北京
臺(tái)灣一名23歲大學(xué)生用一臺(tái)筆記本和幾臺(tái)無線電設(shè)備，成功入侵了臺(tái)灣高鐵的控制系統(tǒng)。這起事件導(dǎo)致四列列車延誤，總時(shí)長(zhǎng)接近一小時(shí)。據(jù)《臺(tái)北時(shí)報(bào)》報(bào)道，這名僅被透露姓林的工科學(xué)生，向臺(tái)灣高鐵控制中心發(fā)送了虛假警報(bào)信號(hào)，觸發(fā)了緊急停車機(jī)制。
技術(shù)細(xì)節(jié)令人咋舌。林姓學(xué)生使用的是軟件定義無線電（SDR）——一種用軟件替代硬件來處理無線電信號(hào)的設(shè)備。他先監(jiān)聽高鐵系統(tǒng)的通信頻道，截獲數(shù)據(jù)后進(jìn)行分析，最終破解了鐵路系統(tǒng)的各類指令代碼。更關(guān)鍵的是，他需要突破七層驗(yàn)證機(jī)制才能成功發(fā)送自己的信號(hào)。
但問題的根源不在技術(shù)難度，而在系統(tǒng)維護(hù)。據(jù)Tom's Hardware披露，臺(tái)灣高鐵的加密密鑰已經(jīng)19年沒有更換——林姓學(xué)生四歲時(shí)這套密鑰就在使用了。七層驗(yàn)證形同虛設(shè)，因?yàn)樽畹讓拥男湃胃缫迅唷?/p>
事件已引發(fā)政治層面的安全討論。臺(tái)灣政客何欣純?cè)诮煌ㄎ瘑T會(huì)會(huì)議上質(zhì)詢："一名大學(xué)生就能攻破高鐵這樣的復(fù)雜系統(tǒng)，如果換成臺(tái)鐵系統(tǒng)會(huì)怎樣？"她追問臺(tái)灣交通安全委員會(huì)是否接到通報(bào)，得到的答復(fù)是否定的——這起安全事件從未上報(bào)給負(fù)責(zé)交通事故調(diào)查的獨(dú)立政府機(jī)構(gòu)。
林姓學(xué)生在事發(fā)三周后被捕，是否有共犯尚不清楚。他的辯護(hù)理由頗為牽強(qiáng)：稱設(shè)備放在口袋里，"不小心按到了按鈕"。若法院不采納這一說法，他可能面臨最高十年監(jiān)禁。諷刺的是，這段刑期或許剛好夠交通官員們把高鐵系統(tǒng)的加密密鑰更新一遍。
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