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善后
01
“昨天(周五)盈科旅游北京總部,給所有員工都發(fā)了離職通知單,突然大家就都‘被離職’了,可以自行走人了。”
“原本預計,昨天總部會給出一個正式通知,包括供應(yīng)商、門店的欠款怎么結(jié)算,員工怎么善后之類的。結(jié)果,我們一直等到下班,除了離職通知什么都沒等到。”
“沒辦法,站在我的位置,我只能給自己區(qū)域的供應(yīng)商,一家家打電話通知,所有業(yè)務(wù)全部暫停,拖欠的團款、欠款、結(jié)算問題,都由北京總部處理。”
盈科旅游某地分公司負責人A君,告訴筆者,目前盈科旅游結(jié)算平臺已經(jīng)處于停用狀態(tài),包括員工、供應(yīng)商、旅行社門店在內(nèi)的賬號都無法登錄。
盈科旅游的業(yè)務(wù)模式,本質(zhì)上是一種典型的“平臺資金池”模式。
集團搭建統(tǒng)一線上結(jié)算平臺,各地專線批發(fā)商(供應(yīng)商)與盈科旅游簽約后,將產(chǎn)品上傳至平臺,再由全國旅行社門店在線下單、付款,最后再由平臺統(tǒng)一結(jié)算給供應(yīng)商和旅行社門店。
用A君的話來說,旅行社收團后,團款先打進平臺,供應(yīng)商需要等待賬期后才能拿錢。
“正常情況下,回團了之后,沒有任何質(zhì)量投訴,一般半個月左右就給供應(yīng)商和門店結(jié)算了。”
如今平臺停用,意味著供應(yīng)商、門店的大量資金被凍結(jié)。盈科旅游官網(wǎng)顯示,其擁有5000多家營業(yè)部。而據(jù)A君透露,除了幾千家門店之外,盈科旅游的合作供應(yīng)商也有一兩千家。
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“欠款主要集中在供應(yīng)商,部分地區(qū)供應(yīng)商的總欠款估計有數(shù)百萬的規(guī)模,尤其是走北京總部賬戶的地區(qū)。”A君直言,廣東、華東、山東、四川等盈科旅游業(yè)務(wù)占比較大的市場,拖欠供應(yīng)商的資金量會更大。
另據(jù)山東某盈科門店負責人B君透露,他了解到當?shù)厝逸^大的供應(yīng)商,欠款均在10-20萬元不等。
“舉個例子,這個月五一北京的團,一個人團費將近2000,然后30個客人,算下來就是6萬,這還沒算其他的線路,你想想供應(yīng)商要墊多少錢?”
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除了拖欠供應(yīng)商的資金之外,旅行社門店的欠款也不在少數(shù),這里邊主要是保證金和旅行社的利潤。
“盈科旅游的平臺上,旅行社要把成交合同價全部打到平臺,比如,門店收三亞的游客,一個人頭掙500,這500塊錢要回團之后,才能返給門店。
“像我們門店,保證金三千多,加上還沒有結(jié)算的利潤大概兩千多,總共大概估計不到六千。”
單家門店看起來數(shù)額不算很大,但是全國幾千家門店,算下來也是一筆巨款。
02
實際上,早在今年3月盈科系融資暴雷風波后,A君就感覺到盈科旅游的回款速度開始明顯變慢。
“以前7到10天就能結(jié)算,后來變成15天、20天,4月份以后,好多款基本就沒結(jié)了,這里邊還包括五一黃金周旺季。”
如今隨著平臺停擺,員工被解散,大量的供應(yīng)商和加盟商意識到,自己很可能已經(jīng)成為這場融資風暴里,最后的買單者。
根據(jù)公開報道,今年3月份,盈科律師事務(wù)所創(chuàng)始人梅向榮被指挪用律師費對外融資并違規(guī)擔保的傳聞迅速發(fā)酵,網(wǎng)傳融資金額達到了40億元。
在另一位長期從事旅游門店運營的業(yè)內(nèi)人士C君看來,盈科旅游本身并沒有暴雷,而是被拖垮的。
“嚴格來說,不是盈科旅游自己爆雷,更可能是他們‘上面’出了問題。”
在他看來,盈科旅游更像一種“小而美”的區(qū)域品牌,雖然無法與攜程、同程、飛豬、眾信等頭部連鎖相比,但過去幾年,其門店、供應(yīng)鏈、分公司團隊,其實都處于相對穩(wěn)定狀態(tài),也沒出現(xiàn)資金困難。
“至少養(yǎng)活自己是沒問題的,昨天突然一下解散了,我也有點懵。”
盈科旅游突然停擺之后,另一個更現(xiàn)實的問題也擺上了臺面,這5000多家門店,接下來怎么辦?
