北京
（來源：中國水運網(wǎng)）
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5月16日，中交三航局通海三期項目廊道鋼結(jié)構(gòu)首吊順利完成，標(biāo)志著廊道正式邁入上部鋼結(jié)構(gòu)主體施工關(guān)鍵階段。
通海三期項目依托新江海河上游836米長江岸線，規(guī)劃建設(shè)多等級泊位及相關(guān)配套設(shè)施，設(shè)計年吞吐量達(dá)1155萬噸，是江蘇省重點工程。其中，項目配套建設(shè)的超長皮帶機散糧輸送廊道，全長4.3千米，長度位居全國同類廊道前列。該廊道沿3號泊位有序布設(shè)，全程采用密閉式設(shè)計，既能實現(xiàn)散糧從泊位到倉儲的無縫銜接，有效減少粉塵污染對周邊環(huán)境的影響，又能降低糧食在輸送過程中的損耗，切實踐行綠色港口的發(fā)展理念，為南通臨港產(chǎn)業(yè)升級和物流樞紐建設(shè)提供有力支撐。
本次吊裝的首榀鋼結(jié)構(gòu)跨度35米、自重約42噸，吊裝高度約12.75米。由于構(gòu)件具有大跨度、大噸位的特點，精準(zhǔn)吊裝作業(yè)面臨安全風(fēng)險高、技術(shù)管控嚴(yán)、操作難度大等挑戰(zhàn)，為確保吊裝施工安全高效，項目團隊選用260噸履帶起重機開展施工作業(yè)，搭配專業(yè)吊裝團隊全程操作。
吊裝現(xiàn)場井然有序，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，260噸履帶起重機緩緩起臂、平穩(wěn)發(fā)力，巨型鋼構(gòu)件徐徐升空。在現(xiàn)場人員精準(zhǔn)調(diào)度下，順利完成平移、轉(zhuǎn)向、對位等一系列操作，專業(yè)人員全程實時測量校準(zhǔn)，從嚴(yán)把控安裝誤差，最終實現(xiàn)精準(zhǔn)就位。現(xiàn)場指揮、起重操作、測量校準(zhǔn)、安全管控等各崗位人員緊密配合，整個吊裝過程規(guī)范有序、一氣呵成，鋼構(gòu)件順利安裝到位，首吊作業(yè)一次圓滿成功。
此次鋼結(jié)構(gòu)首吊大捷，不僅為后續(xù)大批量鋼構(gòu)件吊裝施工劃定了標(biāo)準(zhǔn)、積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗，還進一步驗證了施工工藝、吊裝方案及現(xiàn)場管控模式的科學(xué)性與可行性，為全線鋼結(jié)構(gòu)安裝施工樹立了樣板，起到了以點帶面、示范引領(lǐng)的作用。
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