5月16日，亞洲規(guī)模最大、難度最高的國(guó)際汽聯(lián)A級(jí)長(zhǎng)距離越野賽事——2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽在新疆烏魯木齊正式鳴槍發(fā)車。

長(zhǎng)城汽車作為擁有豐富賽事歷史和經(jīng)驗(yàn)的汽車品牌攜四支廠商車隊(duì)、12組中外頂尖車手強(qiáng)勢(shì)出征，并依托20年越野賽事參賽經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)啟全新的征程。

車型方面，戰(zhàn)隊(duì)配備坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等多款核心越野產(chǎn)品，所有參賽車輛核心部件均與量產(chǎn)版本保持一致。

車手陣容方面，長(zhǎng)城汽車集結(jié)了全球多國(guó)頂尖越野力量，組成了一支超強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)。

有征戰(zhàn)達(dá)喀爾二十年的西班牙老將杰拉德·法雷斯、史上最年輕的達(dá)喀爾T3組別冠軍?！ぜ{瓦羅、阿根廷雙組別冠軍尼古拉斯·卡維利亞索、女性越野拉力的新一代領(lǐng)軍人物麗貝卡·布西等名將壓陣，也有2025年環(huán)塔冠軍姚衛(wèi)強(qiáng)、“寧夏王”馬海龍、長(zhǎng)距離賽手那音太等本土實(shí)力派車手。

另?yè)?jù)長(zhǎng)城介紹，今年3月，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍親自發(fā)起全球車手招募，歷時(shí)兩個(gè)月完成這支國(guó)際戰(zhàn)隊(duì)的組建，旨在為中國(guó)車手搭建一個(gè)家門口的國(guó)際交流平臺(tái)。

頂級(jí)賽事的價(jià)值，是讓更多人看見(jiàn)光、成為光。過(guò)去中國(guó)車手想要和達(dá)喀爾級(jí)別的選手同場(chǎng)競(jìng)技，往往需要遠(yuǎn)赴海外，承擔(dān)極高的參賽成本。如今，通過(guò)中外車手同隊(duì)訓(xùn)練、同場(chǎng)競(jìng)技的模式，本土車手可以直接在環(huán)塔賽場(chǎng)與國(guó)外頂級(jí)車手同場(chǎng)競(jìng)技和交流，也讓環(huán)塔賽事真正成了連接全球越野文化的紐帶。

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車打造了本屆賽事規(guī)模最大、功能最完善的廠商大營(yíng)，整體使用面積達(dá)5000平方米，其中廠商隊(duì)區(qū)3000多平方米，共創(chuàng)伙伴科曼、東利各1000平方米。

營(yíng)地內(nèi)配備了專屬維修工位、戰(zhàn)術(shù)指揮中心、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)分析中心等賽事核心功能區(qū)，還設(shè)置了醫(yī)療保障區(qū)、車手休息區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)等配套區(qū)域，能夠一站式滿足賽事運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急保障等各類需求。

長(zhǎng)城介紹稱，200人的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)中，有來(lái)自意大利、法國(guó)、阿根廷等國(guó)家的資深技師，也有參加過(guò)拉力賽的車手，還有來(lái)自研發(fā)、生產(chǎn)一線的技術(shù)工程師，餐飲、醫(yī)療保障都由長(zhǎng)城自有專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，整套保障體系完全對(duì)標(biāo)國(guó)際頂級(jí)賽事標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)城汽車副總裁、賽事主理人劉艷釗表示：“環(huán)塔拉力賽的魅力，在于最純粹的體育競(jìng)技精神。賽事是純粹的競(jìng)技體育，絕不是一場(chǎng)秀，只有在公平、公正、透明的競(jìng)賽環(huán)境中，每一份熱愛(ài)才會(huì)被尊重。”

接下來(lái)的賽程中，長(zhǎng)城車隊(duì)將穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重極限地貌，接受復(fù)雜地形與極端環(huán)境的全面考驗(yàn)，以極限工況下的真實(shí)測(cè)試，向各位小伙伴展示長(zhǎng)城車型的實(shí)力，感興趣的小伙伴可以保持關(guān)注。