浙江
Hetchins 場(chǎng)地車 / Simon Fellows / Cycling Weekly
說(shuō)真的，這輛車最早是 Alan Johnson 的戰(zhàn)車——1970 年代場(chǎng)地賽和爬坡賽的雙棲高手。1967 年全國(guó)青少年?duì)幭荣惞谲娋褪球T著它拿的。當(dāng)時(shí)他是 Polytechnic CC 的會(huì)員，車架涂的就是俱樂(lè)部的紅白藍(lán)配色，一看就知道歸屬。
后來(lái)這車流轉(zhuǎn)了幾代人：先是 Joe Marsh 給兒子 Dave騎——Dave 現(xiàn)在在 Rotherham 開(kāi)著 Universal Cycle Centre，圈內(nèi)人都知道那地方，不少經(jīng)典老車都在那拍過(guò)照。整個(gè)六七十年代，Dave 都用這車參賽。再后來(lái)傳給弟弟妹妹 Sally 和 Stephen，一直騎進(jìn) 1980年代。這車在賽車場(chǎng)的黑紅藍(lán)線條里，是真跑過(guò)場(chǎng)子的，不是擺設(shè)。
￥129.0￥1110
立即搶購(gòu)
商務(wù)通勤
1135人購(gòu)買
￥119.0￥899
立即搶購(gòu)
速干吸濕
1224人購(gòu)買
￥169.0￥1160
立即搶購(gòu)
寬松百搭
1110人購(gòu)買
￥169.0￥790
立即搶購(gòu)
外防潑水
1092人購(gòu)買
Dave Marsh 自己就是前全國(guó)冠軍，收藏一堆老車：有些限量版從來(lái)沒(méi)上過(guò)路，有些則是傳奇車手真騎過(guò)的。這輛 Hetchins 修復(fù)的時(shí)候，他帶著團(tuán)隊(duì)重新噴了符合年代的漆，叉端和后叉重新鍍鉻。車架和那對(duì)窄刃場(chǎng)地前叉用的都是 Reynolds 531——那個(gè)年代的主流管材，經(jīng)典配置。
這車最特別的地方就在那對(duì)"不彎"的后叉。Hetchins 的弧形后叉是他們家的視覺(jué)符號(hào)，也是早期"軟尾"概念的雛形。但這輛場(chǎng)地車直接砍掉這個(gè)設(shè)計(jì)，用常規(guī)后三角。說(shuō)白了，場(chǎng)地車不需要"軟"，需要的是"硬"。每一腳踩下去，力量直接傳導(dǎo)，沒(méi)有損耗。
配置細(xì)節(jié)是真講究：Cinelli 14s 鍍鉻鋼把組，只有下把位纏布帶（場(chǎng)地車手不用上把位）。牙盤是 Chater Lea 三銷式，48t 齒盤，165mm 短曲柄——彎道 clearance 夠，不會(huì)蹭地。腳蹬是 Lyotard，配 Christophe 足尖套和藍(lán)色皮質(zhì)束帶，細(xì)節(jié)到位。
輪組是 32/40孔 Fiamme 輪圈編在大法蘭 Airlite 花鼓上，后飛 17t。鞍座是 Brooks Sprinter 皮革座，配 Campagnolo Record 雙螺栓座管。
這車是一代又一代車手騎出來(lái)的，不是放在墻上掛著的。從 Alan Johnson 到 Dave Marsh，再到 Sally 和 Stephen，三個(gè)人、三個(gè)時(shí)代，同一輛車。現(xiàn)在修復(fù)好了，又是當(dāng)年的模樣——紅白藍(lán)涂裝、鍍鉻細(xì)節(jié)、Reynolds 531 管材。車還是那輛車，只是換了代騎手。
老車有靈魂，關(guān)注我們！
你騎過(guò)的最老的車是哪輛？
（留言區(qū)見(jiàn)，說(shuō)說(shuō)你和老車的故事 ）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
