上海
GT和Ultra有什么不一樣？
明明是一輛SUV，小米YU7 GT有必要跑紐北嗎？
今日，雷軍發布視頻回答了這兩個問題，并且自信地表示在紐北的大部分經典彎道上，小米YU7 GT甚至超過了保時捷卡宴Turbo GT。
首先，是關于GT和Ultra的定位問題。雷軍表示Ultra是在小米汽車中代表極致的性能體驗，更偏向于賽道體驗。
而GT則是一款適合長途旅行的跑車級SUV，需要在高性能、豪華舒適和長續航之間取得合理平衡，更適合長途旅行和日常使用。
小米YU7 GT是YU7系列的頂配車型，和傳統燃油的GT車型相比，會有更高的智能化體驗和更高水平的安全冗余。
為何小米YU7 GT還要去跑紐北？
雷軍表示紐北賽道是典型的雙車道山路，長20.8公里，有77個彎道，落差304米，而且氣候多變，因此是全球最佳的高性能車試煉場。
小米YU7 GT跑紐北不僅僅是為了賽道成績，更多是驗證GT在復雜路況與天氣下的機械素質，提高操控穩定性。
雷軍在視頻最后還透露，在最近的紐北賽道成績中，小米YU7 GT在大部分經典彎道上甚至超過了保時捷卡宴Turbo GT。
小米YU7 GT已經定檔本周四，也就是5月21日發布。屆時，雷軍應該會公布小米YU7 GT在紐北賽道的成績。
不過紐北賽道成績對于小米YU7 GT來說更多還是加分項，定價如何，多久能夠交付，或許才是決定這款GT最終答卷的決定性因素。
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