北京
來源：睿見Economy
5月15日-5月17日，“第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇”在廣州舉行，主題為“轉折”。中央美術學院教授、設計學院研究生部主任王選政表示，在探討文化主體性時，最應該避免的就是陷入務虛的語境，甚至進行所謂的“忽悠”。
他指出，只要是中國的汽車企業(yè)、中國的設計團隊在做設計，其作品自然而然就帶有文化的主體性，無需刻意去談或強行貼標簽。
他特別指出，在汽車設計領域，我們不必刻意去追求所謂的“在地性”或糾結于是否承認別人的優(yōu)秀。文化只有在交流中才能形成共鳴，如果試圖進行單向的、強行硬性的文化塑造，不僅無法打動全球用戶，反而會落入“忽悠”的陷阱。真正的文化主體性，不是靠堆砌紋樣或生硬的概念，而是源于自信與平等的對話。
他認為，隨著汽車從“硬件定義”轉向由軟件、體驗以及情緒價值來定義，設計教育的名稱極有可能迎來第四次更迭，甚至可能與傳統(tǒng)的“汽車”或“出行”概念完全剝離。而這恰恰是中國汽車設計構建真正文化主體地位、在全球范圍內建立審美共鳴的絕佳契機。
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