺。

老板躬身入局，共創(chuàng)生態(tài)破圈

賽場(chǎng)之上，魏建軍親自駕駛賽車(chē)征戰(zhàn)，既是對(duì)越野熱愛(ài)的赤誠(chéng)，更藏著推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的深思。此次他順勢(shì)開(kāi)啟 “賽事共創(chuàng)計(jì)劃”，打破越野賽事的小眾壁壘，不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是將中國(guó)越野生態(tài)相關(guān)方緊密聯(lián)結(jié)。通過(guò)開(kāi)放賽事技術(shù)、提供全鏈條服務(wù)、搭建分級(jí)成長(zhǎng)體系，長(zhǎng)城大幅降低越野賽事參與門(mén)檻，讓普通愛(ài)好者也能觸摸賽車(chē)夢(mèng)想，推動(dòng)越野文化從精英圈層走向大眾視野。

這一計(jì)劃的深層意義，在于打破海外技術(shù)與規(guī)則的雙重壟斷。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)受制于核心技術(shù)缺失、賽事話語(yǔ)權(quán)薄弱，車(chē)手遠(yuǎn)赴海外參賽需依附他人，難以擁有公平競(jìng)技環(huán)境。長(zhǎng)城汽車(chē)以自研技術(shù)為根基，以環(huán)塔為練兵場(chǎng)，更憑借加入國(guó)際汽聯(lián)廠商委員會(huì)的契機(jī)，從規(guī)則遵守者轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則參與者，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)爭(zhēng)取公平發(fā)展空間，讓中國(guó)越野力量在全球舞臺(tái)擁有更多話語(yǔ)權(quán)。

從環(huán)塔到達(dá)喀爾，中國(guó)力量向陽(yáng)生長(zhǎng)

環(huán)塔的號(hào)角，是中國(guó)越野力量崛起的序曲。從 2006 年首征環(huán)塔，到2010年成為首個(gè)完賽達(dá)喀爾的中國(guó)自主品牌，再到2025年包攬環(huán)塔新能源組冠軍，長(zhǎng)城汽車(chē)二十年深耕賽事，見(jiàn)證并推動(dòng)著中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)從追隨到引領(lǐng)的蛻變。如今，2026環(huán)塔賽場(chǎng)，中外冠軍同場(chǎng)競(jìng)技，中國(guó)戰(zhàn)車(chē)馳騁大漠，既是實(shí)力的展示，更是自信的彰顯。

長(zhǎng)城的征程，從來(lái)不止于一場(chǎng)賽事的勝負(fù)。環(huán)塔的每一公里，都是通往達(dá)喀爾的鋪墊；每一次技術(shù)突破，都是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向上的階梯。當(dāng)Hi4-T 混動(dòng)架構(gòu)在沙漠中經(jīng)受考驗(yàn)，當(dāng)本土車(chē)手與世界冠軍同臺(tái)切磋，當(dāng) “賽事共創(chuàng)計(jì)劃” 凝聚行業(yè)合力，長(zhǎng)城汽車(chē)正在以一己之力，帶動(dòng)中國(guó)越野生態(tài)蓬勃生長(zhǎng)，推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，邁向汽車(chē)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)。

百姓評(píng)車(chē)

大漠孤煙直，賽車(chē)疾馳急。2026環(huán)塔拉力賽的賽道上，長(zhǎng)城汽車(chē)引擎轟鳴，既是對(duì)極限的挑戰(zhàn)，更是對(duì)未來(lái)的宣言環(huán)塔拉力賽。以賽事淬煉技術(shù)，以共創(chuàng)繁榮生態(tài)，以自信走向世界，長(zhǎng)城汽車(chē)正以硬核實(shí)力，書(shū)寫(xiě)中國(guó)越野的新篇章，讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)力量的鋒芒與擔(dān)當(dāng)。