除了聯(lián)合維權(quán)、追討欠款之外,如今平臺停用,找到下一個東家 、繼續(xù)生存下去也是很多門店不得不思考的問題。
“實際上今天開始,所有同行就已經(jīng)開始給盈科旅游的門店打電話了。”C君告訴我,包括攜程、同程、飛豬、眾信在內(nèi)的頭部連鎖已經(jīng)有所行動。
不過,在他看來盈科旅游所謂5000多家門店,實際含金量并沒有宣傳中的那么唬人。
“真正有質(zhì)量的門店,可能也就幾百家。”C君表示,盈科旅游過去幾年采取的是一種相對低門檻的加盟模式,部分門店年營業(yè)額可能只有幾萬元,甚至有些只是掛靠牌照,并沒有真正意義上的實體經(jīng)營能力。
“有些門店連固定辦公場地都沒有,交幾千塊保證金,掛個牌子就開始做業(yè)務(wù)了。我們看中的,其實是那些年銷售額在百萬元以上、擁有穩(wěn)定客源的優(yōu)質(zhì)門店。”
“這種優(yōu)質(zhì)門店,大家肯定愿意接。”C君說,為了獲得這些優(yōu)質(zhì)門店,可能各家會給出一定程度的優(yōu)惠政策,例如減免部分保證金、降低管理費、裝修補貼等。
03
“換個系統(tǒng)、換個牌子,其實不難。”C君表示,門店頭疼的,并不是重新加盟,而是已經(jīng)收了錢,卻無法正常出行的游客訂單。
“大點的門店,每個月至少一兩千人出行,供應(yīng)商沒收到錢,肯定就不接你的客人了,但門店已經(jīng)把游客的錢收了。”
由于盈科旅游解散之前,仍在正常收客,因此目前全國范圍內(nèi),很可能仍有大量待出行訂單尚未完全消化。
一旦后續(xù)供應(yīng)商拒接,消費者退款、投訴甚至集中維權(quán),或許才是接下來門店最亟需面對的問題。
話再說回來,盈科旅游解散事件,并不意味著旅行社門店加盟模式失敗。
恰恰相反,過去十幾年,國內(nèi)絕大多數(shù)旅行社連鎖體系,本質(zhì)上都是類似的模式。
門店收客、總部統(tǒng)一結(jié)算、供應(yīng)商根據(jù)賬期付款,本身就是旅游行業(yè)長期形成的一套運轉(zhuǎn)邏輯。
只要業(yè)務(wù)持續(xù)運轉(zhuǎn),現(xiàn)金流不斷進來,這套體系理論上是可以一直跑下去的。
問題在于,當主業(yè)之外的融資、擔保、投資開始抽離現(xiàn)金流時,原本脆弱的資金鏈,很容易瞬間斷裂。
旅游行業(yè)利潤本來就薄,一旦資金被挪作他用,整個鏈條就會像多米諾骨牌一樣倒下。
2024年文化和旅游發(fā)展統(tǒng)計公報中顯示,2024年末,全國共有旅行社64616家。全年全國旅行社營業(yè)收入5657.7億元,營業(yè)利潤37.8億元。
按照這份數(shù)據(jù),算下來,平均每家旅行社的年營業(yè)利潤就是58500元,每個月不到5000元。
相比集團層面的風暴,真正被困住的,反而是產(chǎn)業(yè)鏈末端的普通旅行社從業(yè)者。
對很多旅行社而言,客人幾萬元的預付款,可能意味著一家旅行社幾個月的利潤。
一邊是已經(jīng)收下的游客團費,一邊是突然停擺的平臺與無法聯(lián)系上的盈科旅游總部。
“游客不會管你是不是加盟商,他們只認門頭。”一位旅行社業(yè)者無奈表示。
就像一位旅行社從業(yè)者在視頻里說的,聽到盈科旅游暴雷,一整夜都沒睡著覺。
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